Sebastian Lindner
· 12.08.2024
Pour la première fois, le Tour de France Femmes se déroulera à l'étranger. Le Grand Départ de Rotterdam rappelle le départ du Tour de France masculin 2010 et rend hommage à la domination néerlandaise dans le cyclisme féminin. Rotterdam joue le rôle principal dès les deux premiers jours. La première étape est entièrement plate et mène à La Haye. La deuxième partie commence à Dordrecht et retourne à Rotterdam, sur une distance de 69,7 kilomètres seulement. La raison en est le contre-la-montre de 6,3 kilomètres à travers la ville, qui sera disputé le même jour.
Au début du Tour de France Femmes de cette année, la rédactrice de TOUR Sandra Schuberth sera sur place en direct, avant de rentrer à Munich à vélo. Son tour en VTT s'intitule Deutschland-Trail Gravel-Edition. Ceux qui le souhaitent peuvent les accompagner.
Après les deux demi-étapes du deuxième jour, le peloton se dirige vers Valkenburg, où débute la 4e étape. L'arrivée se situe à Liège, en Belgique. Et ce ne sont pas seulement le lieu de départ et d'arrivée qui sonnent comme des classiques - le profil de la journée y ressemble aussi. Il réunit en une seule étape les cols décisifs de l'Amstel Gold Race et de Liège - Bastogne - Liège, qui figurent tous deux au calendrier féminin. Ainsi, le Cauberg, la côte de la Redoute et la côte de la Roche-aux-Faucons doivent être maîtrisés.
Ce n'est que lors de la 5e étape que le Tour atteint la France. Après le départ de Bastogne, la journée se termine à Amneville, non loin de la frontière allemande. L'étape supposée être celle des sprinters offre cependant un final en montée - au total, trois étapes ont été classées comme plates, deux comme vallonnées et deux comme arrivées en montagne. A cela s'ajoute le contre-la-montre.
Pendant ce temps, la course continue de serpenter dans l'est de la France et met le cap sur les Vosges. De Remiremont, les coureurs se dirigent vers Morteau. À partir de la 7e étape, les choses deviennent vraiment difficiles. De Champagnole dans le Jura, on se dirige vers les Hautes-Alpes. La journée la plus longue, avec 167 kilomètres, se termine dans la station de sports d'hiver du Grand Bornand par une montée finale de sept kilomètres à 5,1 pour cent.
Seule la dernière étape en rajoute une couche. Partant de l'arrivée de la veille, elle passe par le col du Glandon. Chez les hommes, il s'agit d'une ascension HC, chez les femmes simplement d'un classement de la montagne, car comme l'année dernière, il n'y a pas de catégories différentes. Il faut tout de même parcourir 19,7 kilomètres avec une moyenne de 7,2 pour cent. Seuls ceux qui franchiront cette montée pourront profiter des 21 virages de L'Alpe d'Huez, répartis sur 13,8 kilomètres à 8,1 pour cent de moyenne.
Après 3100 mètres de dénivelé jusqu'au Grand Bornand, 3900 mètres supplémentaires attendent les coureurs le dernier jour. Au total, cette troisième édition est certes un peu plus courte que les deux premiers tours, mais elle est probablement la plus difficile en raison des deux étapes de haute montagne à la fin et de la double charge inhabituelle le deuxième jour.
La 1ère étape du Tour de France Femmes 2024 débute sur le plat et sera une affaire de sprinteurs, malgré un final en légère montée à La Haye. La distance entre les deux villes, qui n'atteint pas 30 kilomètres, est rallongée par quelques boucles, notamment par le port de Rotterdam. Le vent pourrait être le plus grand adversaire sur ce parcours absolument plat, s'il souffle dans la bonne direction.
Ce qui est vrai pour la première étape le sera aussi pour la deuxième. Après un départ au sud de Rotterdam, à Dordrecht, le parcours emprunte des détours pour revenir au centre et clore la première partie de la journée. En temps normal, c'est à nouveau l'affaire des sprinters. Mais peut-être qu'en raison de la brièveté du parcours, une coureuse pensera à organiser un contre-la-montre dès le matin. Si l'écart devient trop important, les échappées ne pourront peut-être pas être rattrapées lors de cette course à fond.
Le contre-la-montre officiel de Rotterdam a des allures de prologue. Il y a même quelques mini-vagues et le parcours est relativement technique avec plusieurs virages. Des écarts de temps plus importants sont possibles malgré la courte distance.
La 4e étape conduit le Tour des Pays-Bas vers la Belgique. Avec Valkenburg et Liège, elle relie les villes d'arrivée de deux grandes classiques. Les premières collines de la journée font régulièrement partie du programme de l'Amstel Gold Race, le Cauberg étant sans doute la plus célèbre d'entre elles. Mais les montées ne deviennent plus longues que lorsqu'il s'agit de passer en Belgique. Au total, huit cols sont au programme.
Après avoir atteint Liège pour la première fois après 43 kilomètres, la montée entre Mont et Theux se dresse sur le chemin des coureuses. Les 2800 mètres de pente atteignent 10,5 pour cent et vont trier le peloton une première fois.
14 kilomètres plus tard, la côte de la Redoute est atteinte. Pendant un bon kilomètre et demi, la pente devient vraiment raide, avec une moyenne de 9,4 pour cent. La course à l'élimination se poursuit. Et elle atteindra son point culminant à la côte de la Roche-aux-Faucons. A 13 kilomètres de l'arrivée, les 1300 mètres de montée ont une pente moyenne de 11 pour cent. Cela sent la victoire en solo ou l'arrivée d'un petit groupe.
Le fait que le Tour n'atteigne le sol français qu'après avoir parcouru plus de la moitié du circuit est tout à fait surprenant. La métropole est atteinte en Meurthe-et-Moselle, après le départ de la 5e étape de Bastogne en Belgique. Jusqu'à l'arrivée à Amneville, le parcours reste vallonné, même les derniers kilomètres sont en légère montée. Un sprint massif est certes l'option de départ la plus probable, mais il n'est en aucun cas certain.
Entre Remiremont et Morteau, les collines deviennent pour la première fois des montagnes. Après un transfert, les Vosges sont atteintes. Les choses sérieuses commencent au kilomètre 80, après le passage très tôt dans la course du col du Mont de Fourche, où pourrait se former le groupe de tête du jour, qui ne sera peut-être repris par le peloton qu'à l'arrivée.
Les plus grands défis de la journée attendent le dernier tiers. D'abord avec la montée de 5,5 kilomètres vers La Roche du Pretre, à laquelle succède, après une petite descente, la Cote des Fins, nettement plus courte mais avec une pente de près de sept pour cent. Peu après, le point le plus haut de la journée est atteint. Ensuite, la descente se poursuit jusqu'à Morteau.
En comparaison avec ce qui attend les coureuses au sixième jour, tout n'était jusqu'à présent que préliminaires. Sur la plus longue étape du Tour de cette année, longue de 166,4 kilomètres, la première montée importante de la journée est le col de la Croix de la Serra. La montée dure 15 kilomètres d'affilée. La partie centrale de la journée sera plus calme, car le parcours se trouve dans le Jura.
Mais ensuite, nous nous dirigeons tout droit vers les Hautes-Alpes. À 20 kilomètres de l'arrivée du jour, Thones est atteint. Mais là, il n'y a presque plus que de la montée. D'abord en légère montée, jusqu'au col de Saint-Jean-de-Sixt, qui constitue un point culminant provisoire. Après deux kilomètres de repos, on atteint Le Grand Bornand - et on monte vers le Montee du Chinaillon. Ce sont encore sept kilomètres avec plus de cinq pour cent de moyenne. A la fin d'une longue étape avec un dénivelé total de 3100 mètres, seule la plus forte gagne.
C'est d'autant plus vrai pour la journée de clôture de la course. Alors qu'une décision préliminaire pour la victoire finale devrait déjà être prise la veille, le résultat doit être confirmé. Car la dernière étape est aussi l'étape reine du circuit. 3900 mètres de dénivelé attendent les femmes.
Avec la montée de près de 20 kilomètres vers le col du Glandon, les femmes s'attaquent à leur première légende dans les Alpes, après le col du Tourmalet dans les Pyrénées. Mais le Glandon - qui devrait donc être parcouru avec un peu plus de retenue - n'est qu'une mise en bouche avant l'ascension finale vers L'Alpe d'Huez.
Les légendaires 21 virages en épingle à cheveux devraient stimuler les femmes une fois de plus, car l'arrivée du circuit se trouve en haut de la station. Les 13,8 kilomètres avec une pente moyenne de 8,1 pour cent pousseront une fois de plus les favorites à réaliser leurs meilleures performances. Et il y a fort à parier que la gagnante au sommet pourra également ramener le maillot jaune à la maison.