Les plus grands succès sportifs de Richard Carapaz de l'équipe EF Education EasyPost sont la victoire au classement général du Giro d'Italia en 2019 et la médaille d'or olympique de la course sur route à Tokyo en 2021. Cette année, il ne pourra toutefois pas défendre son titre à Paris car Carapaz n'a pas été désigné par sa fédération. La seule place de départ pour l'Équateur dans la course sur route olympique a été attribuée à Jhonatan Narvaez de l'équipe Ineos Grenadiers.
Cannondale SuperSix Evo : la peinture rappelle la victoire olympique
La peinture de son vélo, qui présente un motif de marbre noir et or, doit également rappeler la victoire olympique de Carapaz. Le SuperSix Evo de l'équipementier Cannondale est le modèle léger du fabricant américain et a été conçu pour les coureurs de montagne comme Carapaz. Toutefois, lors du développement, les ingénieurs avaient également en vue un bon aérodynamisme, le modèle devant également être performant sur terrain plat.
Le grand écart est bien réussi, car lors du test TOUR, le modèle a surtout convaincu sur le plan aérodynamique. Avec 207 watts, il est au contact des purs spécialistes de l'aéro comme le Scott Foil ou le Merida Reacto. L'équipe EF Education EasyPost semble consciente des points forts de ce modèle et mise désormais exclusivement sur lui. Sur ce tour, l'équipe n'avait plus de SystemSix, le vélo aéro le plus lourd de la gamme Cannondale, même pour les étapes de plat.
Cadre Lab71
Comme toute l'équipe, Carapaz roule sur un cadre portant le label "Lab71" sur le tube de selle, qui est une distinction pour la meilleure qualité de carbone. Le cadre devrait donc être très léger, la version de base que nous avons testée pesant déjà nettement moins de 1000 grammes. Selon Cannondale, un cadre Lab71 ne devrait peser que 770 grammes.
Avec son ambition, le vélo pourrait donc bien offrir un avantage concurrentiel similaire au Tarmac SL8 de Specialized, car il se comporte bien sur tous les terrains. Le contrôle dans le paddock avec notre balance surprend toutefois. Même si le vélo était équipé pour une étape de plaine avec des roues Vision de 60 millimètres de haut, 7,6 kilogrammes sont comparativement beaucoup.
Richard Carapaz mise sur les pédales Speedplay
Comme tous ses coéquipiers, Carapaz utilise, pour des raisons de sponsoring, une manivelle de FSA dans laquelle est intégré un powermeter du fabricant allemand Power2Max. Autre particularité : EF Education est la seule équipe à utiliser des pédales Speedplay, Carapaz mise sur la version Aero. Les roues proviennent de Vision, l'Equatorien a le choix entre des jantes de 60, 50 et 37 millimètres de haut - la variante la plus légère devrait permettre de réduire encore le poids du vélo d'environ 150 grammes.
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Jens Klötzer
Editor
