Paris-Roubaix est-il difficile ? Analyse de la course avec données de performance

Robert Kühnen

 · 03.04.2024

Paris-Roubaix est-il difficile ? Analyse de la course avec données de performancePhoto : Getty Images/Tim De Waele
Marcus Burghardt à Paris-Roubaix 2012
Paris-Roubaix n'est pas seulement tristement célèbre pour être l'une des courses cyclistes les plus difficiles au monde en raison de ses pavés - c'est aussi un défi extrême en termes de performance de pédalage. Nous montrons les performances de l'ex-cycliste professionnel Marcus Burghardt en 2012.

Paris-Roubaix : Le Powerfile de Marcus Burghardt 2012

Les données de performance de Marcus Burghardt, qui a mis à notre disposition l'enregistrement de son powermeter SRM de 2012 2015 pour analyse, nous révèlent à quel point la course est dure lors de la classique des pavés. L'ancien spécialiste des classiques a mis un terme à sa carrière en 2022 et est désormais vice-président du sport sous contrat de la Fédération allemande de cyclisme (BDR). Avant Paris-Roubaix 2024, nous profitons de cette occasion pour montrer une nouvelle fois ce qu'un cycliste professionnel doit accomplir lors de la "reine des classiques".

Image 1 : Enregistrement complet de la performance de Marcus Burghardt dans Paris-Roubaix 2012

Analyse SRMPhoto : TOUR

L'écriture originale du SRM présente un profil en dents de scie sauvage. Les changements constants de puissance et de vitesse rendent le graphique peu lisible en plan large. Ce qui est remarquable, c'est la puissance moyenne très élevée de 308,5 W sur toute la durée de la course de Paris-Roubaix. C'est significativement plus que pour les courses professionnelles typiques. La dépense énergétique s'élève à 6804 kilojoules. La véritable charge physiologique est encore plus élevée, car les quelque 50 kilomètres de pavés secouent impitoyablement les muscles - une charge supplémentaire pour les muscles que le graphique ne montre pas. La véritable dépense énergétique est également plus élevée en conséquence. Marcus Burghardt termine la course à la 36ème place, à 7:46 minutes du vainqueur Tom Boonen. Le classement de Burghardt est cependant remarquablement bon, car il a travaillé dur dès la première minute de la course pour ses capitaines Allessandro Ballan (3ème) et Thor Hushovd (14ème).

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Image 2 : L'approche des passages pavés

Données SRMPhoto : TOUR

Les derniers kilomètres avant les différents passages pavés sont parcourus dans le style d'une finale de sprint. Le rythme s'élève parfois à plus de 60 km/h. Il s'agit d'arriver le plus loin possible en tête du peloton dans les passages difficiles et de minimiser ainsi le risque de chute. L'extrait de la feuille de route montre trois phases d'accélération de ce type.

Figure 3 : Le graphique de distribution SRM

Données SRMPhoto : TOUR

Elle montre que la puissance de pédalage la plus fréquente de Burghardt se situe entre 300 et 350 W. Aux alentours de 360 W, il y a un petit saut vers le bas dans la courbe - on peut supposer ici la limite de puissance permanente de Marcus Burghardt. Selon ses propres dires, le cycliste professionnel n'était pas en parfaite santé ce jour-là - et n'a donc pas pu fournir sa puissance habituelle. Ce qui rend cette classique vraiment difficile, c'est que 36 pour cent de la puissance de pédalage est fournie dans la zone située au-delà de 360 watts.

Figure 4 : L'analyse dans Golden Cheetah*.

Données SRMPhoto : TOUR

Dès le départ, la course devient très rapide et ne se calme qu'après une heure et demie, lorsque la première échappée se détache du reste du peloton. Pendant cette première heure et demie, marquée comme un intervalle, Burghardt se mêle pleinement à la course : La puissance moyenne est de 334 watts, la puissance effective de 361 watts (puissance effective signifie une valeur moyenne pondérée qui donne plus de valeur aux pics de puissance qu'aux faibles pourcentages de puissance. Cette valeur correspond davantage à la charge réelle qu'à la puissance moyenne normale ; n.d.l.r.). La vitesse moyenne est la plus élevée à ce stade de la course : elle est de 47,9 km/h. C'est également dans cette phase précoce que Burghardt effectue l'accélération la plus violente (avec 1429 watts). En s'engageant pour l'équipe, Burghardt réduit à néant ses chances personnelles de victoire. Celui qui roule aussi fort au début d'une course aussi longue n'a plus assez de carburant dans le réservoir à la fin pour suivre les attaques décisives. Le puissant coureur de classiques qu'est Burghardt est ici victime de son excellente équipe, dans laquelle il court en tant qu'aide et non en tant que capitaine.

Figure 5 : La courbe de puissance maximale

Données SRMPhoto : TOUR

On voit ici les valeurs de pointe de la puissance de pédalage - réparties par intervalles de temps (de court à long). Une personne peut être bien plus performante sur une courte durée (jusqu'à deux minutes) que sur une longue durée. En tant que cycliste classique, il faut être capable de faire les deux : rouler vite pendant longtemps (la partie plate du virage doit être la plus haute possible) et accélérer vraiment pendant une courte période.

Figure 6 : Valeurs de puissance - lissées

Données SRMPhoto : TOUR

Le fort lissage des valeurs de puissance permet de mieux reconnaître le déroulement de la course. Sont représentées la moyenne mobile sur 20 minutes et sur quatre minutes - ainsi que les démarrages à plus de 700 watts pendant au moins 20 secondes. On voit bien l'effort intense au début et la phase de consolidation après la première échappée. La phase décisive de la course est le dernier tiers. Ici, la puissance diminue légèrement. Si un coureur court pour la victoire, cette courbe augmente à la fin d'une course professionnelle. Le nombre de longs démarrages difficiles est faible, comparé aux données d'autres classiques. Cela est probablement dû au profil très plat du parcours. Ici, de courtes accélérations suffisent souvent pour se remettre dans le sillage du peloton, alors qu'en montagne, les coureurs professionnels doivent mobiliser une puissance élevée, même dans le sillage du peloton, pour rester dans la course. La faible marge de fluctuation de la moyenne mobile de quatre minutes montre que Burghardt a mené la course de manière régulière. La puissance déployée est presque celle d'un contre-la-montre extra-long.

Image 7 : Comparaison des données d'un coureur de haut niveau de l'Amstel Gold Race 2009

Données SRMPhoto : TOUR

Christian Knees a réalisé un résultat de premier plan lors de l'Amstel Gold Race en 2009. Il s'est finalement classé onzième, à huit secondes du vainqueur Sergei Ivanov. Knees, alors au service de l'équipe Milram, a montré avec 270 watts une puissance moyenne nettement inférieure à celle de Burghardt lors de Paris-Roubaix 2012, mais il a par ailleurs toujours roulé plus dur. Notre photo 7 le montre : Après un départ timide, la course devient de plus en plus dure dans le final - avec plus d'accélérations et une puissance croissante. Une grande variabilité, reconnaissable à la moyenne mobile sur quatre minutes, qui présente de fortes variations. Voilà à quoi ressemble une course typique pour la victoire. Marcus Burghardt, quant à lui, a essentiellement couru un contre-la-montre au service de l'équipe lors de Paris-Roubaix 2012. C'est au début qu'il a dépensé le plus d'énergie. On voit dans l'analyse peu de variance (dispersion) de la performance, relativement peu d'accélérations.

* Golden Cheetah : logiciel open source pour l'analyse des données de performance

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