L'Italien, qui disputait sa première course sous le maillot de champion national vert, blanc et rouge qu'il avait remporté fin juin, a également fait bonne figure dans ce maillot inhabituel, même si le sprint sur une ligne d'arrivée légèrement sinueuse et irrégulière n'était pas des plus faciles. Aucun des sprinteurs n’était encore dans la roue de son coéquipier dans la dernière ligne droite ; le timing et la coordination se sont avérés difficiles à maîtriser.

C'est à Koszalin, sur la côte polonaise de la mer Baltique – le départ ayant été donné à Gdynia –, que Milan s'est le mieux acquitté de cette tâche. « Je savais que sur les 600 derniers mètres, je ne devais pas me retrouver trop en arrière, mais pas non plus trop en avant. Pour moi, il était important de prendre de l'élan dès les 200 derniers mètres et de ne pas attendre la toute fin, à 100 mètres de l'arrivée, là où la route montait légèrement », a-t-il expliqué pour décrire la clé de son succès.

Il s'agissait de sa neuvième victoire de la saison, la 35e de sa carrière. Celle-ci lui permet également de remporter son premier classement général de ce tour. Le Polonais Kamil Malecki (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) termine deuxième ; grâce au groupe d'échappés, il a récolté huit secondes de bonification et se classe ainsi à seulement deux secondes de Milan. Magnier termine troisième, avec quatre secondes de retard.

Tour de Pologne 2026 - Résultats de la 1re étape

Voici comment s'est déroulée la 1re étape du Tour de Pologne 2026

Dès le coup d'envoi du tour, c'est l'étape la plus longue de la semaine, avec ses 234 kilomètres, qui attendait les coureurs. Les jambes étaient encore fraîches et, dès le départ, un groupe de six coureurs s'est formé pour prendre le contrôle de la course. Parmi eux figuraient quatre professionnels du WorldTour : l’Autrichien Patrick Gamper (Team Jayco AlUla Team), le Néerlandais Bart Lemmen (Team Visma | Lease a Bike), le Danois Simon Dalby (Uno-X Mobility) et Rudy Molard (Groupama - FDJ United). Mais le sextuor n’a jamais réussi à prendre plus de deux minutes d’avance sur le peloton.

Ce sont surtout Lidl-Trek pour Milan et Soudal Quick-Step pour Magnier qui ont assuré le travail de poursuite et ont réduit l'écart à environ une minute à 100 kilomètres de l'arrivée. Mais celui-ci s'est à nouveau creusé. À 35 kilomètres de l'arrivée, les cinq échappés disposaient à nouveau d'une avance de 90 secondes. Mais à 16 kilomètres de l'arrivée, leur longue escapade a finalement pris fin. Le peloton a donc abordé en bloc le premier et unique col (3e catégorie), à un peu moins de sept kilomètres de l'arrivée.

À l'exception de Dries De Bondt (équipe Jayco AlUla). Le Belge a attaqué à onze kilomètres de l'arrivée et a roulé quelques secondes devant le peloton, mais il a été rattrapé peu après le sommet et a ainsi décroché le maillot du meilleur grimpeur. La course s'est ensuite déroulée sans incident, aucune autre attaque n'ayant été lancée jusqu'à l'arrivée.

C'est là qu'un sprint haletant attendait le peloton, et un virage à 90 degrés à 600 mètres de l'arrivée a fait le reste. Les groupes de sprint se sont dispersés, la situation est devenue compliquée pour tous les participants – mais malgré des conditions difficiles et quelques contacts d'épaule, il n'y a pas eu de chute. Milan s'est alors montré à la hauteur de son statut de favori et s'est imposé avec une longueur d'avance sur Magnier, lui aussi très bien coté.