Tour de France Femmes 2025Le dilemme des courses dans le cyclisme féminin

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 · 23.07.2025

Tour de France Femmes 2025 : le dilemme des courses dans le cyclisme fémininPhoto : Peter Dejong/AP/dpa
Radsportlerinnen um die Deutsche Liane Lippert (2.v.l) bei der Tour de France.
Le Tour de France féminin débute ce week-end. Certains fans de cyclisme pourraient alors regarder avec un peu d'envie vers les pays voisins, car il n'y a pratiquement pas de grandes courses féminines en Allemagne. Quelles sont les raisons de ce manque ?

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Si l'on demande à Hanka Kupfernagel, huit fois championne du monde, le manque de courses cyclistes féminines en Allemagne et la précipitation des usagers de la route sont liés. "Nous savons à quel point les automobilistes allemands peuvent être impatients", explique l'athlète de 51 ans à l'agence de presse allemande en faisant référence aux fermetures de routes peu appréciées en raison des événements. Pour beaucoup, c'est "la fin du monde", ajoute-t-elle avec un sourire en coin.

Les coûts, les concepts de sécurité compliqués et parcellaires : Les obstacles sont bien sûr nombreux, Kupfernagel le sait aussi. Ce week-end débute en France la prochaine édition du Tour de France Femmes - le plus grand tour chez les femmes avec des coureuses allemandes de haut niveau comme Liane Lippert, qui a remporté trois étapes du Giro, la championne de cyclisme sur route Franziska Koch et Antonia Niedermaier, qui a terminé le Giro en cinquième position et meilleure jeune coureuse.

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Hanka Kupfernagel, experte au Tour de France Femmes 2025

Kupfernagel, deuxième aux Jeux olympiques, accompagnera l'événement en tant qu'experte pour l'ARD. Si elle suit le départ dans le nord-ouest du pays à Vannes samedi, elle se rendra probablement compte à nouveau, au cours des neuf étapes au total, à quel point il y a peu de courses professionnelles pour les femmes en Allemagne.

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"Je trouve cela un peu triste, car non loin vers l'ouest, en Hollande et en Belgique, des courses féminines ont lieu chaque semaine", a déclaré Kupfernagel. "S'il n'y a pas de bonnes courses, il n'y a évidemment pas de grand public. Si les courses ne sont pas montrées, s'il n'y a pas de visibilité médiatique, alors il n'y a pas de sponsors et il y a moins de nouveaux fans", a-t-elle décrit le cycle négatif.

Hanka Kupfernagel : le soutien de la politique fait défaut

Il existe certes des courses comme le Grand Prix de Stuttgart, mais la liste des courses d'un jour allemandes connues est courte. L'année dernière, le cyclisme féminin a encaissé un coup dur avec la suppression du Tour de Thuringe pour des raisons financières : c'était la seule course par étapes allemande, certaines équipes du World Tour y participaient toujours. Le gouvernement du Land ne voulait plus apporter les 200.000 euros de subventions comme l'année précédente.

"Je ne dirais pas que les organisateurs ont des difficultés, mais que les organisateurs sont très engagés", a déclaré Kupfernagel. "Si les coûts ne sont pas partiellement pris en charge par le pays ou l'État au début, il est difficile d'établir des courses de haut niveau", a déclaré cette femme de 51 ans.

Pas de manifestations féminines lors des courses de haut niveau allemandes

Les grandes courses d'un jour du World Tour dans le domaine masculin - les Cyclassics de Hambourg et Frankfurt-Eschborn - n'ont pas d'épreuves féminines propres, contrairement à quelques autres événements européens de premier plan. Fabian Wegmann planifie les parcours de ces courses pour l'organisation cycliste ASO - et n'est pas non plus heureux de la situation des courses féminines : "Ce n'est pas agréable", a déclaré l'expert TV et ex-professionnel en réponse à une question de la dpa. Mais d'une manière générale, il constate une évolution.

Wegmann connaît bien les problèmes. Par exemple, le problème épineux des fermetures de parcours. Les deux courses allemandes connues du World Tour à Hambourg et Francfort sont des courses qui ont pris de l'ampleur, avec parfois 11 000 participants - dont la plupart sont des amateurs. "Le pire serait que différentes courses s'enchaînent. Le parcours ne peut pas accueillir un nombre infini de courses", a déclaré Wegmann. Les autorités refusent d'interdire les courses pendant des périodes trop longues.

Il y a aussi la question de la visibilité et de l'intérêt médiatique. Combien de personnes suivraient les courses devant leur écran si les femmes franchissaient la ligne d'arrivée à midi ? "C'est vrai que ce n'est pas très agréable pour les femmes. Pour beaucoup d'autres courses, ils font maintenant en sorte que les courses féminines aient exactement les mêmes horaires, mais un autre jour", a déclaré Wegmann.

Le Tour de France féminin un jour de plus

La filiale des organisateurs du Tour ASO en Allemagne organise actuellement sept journées de courses professionnelles en Allemagne. "De notre point de vue, chaque course féminine mérite cette autonomie et ne devrait pas être conçue comme un "side event" dans le cadre d'une course masculine", a fait savoir le directeur Matthias Pietsch. En raison du calendrier chargé des courses, on se concentre sur "le développement durable des jours de course existants".

Le Tour de France contribuera certainement aussi à accroître la visibilité. En 2022, il a été relancé, après avoir été organisé entre 1984 et 2009 sous des noms parfois différents.

Cette année, le tour a été prolongé d'une journée supplémentaire. La finale de 2024 a impressionné de nombreux fans lorsque la Polonaise Katarzyna Niewiadoma a remporté le classement général à l'Alpe d'Huez dans un final dramatique avec seulement quatre secondes d'avance sur la star du cyclisme néerlandais Demi Vollering. Ce fut probablement l'une des étapes finales les plus passionnantes de ces dernières décennies dans le cyclisme - et la meilleure publicité.

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