Le fait que la chicane avant la forêt d'Arenberg, introduite à la dernière minute l'année dernière, ne soit pas réintroduite sous cette forme dans le parcours de Paris-Roubaix était déjà une certitude lors de la Présentation du parcours début février de la route. A la place, les coureurs devront faire un détour par un ancien site minier. Un clip vidéo sur le compte X de Paris-Roubaix montre maintenant à quoi ressemble la nouvelle approche.
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Un nouveau tracé pour plus de sécurité
Selon le nouveau tracé, les coureurs quitteront l'avenue Michel Rondet environ un kilomètre avant l'entrée de la forêt d'Arenberg et emprunteront la rue de Croy. Ce détour les mènera au cœur de l'ancien site minier, avant de rejoindre le secteur du Pavé par un double virage. Le nouvel itinéraire comprend au total quatre virages presque à angle droit sur le dernier kilomètre avant la forêt d'Arenberg.
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Lors de la visite finale, le directeur de course Thierry Gouvenou a expliqué aux représentants des médias la raison du réaménagement de la chicane qui mène à la Trouée d'Arenberg : "Il y aura quatre virages à droite dans un rayon de 600 mètres. L'approche devrait être plus fluide qu'avec le virage en épingle à cheveux que nous avions l'année dernière. La commune de Porte du Hainaut a remis en état la route que nous n'avions pas pu utiliser en 2024".
Importance de la Trouée d'Arenberg
La forêt d'Arenberg, officiellement appelée Trouée d'Arenberg, est l'un des tronçons les plus emblématiques et les plus redoutés de Paris-Roubaix. D'une longueur de 2,3 kilomètres et d'un niveau de difficulté maximal de cinq étoiles, elle constitue régulièrement un passage décisif dans le déroulement de la course. Bien que le secteur se situe à environ 95 kilomètres de l'arrivée, c'est souvent là que commencent les attaques décisives des favoris. La combinaison d'une vitesse élevée, de pavés irréguliers et d'un passage étroit dans la forêt rend ce secteur particulièrement dangereux.
Paris-Roubaix 2025 se déroulera comme d'habitude de Compiègne à Roubaix. La distance totale est de 259,2 kilomètres, dont 55,3 kilomètres de pavés. Outre la forêt d'Arenberg, d'autres secteurs réputés comme Mons-en-Pévèle et le Carrefour de l'Arbre attendent les coureurs.
