Manifestation lors du Tour de Lombardie: Il faut que les choses changent, et tout de suite !

​Avant le départ du Tour de Lombardie, le peloton a refusé de prendre le départ pendant cinq minutes en signe de protestation. Les coureurs réclament davantage de sécurité et dénoncent le fait que des véhicules non autorisés continuent de s'introduire sur le parcours.

​Au coup d'envoi du dernier Monument de la saison, le peloton s'est d'abord immobilisé à Bergame. Pendant cinq minutes, les coureurs n'ont pas repris la course ; un micro a été tendu à Remco Evenepoel. « Nous souhaitons aborder ce sujet, car il y a trop d'incidents impliquant des véhicules pendant la course. Malheureusement, nous avons perdu l’un de nos frères et collègues. Nous voulons montrer au monde entier que nous ne pouvons plus accepter que des coureurs soient blessés, voire meurent littéralement, en faisant ce que nous aimons le plus », a déclaré le grand favori. Après ces cinq minutes de protestation, les coureurs ont finalement pris le départ.

La critique de Pidcock à l'égard des organisateurs

Avant même la course, Tom Pidcock avait dénoncé sur Instagram le fait que des véhicules non autorisés continuaient de pénétrer régulièrement sur les parcours de course. Et cela se produit alors qu'un jeune coureur prometteur a perdu la vie dans un tel accident cette année.

Pidcock met ainsi les organisateurs face à leurs responsabilités. Il est lui-même concerné : lors de la Tre Valli Varesine cette semaine, deux de ses coéquipiers ont été percutés par une moto de police qui roulait à contresens. Pidcock a déclaré après coup qu'il aurait préféré que la course soit interrompue.

La mort de Finlay Tarling

Le jeune coureur auquel Evenepoel et Pidcock font référence est Finlay Tarling. Ce Britannique de 19 ans, membre de la NSN Development Team, est décédé le 14 août lors de la huitième étape de la Volta a Portugal. Selon certaines informations, il serait entré en collision frontale avec un véhicule qui ne faisait pas partie de la course et qui circulait également en sens inverse. Tarling était le frère cadet de Josh Tarling, coureur professionnel chez Netcompany-Ineos. L'enquête sur cet accident est toujours en cours.

Manifestation contre une série d'incidents

Ce n'est pas le seul incident. Samedi dernier, lors du Giro dell’Emilia, une voiture a fait irruption dans la dernière descente, obligeant les coureurs à l'esquiver. Lors de la Coppa Bernocchi, un véhicule a envahi la piste pendant la retransmission en direct. Lors de la Tre Valli Varesine, c’est une collision avec une moto de police qui s’est produite : Marcel Camprubí et Thomas Gloag ont été percutés, et ce dernier a dû abandonner en raison d’une blessure au genou.

Le Tour de Lombardie lui-même n'est pas non plus une course inconnue. En 2025, Evenepoel y avait été fortement ralenti au Colle Aperto par deux motos d'escorte. En février, il avait déjà critiqué l'UCI, estimant qu'elle autorisait trop de véhicules sur le parcours. Cette protestation ne se limite donc pas à un simple incident.

La revendication de la manifestation

La fédération a promis des améliorations. Le président de l'UCI, David Lappartient, a qualifié la sécurité de « non négociable » et a déclaré que cette question devait progresser plus rapidement que les autres réformes. Cependant, même après le décès tragique du jeune Britannique, aucun changement n'est perceptible au niveau des mesures de sécurité. Les coureurs ne veulent plus attendre et exigent désormais des mesures concrètes.

Après le Tour de Lombardie et le Tour du Guangxi, les cyclistes professionnels sur route entament désormais leur trêve hivernale. L'UCI dispose donc de suffisamment de temps pour examiner ces cas et prendre les mesures qui s'imposent. Il faudra suivre de près la saison à venir pour voir si la situation évolue et si l'UCI prend cette protestation au sérieux. Car une chose est claire : la santé de toutes les personnes impliquées dans les courses doit être la priorité absolue.