Une Grande Partenza à Venaria Reale n'est pas une nouveauté. En 2011, le Giro avait déjà débuté dans la banlieue de Turin, à l'époque avec un contre-la-montre par équipe. En 2018, c'est d'ici qu'est partie la 19e étape vers Bardonecchia, au cours de laquelle Chris Froome s'est emparé du maillot rose au terme d'un solo démentiel, remportant ainsi son unique Giro d'Italia.
Ni contre-la-montre, ni arrivée en montagne, mais la première étape de cette année n'est pas non plus un début de Giro classique. Sur 140 kilomètres, les coureurs quittent la banlieue nord en décrivant un arc de cercle dans le sens des aiguilles d'une montre et traversent les contreforts est en direction du centre de Turin, où l'étape se terminera. La ligne d'arrivée sera franchie pour la première fois après 112 kilomètres, avant une petite boucle.
Trois cols sont à franchir en route, dans l'ordre une montée de 4e catégorie, une de 3e et une de 2e, le Colle Maddalena, à 22 kilomètres de l'arrivée. A trois kilomètres de la fin, il y a une autre côte non négligeable, située sur la partie du parcours qui est doublée.
La montée la plus connue est la deuxième de la journée, vers le sanctuaire de Superga. Cette montée n'a pas seulement servi de finale à Milan-Turin pendant de nombreuses années. En 1958, Federico Bahamontes a gagné ici, lorsque le Giro s'est terminé pour la première fois devant la chapelle. En 2005, avec un contre-la-montre, et pour la dernière fois en 2022, le Giro était également ici. Le fait que Superga soit également au programme cette année n'est pas un hasard. Il y a 75 ans jour pour jour, un avion s'est écrasé ici, endommageant également une partie de l'église. Les 31 passagers ont tous perdu la vie, dont la quasi-totalité de l'équipe de football du Torino AC, qui avait alors remporté des titres de champion en série.
Dès le début, les choses se mettent en place. Il est peu probable qu'un grand peloton franchisse la ligne d'arrivée ensemble. Si la course est menée avec retenue, l'un ou l'autre sprinteur à peu près résistant à la montagne parviendra peut-être à se glisser dans un groupe plus important pour la finale.
Mais il est tout aussi possible que Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) ait envie de courir le Giro du début à la fin en Maglia Rosa. Que le Slovène puisse aussi sprinter en cas de doute, il a prouvé récemment lors du Tour de Catalogne. Mais s'il accélère au Colle Maddalena ou dans la dernière vague à San Vito, il peut aussi décider de l'étape en solo. Le fait que le parcours du tour final soit assez tortueux ne plaide pas non plus en faveur d'une arrivée commune d'un grand groupe.