Sebastian Lindner
· 10.05.2024
Le Giro d'Italia se déplace de plus en plus vers le sud à la fin de la première semaine. En Italie, il n'existe pratiquement pas de situation plus centrale que le départ à Foligno ou l'arrivée à Pérouse. Les deux villes sont séparées d'à peine 40 kilomètres. Mais cela suffit amplement pour le premier contre-la-montre individuel du Tour.
Foligno a été le point de départ d'une étape du Giro pour la dernière fois en 2017. Il s'agissait alors d'un contre-la-montre individuel. Distance et profil ? Semblable à la précédente. Seule l'arrivée était différente. Le combat contre la montre vers Montefalco a été remporté par Tom Dumolin avec 49 secondes d'avance sur Geraint Thomas. Avec plus de 30 participations, Pérouse est également un terrain classique du Giro. Au cours de ce millénaire, les apparitions de la Corsa Rosa dans la capitale de l'Ombrie ont été rares. Il n'y a eu qu'une étape en 2021. La dernière arrivée remonte à près de 40 ans.
Le parcours est relativement peu spectaculaire, jusqu'à la montée finale. Sur des routes bien entretenues, le parcours mène sur un terrain plat pendant 34 kilomètres en direction du nord jusqu'à Ponte Valleceppi, une banlieue de Pérouse. C'est là que le temps sera chronométré pour la deuxième fois, au KM 18,6. Ensuite, c'est la finale qui attend les coureurs.
Nous montons vers le centre de Pérouse. Les 1300 premiers mètres des 6600 restants sont extrêmement raides. 11,8 pour cent en moyenne. Le reste est plus agréable, mais la moyenne est toujours de 3,2 pour cent, avec de nouveau 11 pour cent à la marque des 2 kilomètres, encadrés par de courts passages en pente.
En fait, la 7e étape est une étape classique pour les spécialistes du contre-la-montre. Le final, mais surtout la première partie de l'ascension, pourrait leur être fatal et leur faire perdre beaucoup de temps, si bien qu'au final, ce sont à nouveau les coureurs du classement qui prennent l'avantage. Mais les spécialistes de Filippo Ganna ont 34 kilomètres pour se créer un matelas sur Tadej Pogacar et compagnie.
Mais à part le Slovène et Thomas, il n'y a guère de professionnels à l'aise sur un vélo de contre-la-montre parmi les prétendants au GC. Ganna, en revanche, a déjà prouvé par le passé qu'il pouvait aussi rouler vite dans l'une ou l'autre montée. Il devrait être le grand favori de la course.