Sebastian Lindner
· 11.09.2024
Depuis 1995, les championnats d'Europe de cyclisme sur route sont organisés sous l'égide de l'Union européenne de cyclisme (UEC). Les premières années, il s'agissait uniquement d'un événement pour les moins de 23 ans. En 2005, les juniors ont été ajoutés, puis l'élite en 2016. Ce fut une étape décisive pour l'importance des championnats d'Europe, car auparavant, le grand public n'avait guère pris connaissance de ces compétitions. Le titre de champion d'Europe a une grande valeur, car les stars absolues de la branche sont désormais au départ.
L'année dernière, les courses se sont déroulées dans la région néerlandaise de Drenthe, autour de la montagne VAM, une ancienne décharge. Après le nord-est des Pays-Bas, c'est maintenant au tour du nord-est de la Belgique. Les compétitions sont organisées par Flanders Classic, l'organisateur de la plupart des courses d'un jour au printemps. L'enjeu est le maillot blanc avec des bandes bleues sur la poitrine et des étoiles jaunes, le signe du champion d'Europe.
Mercredi 11 septembre 2024 :
Jeudi 12 septembre 2024 :
Vendredi 13 septembre 2024 :
Samedi 14 septembre 2024 :
Dimanche 15 septembre 2024 :
Les championnats d'Europe commencent par les contre-la-montre individuels. Les six épreuves sont disputées dès le premier jour. Tous les parcours sont assez plats. Cependant, il n'y a que deux contre-la-montre individuels différents au programme. Alors que les juniors filles ouvrent les hostilités et parcourent 13,3 kilomètres, toutes les autres compétitions se déroulent sur 31,2 kilomètres. Mis à part une petite côte au début, il n'y a pas de difficulté supplémentaire en cours de route. Le départ est donné à Heusden-Zolder. L'arrivée se situe à Hasselt.
Un contrôle des favoris chez les hommes montre tout d'abord que les véritables favoris ne sont pas du tout au départ. Le champion du monde Remco Evenepoel (Belgique) renonce volontairement à prendre le départ. Le champion d'Europe en titre Joshua Tarling y est plus ou moins contraint, car la fédération britannique renonce complètement à sa participation aux championnats d'Europe. Et Filippo Ganna (Italie), qui est régulièrement en tête lorsqu'il s'agit de médailles en contre-la-montre, doit passer son tour en raison d'une mystérieuse fatigue. Et Wout Van Aert (Belgique) doit déclarer forfait pour cause de blessure après son abandon sur la Vuelta.
La deuxième ligne des spécialistes du contre-la-montre se retrouve donc sous les feux de la rampe. L'heure de Stefan Küng pourrait sonner. Le Suisse, qui est régulièrement poursuivi par la malchance quand il le faut, pourrait bien frapper fort et devenir champion d'Europe pour la troisième fois après ses titres européens de 2021 et 2020. Il a prouvé qu'il était en forme dimanche dernier en remportant le contre-la-montre final de la Vuelta à Madrid. Son plus grand concurrent pourrait être son compatriote Stefan Bissegger. Mais le Portugais Ivo Oliveira compte également parmi les candidats à une médaille. Il en va de même pour Victor Campenaerts (Belgique) et Sören Waerenskjold (Norvège). Dans un bon jour, Nils Politt pourrait également se placer devant.
Chez les femmes, les meilleures cartes sont du côté des Néerlandaises qui, avec Ellen van Dijk et Riejanne Markus, ont deux candidates au métal précieux. A cela s'ajoute Vittoria Guazzini (Italie), qui veut avoir son mot à dire. Et la coureuse polyvalente Lotte Kopecky (Belgique) peut également décrocher une médaille en contre-la-montre.
Les relais mixtes du jeudi sont un peu différents. Les élites et les juniors suivront le même parcours, mais pas les hommes et les femmes. Alors que tous les coureurs masculins quittent la rampe de départ à Heusden-Zolder et se rendent à Hasselt, les femmes sont envoyées sur un circuit à parcourir deux fois. Au total, 52,3 kilomètres attendent les coureurs, dont 28,3 pour les hommes et 24 pour les femmes.
A partir de vendredi, les courses sur route seront au rendez-vous, celle des hommes promettant le plus de suspense en raison de la présence de coureurs de haut niveau. 222,9 kilomètres sont au programme, ainsi que près de 1300 mètres de dénivelé, qui se trouvent en grande partie dans la partie centrale du parcours. De petites montées difficiles et quelques pavés ici et là. Conçu pour les coureurs qui peuvent également s'imposer dans les classiques. Toutefois, la tendance est plutôt aux sprinteurs. Sur le papier, cela parle surtout en faveur de Mads Pedersen (Danemark), combiné à sa forme actuelle. L'ex-champion du monde s'est récemment présenté dans une forme éblouissante lors du Tour d'Allemagne.
Tout comme Jonathan Milan (Italie). Jasper Philipsen (Belgique), quant à lui, n'a pas été au top de sa forme absolue ces dernières semaines. Contrairement à Olav Kooij. Le jeune néerlandais a remporté dimanche les Cyclassics à HambourgIl s'agit d'une course qui présente un profil similaire dans le final, mais qui est en fin de compte un peu plus facile. Le jeune homme de 22 ans s'est jusqu'à présent montré discret dans les vraies classiques, mais il l'a prouvé cette année lors de Gand-Wevelgem ou l'année dernière lors des championnats d'Europe, où il a terminé troisième en même temps que le champion en titre Christophe Laporte (France) et Van Aert - au sommet de la montagne VAM.
Mais les Néerlandais ont aussi un homme avec eux qui peut conduire à la victoire si la situation devient trop difficile pour Kooij. Et ce n'est autre que le champion du monde Mathieu van der Poel. Le deuxième as des Oranje est en tête de la catégorie des coureurs qui préfèrent un déroulement plus offensif de la course. C'est le cas de Laporte. Comme peut-être Matteo Trentin (Italie) et Politt. Ou encore le jeune en forme Pavel Bittner (République tchèque).
Le parcours des courses sur route du Limbourg 2024 se compose essentiellement de quatre parties, qui sont parcourues à des fréquences différentes selon l'âge et le sexe. Après le départ à Heusden-Zolder, une partie de transition vers le circuit d'Hasselt attend les coureurs, suivie d'une autre partie de transition vers le circuit vallonné, le circuit du Limbourg. De là, il faudra revenir sur le circuit d'Hasselt avant d'atteindre la ligne d'arrivée. Les hommes parcourront 222,9 kilomètres, dont trois tours et demi à Hasselt, trois tours dans les collines au sud et encore un tour et demi à Hasselt.
Les femmes élites et les moins de 23 ans hommes parcourent chacun 162,1 kilomètres. Les deux parcourent le Circuit du Limbourg une fois de moins que les hommes et deux tours de moins lors de leur première participation à Hasselt. Un programme serré attend également les juniors. Ils devront parcourir 129,8 kilomètres, soit un tour de moins sur le circuit du Limbourg.
Les moins de 23 ans féminins et les juniors féminins omettent complètement cette partie du parcours. Ils ne roulent que jusqu'à Hasselt, où ils effectuent respectivement cinq et trois tours, ce qui correspond à 101,5 et 73 kilomètres.
Alors que chez les hommes, il est difficile de prévoir qui pourrait finalement prendre la tête de la course sur route, la situation est différente chez les femmes. La nation victorieuse semble au moins être connue avant la course : les Pays-Bas. Lorena Wiebes pour un possible et assez probable sprint massif, la tenante du titre Mischa Bredewold, Shirin van Anrooij, Riejanne Markus ou Loes Adegeest pour une course où un groupe de tête se sauvera peut-être jusqu'à l'arrivée.
On ne sait toutefois pas qui défiera les Néerlandaises en l'absence de Kopecky, qui renonce à la course sur route, d'Elisa Longo Borghini (Italie), de Kasia Niewiadoma (Pologne) et des Britanniques. Peut-être Elisa Balsamo (Italie), peut-être aussi Cecilie Uttrup Ludwig (Danemark) ou Liane Lippert. Dans tous les cas, une alliance serait nécessaire. Le plus grand espoir pour toutes les non-néerlandaises est que le groupe de stars autour de Wiebes ne soit pas d'accord.
Pour la première fois depuis 2018, aucun titre de champion d'Europe n'a été attribué à un participant allemand en 2023. Mais cette année, la Fédération allemande de cyclisme (BDR) envoie une équipe qui peut tout à fait se battre pour le titre, du moins dans certaines épreuves.
Course sur route (8 places de départ) :
Contre-la-montre individuel (2): Politt, Walscheid
Relais mixte (3) : Politt, Steimle, Walscheid
Course sur route (6) :
Contre-la-montre individuel (2) : Behrens, Moritz Czasa (rad-net Oßwald)
Course sur route (6) :
Contre-la-montre individuel (3): Benz, Fietzke, Kings
Relais mixte (3) : Fietzke, Kings, Paul Felix Petry (Tuspo Weende)
Course sur route (7) :
Contre-la-montre individuel (2) : Lisa Klein (Lidl-Trek Women), Mieke Kröger (RV Teutoburg Brackwede)
Relais mixte (3): Koch, Klein, Kröger
Course sur route (6):
Contre-la-montre individuel (2): Czapla, Niedermaier
Course sur route (5) :
Contre-la-montre individuel (3): Kjara Reckmann (RC 1913 Wendelstein), Bräutigam, Servay
Relais mixte (3): Bräutigam, Leis, Messemer