Aperçu du cyclisme professionnel: Ce qui attend les fans de cyclisme pour la nouvelle saison 2025
Andreas Kublik
· 17.01.2025
Team Red Bull-Bora-Hansgrohe : Tous pour un ?
Le grand coup de théâtre n'a pas eu lieu : Pour la première fois, la seule équipe allemande actuelle du World Tour entame une saison avec le fabricant de boissons Red Bull, qui pèse des milliards, comme sponsor principal. Il n'y a cependant pas eu de coup de transfert. La saison prochaine, l'équipe se formera avant tout autour de Primoz Roglic, 35 ans, qui a remporté l'année dernière pour l'équipe sa première victoire au classement général du Tour d'Espagne. La saison prochaine, le vétéran slovène devrait mener la formation de Raubling, en Haute-Bavière, aussi bien au Giro d'Italia qu'au Tour de France. "Nous avons terminé deuxième du Giro et remporté la Vuelta - gagner un Grand Tour est donc aussi l'objectif logique pour 2025", déclare le chef d'équipe Ralph Denk. Des coureurs de haut niveau tels que Daniel Felipe Martinez, deuxième du Giro, Jai Hindley, vainqueur du Giro en 2022, et Aleksandr Vlasov devraient être aux côtés de Roglic. Ces deux derniers devraient ensuite assumer la responsabilité de la Vuelta en tant que co-capitaines. Au total, le CEO Denk a renforcé l'équipe de manière ponctuelle avec l'ambitieux coureur polyvalent belge Maxim van Gils, le talent néo-zélandais Laurence Pithie, spécialiste des classiques et du sprint, l'Espagnol Oier Lazkano, très résistant à la vitesse, et le vétéran italien Gianni Moscon. Trois coureurs allemands de haut niveau de ces dernières années ont quitté l'équipe : Emanuel Buchmann est parti chez Cofidis, Lennard Kämna chez Lidl-Trek et Maximilian Schachmann poursuit sa carrière chez Soudal Quick-Step. La nouveauté est que Denk intègre également une équipe U23.
Tom Pidcock : une équipe, deux marques de vélo
Une construction de contrat inhabituelle : Tom Pidcock a rejoint l'équipe de deuxième catégorie Q36.5 pour la nouvelle saison et est désormais la figure de proue de l'écurie suisse. Le coureur polyvalent n'a pas trouvé de base pour une nouvelle collaboration avec son ancien employeur Ineos Grenadiers. Le double champion olympique de VTT et ex-champion du monde de cross n'a pas non plus l'intention de se concentrer entièrement sur les courses sur route à l'avenir. Dans l'équipe, il est assis sur des vélos de course de la marque Scott, en tout terrain, il reste partenaire du fabricant italien Pinarello. Ce dernier a récemment développé des VTT spécialement pour Pidcock et la Française Pauline Ferrand-Prévot.
Calendrier des courses masculines : le World Tour s'agrandit
En 2025, il y aura une nouvelle course dans le circuit le plus important. Le Copenhagen Sprint fait son entrée dans le World Tour dès sa première édition. La course d'un jour au Danemark, en grande partie plate, devrait offrir un terrain idéal aux sprinters. La série de courses passe ainsi à 36 courses (35 l'année précédente) et 171 jours de course. Les 18 équipes du World Tour ont le droit et l'obligation de prendre le départ, les équipes Lotto et Israël peuvent prendre le départ de toutes les courses (mais n'y sont pas obligées), Uno-X seulement des courses d'un jour. Les équipes peuvent aligner huit (grands tours nationaux) ou sept (toutes les autres courses) coureurs chacune.
Calendrier des courses pour les femmes : Le calendrier des courses du Women's World Tour
A l'avenir, il y aura également une course Milan-San Remo chez les femmes, même si le parcours est nettement plus court que chez les hommes. Comme chez les hommes, le Copenhagen Sprint, une course d'un jour sur terrain plat, fait partie de la plus importante série de courses dès sa première édition. Le Tour of Scandinavia devrait également avoir lieu au cours de la nouvelle saison. La course avait été annulée l'année dernière en raison de problèmes financiers. Alors que les séries de haut niveau se développent au niveau international, le cyclisme féminin reste une petite plante fragile en Allemagne. Aucune des grandes courses cyclistes en Allemagne n'a jusqu'à présent ajouté une course féminine. L'Allemagne n'est pas représentée dans le calendrier du World Tour. Les courses les plus importantes sont le Tour de Thuringe et la course d'un jour Women's Grand Prix à Stuttgart, les deux comptant pour la deuxième catégorie de course la plus élevée, les Pro Series.
Cyclistes professionnels allemands : cinq moins
L'Allemagne enregistre un net recul du nombre de coureurs professionnels de haut niveau. Au lieu de 30, seuls 25 Allemands sont encore en selle cette année dans une équipe du World Tour. Seul le Kazakhstan enregistre un recul plus important : l'équipe Astana ne mise plus que sur deux coureurs de son pays d'origine au lieu de dix (voir l'article ci-dessous). La France compte le plus grand nombre de coureurs professionnels avec 81 (80 l'année précédente). Les Belges progressent de 63 à 71 coureurs.
XDS Astana Team : Support publicitaire pour les vélos de course chinois
En pleine lutte contre la relégation dans le World Tour, l'équipe de course kazakhe Astana a fait appel à de l'argent frais : Alors que l'équipe du chef d'équipe Alexandr Vinokourov a été financée pendant de nombreuses années en grande partie par des holdings d'Etat kazakhs, le fabricant de carbone chinois XDS est devenu le nouveau sponsor principal pour la nouvelle saison. L'entreprise, qui n'était jusqu'à présent connue que comme producteur pour d'autres marques de vélos, veut s'étendre à l'échelle mondiale et envoie également sa propre marque X-Lab, jusqu'ici inconnue, avec des vélos d'équipe au départ.
Amstel Gold Race : Annulation possible ?
Moment de frayeur en fin d'année : Même dans une nation de cyclisme comme les Pays-Bas, les principales courses cyclistes sont sur la sellette - c'est ce qu'a rendu public la fédération cycliste locale KNWU, qui a estimé que le manque de forces de police mettait en péril le déroulement de certaines compétitions cyclistes l'année prochaine, dont la principale course, l'Amstel Gold Race. Aux Pays-Bas, le sommet de l'OTAN de l'été prochain exige beaucoup d'engagement de la part des autorités de sécurité. "Nous comprenons vraiment le point de vue de la police, mais il est extrêmement regrettable que les courses cyclistes en fassent à chaque fois les frais", a critiqué le directeur de la fédération Maurice Leeser. On essaie maintenant de remplacer à court terme la police par des escortes civiles de motards. Leon van Vliet, organisateur de longue date de la course, a souligné : "Nous organisons la course depuis près de soixante ans, elle ne peut pas être simplement arrêtée".
2,02 mètres
... mesure le plus grand cycliste professionnel de la saison à venir : le Danois Mathias Norsgaard de l'équipe Movistar, qui mesure trois centimètres de plus que l'Allemand Max Walscheid, qui devrait être le poids lourd du peloton international avec environ 90 kilos de poids de combat. Le plus petit cycliste professionnel est actuellement le Colombien Harold Lopez (XDS Astana) avec 1,60 mètre.
Tadej Pogacar : une année record suit un contrat record
Tadej Pogacar ne sait pas lui-même, selon ses propres mots, si une année plus fructueuse que 2024 est possible pour lui à l'avenir. Mais ses succès lui ont permis d'obtenir un contrat qui n'existait pas encore dans le cyclisme : le coureur de 26 ans a prolongé son contrat avec l'équipe UAE Emirates-XRG jusqu'en 2030 inclus - selon le quotidien sportif italien, il devrait toucher huit millions d'euros par saison. Gazzetta dello Sport de l'argent. Le document de travail devrait également contenir une clause de sortie d'un montant de 200 millions d'euros. Lors de la conférence de presse de l'équipe, le Slovène a annoncé que l'objectif principal de la nouvelle saison serait de remporter à nouveau le Tour de France et qu'il souhaiterait également disputer la Vuelta comme deuxième tour de trois semaines au lieu du Giro. D'autres objectifs importants : Des victoires à Milan-San Remo et aux championnats du monde sur route au Rwanda. Il ne souhaite pas encore faire ses débuts dans Paris-Roubaix en 2025.
John Degenkolb : un succès permanent
Même dix ans après ses triomphes à Milan-San Remo et Paris-Roubaix, John Degenkolb n'en a pas encore assez du cyclisme. Le coureur de 35 ans originaire d'Oberursel a prolongé son contrat jusqu'en 2026 - sous de nouvelles couleurs : suite à un changement de sponsor, son équipe s'appellera désormais Team Picnic PostNL (anciennement dsm-firmenich).
Projets pour l'équipe professionnelle allemande : un regroupement de forces réussi ?
L'Allemagne aura-t-elle bientôt une deuxième équipe professionnelle ? Les deux équipes continentales allemandes rad-net Oßwald et REMBE Pro Cycling Team Sauerland ont déjà annoncé une fusion pour la saison 2025. En unissant leurs forces, elles prendront le départ de la nouvelle année cycliste sous le nom de Rad-Net Rembe Pro Cycling Team. Les projets sont ambitieux. Selon Jörg Scherf, chef d'équipe chez les Sauerländer, l'objectif est d'obtenir une licence en tant que Pro-Team (deuxième catégorie de licence la plus élevée au niveau international) pour la saison 2026 et est donc actuellement à la recherche du bailleur de fonds qui financera cette ascension. Grand objectif : ouvrir aux cyclistes allemands la voie vers une participation aux Jeux olympiques de 2028 à Los Angeles.
Championnats du monde sur route 2025 : une première en Afrique
Pour la première fois dans l'histoire du cyclisme, un championnat du monde sur route pour professionnels aura lieu sur le continent africain. Les compétitions de contre-la-montre individuel et de course sur route sont prévues entre le 21 et le 28 septembre 2025 et se dérouleront sur des parcours situés dans et autour de Kigali, la capitale du Rwanda. Dans ce pays passionné de cyclisme situé au centre de l'Afrique, de dures épreuves d'escalade attendent les participants - la course élite des hommes mesure 267,5 kilomètres avec 5475 mètres de dénivelé, chez les femmes, il s'agit de 164,6 kilomètres et 3350 mètres de dénivelé. Autre défi : les cyclistes doivent également faire face à l'air plus rare à environ 1500 à 1800 mètres d'altitude.
Tudor Pro Cycling Team de Cancellara : Aspirant à l'ascension
En tant que cycliste professionnel, Fabian Cancellara était connu pour le nombre d'obstacles qu'on pouvait lui mettre sur le chemin, mais il a fini par s'imposer. Depuis quelques années, il fait avancer un projet cycliste ambitieux en Suisse : l'équipe Tudor, dont le Suisse de 43 ans est le propriétaire et dont Raphael Meyer est le manager. Ensemble, ils veulent atteindre l'élite mondiale - une licence World Tour et une participation au Tour de France sont les prochains grands objectifs. Pour la nouvelle saison, l'écurie suisse s'est bien équipée : Julian Alaphilippe (de Soudal Quick-Step), le chouchou du public français et double champion du monde sur route, et Marc Hirschi (de UAE Team Emirates), le coureur suisse polyvalent, ont été engagés. L'équipe pourrait bientôt créer la surprise : Les parvenus suisses sont déjà considérés cette année comme des candidats à une wild card pour le Tour de France. Des noms célèbres y sont volontiers accueillis sur la liste des invités.
Bas Tietema : Le Tour de France grâce à YouTube ?
Si l'on google le nom "Tietema", on tombe avant tout sur une chaîne YouTube avec beaucoup d'absurdités autour du cyclisme. Tour de Tietema est le nom de ce format populaire aux Pays-Bas, qui compte environ 180.000 abonnés. Aujourd'hui, son fondateur Bas Tietema veut participer au Tour de France avec deux partenaires commerciaux et sa propre équipe TDT-Unibet Rockets. Le Néerlandais, aujourd'hui âgé de 29 ans, a lui-même été un jour sur la voie du cyclisme professionnel, a terminé troisième de la course des moins de 23 ans de Paris-Roubaix et a couru en équipe nationale avec Mathieu van der Poel.
Les blessures, les maladies et, finalement, son attitude l'ont empêché d'embrasser la profession de coureur. "La vie de cycliste professionnel était trop monotone pour moi. S'entraîner, manger, dormir - je suis plutôt du genre entrepreneur", explique Tietema. Il y a sept ans, il a lancé sa chaîne Youtube et s'est rendu au Tour de France avec deux copains. Les vidéos tournées là-bas sont particulièrement bien accueillies aux Pays-Bas. Le trio est également apprécié des cyclistes professionnels - après tout, ces dernières années, ils ont offert des pizzas gratuites aux cyclistes professionnels après l'étape finale du Tour - ce qui a donné lieu à l'une des vidéos préférées de Tietema. La saison dernière, l'équipe TDT - acronyme de Tour de Tietema - a pris le départ pour la première fois en tant qu'équipe professionnelle et a participé à l'Amstel Gold Race. "Nous voulons participer au Tour de France avec notre équipe en 2027", déclare Tietema. Il le pense vraiment.
Andreas Kublik
Editor
