Les coureurs Shimano sprintent avec deux plateaux
Les "gars rapides" sont bien sûr assis sur du matériel rapide. Ce qui est plus passionnant que les machines de course aérodynamiquement optimisées des meilleurs sprinters, c'est leur choix de transmission. Nous avons pu voir aussi bien des transmissions à plateau unique que des variantes classiques à deux plateaux. Comme seul SRAM propose actuellement un mono-plateau pour le groupe haut de gamme Red AXS, les dérailleurs 1x12 dominent naturellement dans les équipes équipées de composants du fabricant américain. Une exception chez les pros avec Shimano est Phil Bauhaus, qui roule avec un plateau de Digirit.
Configuration spéciale pour Phil Bauhaus
L'espoir du sprint en Allemagne Phil Bauhaus (Bahreïn - Victorious) avait reçu de ses mécaniciens un set-up spécial pour la huitième étape. Le natif de Bocholt est le seul professionnel de Bahreïn à utiliser une transmission 1x12. Comme l'équipementier Shimano ne propose pas de mono-plateau pour le groupe Dura-Ace, le chef mécanicien Filip Tisma a dû recourir à un modèle du spécialiste taïwanais Digirit.
Les précieux plateaux en carbone sont également utilisés par d'autres équipes comme Soudal Quick-Step ou Alpecin - Deceuninck en cours d'utilisation. Bauhaus roule sur la partie plate avec le rapport 54, 11-30 dents. Le plateau seul est proposé par Digirit à un prix de 301 dollars (environ 257 euros). La roue de secours de Bauhaus sur la voiture de l'équipe était équipée d'une transmission "classique" à deux vitesses avec une combinaison de plateaux 56/44 dents et une cassette 11-30.
Milan avec une traduction plus petite que Bauhaus et Meeus
Le coureur de Bocholt dispose, avec Meeus, de la plus grande vitesse pour l'arrivée en légère montée : Le duo combine le plateau de 56 avec une cassette de 11-30. Surprenant : Milan a abordé l'étape de manière relativement défensive en ce qui concerne le choix de la transmission. L'outil de travail de l'Italien est équipé d'un plateau de 54 dents et d'une cassette avec un étagement de 10 à 36 dents.
Presque tous les sprinters de haut niveau misent en outre sur des touches de changement de vitesse supplémentaires sur le cintre du guidon. Sur GrovesNous avons également remarqué le petit disque de frein sur la roue avant. L'Australien utilise un modèle Dura-Ace de 140 millimètres à l'avant, le standard étant de 160 millimètres. Le coureur de Meeus diffère de celui de ses coéquipiers de Red Bull en ce qui concerne le choix des pneus. Au lieu de rouler sur des Turbo Cotton, le Belge a opté pour des RapidAir de Specialized.
Les traductions des meilleurs sprinters
- Pascal Ackermann | Shimano Dura-Ace (2x12, 56/44, 11-34 z.)
- Phil Bauhaus | Shimano Dura-Ace/Digirit (1x12, 56, 11-30 z.)
- Binjam Girmay | Shimano Dura-Ace (2x12 ; 56/44, 11-34 z.)
- Kaden Groves | Shimano Dura-Ace (2x12, 55/40, 11-30 z.)
- Jordi Meeus | SRAM Red AXS (1x12, 56, 10-30 z.)
- Jonathan Milan | SRAM Red AXS (1x12 ; 54, 10-36 z.)
Julian Schultz
Editor
