Tour de France 2025: Le Bianchi Oltre RC de Kévin Vauquelin avec la technique allemande
Kévin Vauquelin mise sur le Powermeter allemand
Kévin Vauquelin de l'équipe Arkéa - B&B Hôtels a le choix entre deux outils de travail chez le sponsor cycliste : l'Oltre RC est un bolide aéro classique avec des formes tubulaires planes et une tête de direction marquante, le Specialissima RC se veut une roue de montagne légère et une performance aéro plus faible. Comme la majorité du peloton, le Français a opté pour la variante la plus rapide.
Sur l'Oltre RC, que TOUR n'a pu tester jusqu'à présent que dans sa variante d'équipement moins chère appelée Oltre Comp, on remarque, outre le cadre futuriste, la garniture de manivelle. L'équipe française est en effet approvisionnée en pièces par le spécialiste des composants Full Speed Ahead. On y trouve un powermeter du fabricant allemand Power2Max.
Entraînement Shimano pour Arkéa - B&B Hôtels
Pour la partie montagneuse de la 10ème étape de la fête nationale française, Vauquelin, qui serait sur le point de rejoindre INEOS Grenadiers, a choisi la combinaison de plateaux 54/40 dents. Le coureur de 24 ans associe cette garniture à une cassette Dura-Ace avec un étagement de 11 à 34 dents.
Les roues sont un peu plus plates que d'habitude - du moins à l'avant. Pour alléger le poids de ce spécialiste de l'aérodynamisme, la fourche est équipée du Vision Metron RS avec une jante de 45 millimètres. À l'arrière, c'est la version avec 60 millimètres qui est montée.
Trois professionnels d'Arkéa se sont d'ailleurs désistés : Raul García, Cristian Rodríguez et Clément Venturini ont opté pour le Specialissima RC au départ d'Ennezat. Monté avec des roues de marque Bianchi et le Dura-Ace de Shimano, le vélo de montagne pèse 6,7 kg (sans pédales).
Sur le Mont Ventoux aussi, Vauquelin mise sur Bianchi Oltre RC
Le Français, 5ème avant la 16ème étape, roule comme les jours précédents sur une Oltre RC à la peinture spéciale. Bianchi fait ainsi la promotion de sa propre personnalisation appelée "Officine Bianchi". Kevin Vauquelin aurait également eu le choix et aurait pu opter pour la Specialissima RC, plus légère. Le Bergrad n'est cependant utilisé que par quelques-uns de ses coéquipiers.
Traduction pour le Mont Ventoux
L'espoir des fans de cyclisme français roule toujours avec une manivelle FSA. Au Mont Ventoux, dans la combinaison 54/40 dents. La cassette a un étagement de 11 à 34 dents.
Position assise agressive
Outre les couleurs chics, on remarque sur la machine de course de Vauquelin la selle Selle Italia montée extrêmement loin vers l'avant. Cela permet au professionnel d'Arkéa - B&B Hotels d'adopter une position assise très agressive.
Julian Schultz
Editor
