Il y a deux raisons à cela : D'une part, le fabricant américain équipera en 2022 trois équipes de haut niveau avec Bora-Hansgrohe, Quick-Step Alpha Vinyl et TotalEnergies, dont des garants de victoire comme l'actuel champion du monde Julian Alaphilippe ou les stars du sprint Mark Cavendish et Peter.
Sagan. D'autre part, le S-Works Tarmac se rapproche également techniquement du vélo de course parfait pour la compétition. Il allie en effet un faible poids à un bon aérodynamisme et au confort comme aucun autre vélo de course..
Le Specialized S-Works Tarmac se rapproche du vélo de compétition parfait
La meilleure note de 1,4 au test TOUR (voir TOUR 11/2020) en est la preuve. Avec une valeur aéro de 210 watts, il peut tenir tête à certains coureurs aéro spécialisés, tandis que le poids du cadre d'environ 850 grammes se situe au niveau d'autres modèles de construction légère. Qu'il s'agisse d'une étape de haute montagne ou d'une arrivée au sprint, les coureurs sont assis sur un matériel parfait dans toutes les situations de course. Cela vaut également pour la structure, qui est identique pour toutes les équipes. Les roues Roval développées par Specialized sont jusqu'à 300 grammes plus légères que les modèles similaires des autres équipementiers. Cependant, contrairement à la tendance actuelle, elles ne peuvent pas être montées avec des pneus tubeless, mais uniquement avec une chambre à air insérée. La combinaison avec des pneus Specialized Turbo à carcasse en coton doit néanmoins représenter, selon le fabricant, le compromis idéal entre poids, aérodynamisme et résistance au roulement.
Problèmes de livraison du groupe de douze Di2
Le changement de vitesse et le freinage sont assurés par les systèmes Shimano tout nouveau groupe Dura Ace Di2 à douze vitessesAu moment de la clôture de la rédaction, il n'était pas encore certain que tous les pilotes puissent déjà prendre le départ des premières courses avec l'ensemble. Des problèmes d'approvisionnement continuent de retarder la livraison des pièces, si bien que certaines équipes sont encore en train de rouler avec le kit, du moins pendant le camp d'entraînement. "ancien" engrenage à onze pignons étaient en route.
Disponibilité et prix
Celui qui, au vu des valeurs de mesure convaincantes, parle d'un S-Works Tarmac il y a une bonne et deux mauvaises nouvelles. La bonne : on peut acheter le vélo exactement dans la configuration que les pros utilisent. La mauvaise : Actuellement, le vélo est totalement épuisé. Et même si des stocks supplémentaires arrivent dans les magasins, il risque de rester un rêve pour la plupart des gens, vu son prix vertigineux de 14 500 euros.
Specialized S-Works Tarmac
- Prix 14 500 euros
- Info www.specialized.com
- Aérodynamique 210 watts
- Poids complet 6,9 kilos
- Cadre/fourche/palier de direction 857/374/64 grammes
- Circuit/freins Shimano Dura-Ace Di2 2x12
- Roues Roval Rapide CLX 60
- Pneus Specialized Turbo Cotton
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Jens Klötzer
Editor
