Les vélos Cervélo chez Visma: Vingegaard a l'embarras du choix
L'Américain a été le seul professionnel de Visma à choisir la nouveauté, qui n'est pas encore disponible pour les cyclistes amateurs. Nous avons présenté ici en détail aussi bien le Cervélo S5 que le R5.
Jusqu'à présent, le Cervélo S5 est le vélo de choix
Cela signifie que le co-favori Jonas Vingegaard est toujours sur le S5. Mais le co-favori à la victoire finale a fait quelques ajustements en raison du profil d'altitude exigeant, avec sept côtes de deuxième catégorie.
Le Danois continue certes de miser sur une transmission 1x12 de SRAM. Mais le plateau mono de la Red AXS est plus petit, avec 52 dents, que sur une étape de plat rapide. Vingegaard, qui avait l'air détendu avant le départ et qui a signé des autographes avec assiduité comme les jours précédents, utilise en outre une cassette 10-36. Le plus petit rapport (52/36 dents) est ainsi relativement serré.
En plus de l'abandon d'un deuxième plateau, les roues plus plates aident au réglage du poids lors de l'étape avec 4450 mètres de dénivelé sur 165,3 kilomètres. Le vélo aéro du double vainqueur du Tour, déjà remarquablement léger avec ses 6,95 kilos, était dans le paddock avec des jantes plates de 34 millimètres de réserve. Jusqu'à présent, Vingegaard utilisait des roues plus rapides de 57 ou 64 millimètres.
Le R5 n'est pas encore une option pour Jonas Vingegaard
"La R5 n'est pas encore une option pour Jonas", nous a dit le mécanicien de l'équipe Giancarlo Brand. Cependant, sur le véhicule d'accompagnement, la roue de montagne avec SRAM Red AXS 2x12 était préparée. Vingegaard pourrait ainsi changer spontanément d'avis en fonction du déroulement de la course et disposer d'un braquet plus léger sur la roue de secours.
Pour la 12ème étape d'aujourd'hui, avec 180,6 kilomètres et 3850 mètres de dénivelé, il est toujours assis sur le Cervélo S5. Va-t-il monter sur le R5 pour la 14e étape ? Nous sommes curieux de le savoir. Samedi, il y aura le col du Tourmalet, le col d'Aspin, le col de Peyresourde et, à la fin, une montée finale de 12,4 kilomètres avec une pente moyenne de 7,3 pour cent.
Julian Schultz
Editor
