Jonas Rutsch - Cube Litening Aero: Le vélo du professionnel allemand d'Intermarché
Jens Klötzer
· 29.07.2025
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Pour le coureur de 27 ans originaire de l'Odenwald, il s'agit déjà de sa troisième participation au Tour, mais la première pour sa nouvelle équipe Intermarché - Wanty. Il a participé à ses deux premiers Tours de France en 2021 et 2022 pour l'équipe EF Education - EasyPost. Du haut de son 1,97 mètre, Rutsch est l'un des plus grands coureurs du peloton et est considéré comme l'homme des échappées et des classiques - une sixième place dans la légende des pavés Paris-Roubaix témoigne de ce talent.
Sur la plupart des étapes, Rutsch roule avec le modèle aérodynamique Litening Aero de Cube, la marque allemande étant le fournisseur de l'équipe depuis de nombreuses années. Ce n'est que lors des étapes de montagne difficiles - comme la 18e et la 19e dans les Alpes - qu'il passe au modèle Litening Air, plus léger, qui devrait peser environ 200 grammes de moins.
La peinture des deux vélos, qui passe d'un rouge foncé intense à une peinture métallique scintillante, attire l'attention et sera portée par tous les vélos de l'équipe lors de l'édition du Tour de cette année. La marque des vélos de l'équipe belge n'est pas la seule à venir d'Allemagne, les roues sont également fournies par un fabricant allemand : la marque Newmen équipe l'équipe. Les roues aéro légères à rayons en carbone sont la marque de fabrique de l'équipe.
Pour les pneus, Intermarché - Wanty est cependant passé cette année de Continental à Hutchinson ; la marque française fournit avec Intermarché - Wanty la seule équipe de niveau World Tour. L'équipe mise sur le modèle haut de gamme Blackbird Race, généralement en 28 ou 30 millimètres, mais qui, selon le mécanicien de l'équipe Mikey van Kruiningen, est fabriqué pour les professionnels avec des mélanges de caoutchouc spéciaux. De même, la marque Bryton, fournisseur des ordinateurs de vélo, est plutôt exotique.
Sur notre balance, le vélo pèse plus de huit kilos, ce qui en fait l'un des vélos les plus lourds du peloton. C'est certainement dû en partie à sa taille, Rutsch ayant même un cadre un peu trop petit pour sa taille énorme de 58. Le manque de longueur est compensé par une potence très longue et une selle montée très en arrière.
Spécifications du Cube Litening Aero de Jonas Rutsch
- Entraînement/commutation : Shimano Dura-Ace (2x12 ; 54/40, 11-34 z.)
- les freins : Shimano Dura-Ace
- Disques de frein : Shimano Dura-Ace (160/140 mm)
- Les roues : Newmen Streem Sprint VONOA
- Pneus : Hutchinson Blackbird Race (28 mm)
- Guidon : Cube
- Ordinateur : Bryton
- selle : Prologo
- Pédales : Shimano Dura-Ace
Jens Klötzer
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