Avec 59,99 euros, le NG Sports Cawacawa est le candidat le moins cher de notre test de sept mini-compresseurs - mais il occupe la dernière place dans la somme des notes individuelles. Pour ceux qui ne recherchent pas des performances techniques de pointe et qui font surtout attention à leur budget, ce candidat représente tout de même une bonne affaire pour le strict nécessaire.
Un prix attractif avec des faiblesses évidentes
Le NG Sports Cawacawa se positionne comme une option budgétaire dans le groupe de test et, à 59,99 euros, il est nettement inférieur à tous ses concurrents. En ce qui concerne la performance de gonflage, il se situe encore dans une fourchette acceptable avec 61 secondes pour quatre bars avec un pneu de 30 millimètres, et 155 secondes pour sept bars. Le plus gros problème se révèle au niveau de la performance de la batterie : avec seulement 2,6 pneus par charge, il se détache nettement dans la course au coude à coude et obtient la note la plus faible du test (4,0). Alors que d'autres candidats arrivent à faire quatre pneus ou plus, le Cawacawa doit être branché beaucoup plus souvent - un désavantage évident en termes d'endurance.
Les bases sont là, l'ensemble peut être amélioré
En ce qui concerne la manipulation et l'affichage, le NG Sports obtient une note inférieure à la moyenne (2,8), mais l'utilisation fonctionne en principe. L'équipement avec adaptateur standard, tuyau et housse en silicone est solide, mais renonce à des extras comme une lumière intégrée. Avec un poids de 147 grammes et des dimensions compactes de 28 x 54 x 109 millimètres, il est l'un des plus petits candidats. La note globale de 3,3 attribuée par TOUR reflète sa position de dernier de la classe. Conclusion : ceux qui ne doivent réparer qu'occasionnellement un pneu crevé et qui souhaitent faire des économies trouveront ici un équipement de base fonctionnel - les utilisateurs plus exigeants feraient mieux de se tourner vers les concurrents mieux notés.
Toutes les infos sur NG Sports
- Prix / Pays de production : 59,99 euros / Chine
- Équipement / Extras : Adaptateur standard, tuyau, housse en silicone
- Dimensions / poids : 28 x 54 x 109 mm / 147 grammes
- Pneus par charge de batterie (700 x 30c) : 2,6
- Durée de pompage en secondes (4,0 / 7,0 bar) : 61 / 155
- Température en degrés Celsius (4,0 / 7,0 bar) : 36/ 65
Toutes les notes en détail
- capacité de pompage (35 %) : 3,0
- Performance de la batterie (35 %) : 4,0
- Manutention / affichage (20 %) : 2,8
- équipement (10 %) : 2,5
- Note TOUR (100 %) : 3,3
Voici notre conclusion sur le cawacawa
Avec ses 60 euros, la Cawacawa est la pompe la moins chère du test, mais elle présente aussi les performances globales les plus faibles. Avec une charge de batterie, elle ne gonfle que deux pneus de manière fiable à quatre bars ; au troisième passage, elle s'est déjà dégonflée à 2,5 bars. Lors du test des sept bars, le boîtier s'est réchauffé à plus de 60 degrés et a mis près de trois minutes pour y parvenir - nettement plus lentement que la concurrence. L'écran informe sur les valeurs les plus importantes, mais semble moins net et moins contrasté. Le temps de charge court est un point positif : après environ 30 minutes, la batterie est de nouveau entièrement prête à l'emploi. Globalement fonctionnel, mais moins performant que ses concurrents.
Matthias Borchers
Editor
