Hyper, hyper ... euh HYPR-X
Le nouveau mélange de gomme s'appelle HYPR-X et a été spécialement développé pour le Gravel. Ceux qui s'y connaissent peuvent déjà avoir des hypothèses sur ce que cela signifie. Le mélange HYPR, utilisé dans les pneus de vélo de course, est combiné avec le MaxxSpeed du domaine du VTT. Cela devrait se traduire par 25% de résistance au roulement en moins et 19% de traction en plus dans les virages, par rapport au mélange DualCompound utilisé jusqu'à présent.
Plus de protection contre les crevaisons
La carcasse a également été revue. La carcasse 120 TPI désormais utilisée doit être plus résistante et améliorer nettement la protection contre les crevaisons dans la zone de la bande de roulement. La résistance au roulement est également réduite grâce au nouveau matériau. Le poids et le confort de conduite ne seraient pas influencés négativement.
Le flanc est toujours équipé du renfort de flanc EXO qui a fait ses preuves et les pneus sont TubelessReady.
Pneus gravel Maxxis
- Ravanger : Singletrack et terrain meuble (20 % route, 80 % asphalte)
- Rambler : Gravel à tout faire (40 % route, 60 % gravel)
- Reaver : Pneu polyvalent rapide (50 % route, 50 % gravel)
- Receptor : Semislick pour sol dur ; 80 % route, 20 % gravel)
Nouveau aussi : emballage & branding
Le nouveau look comprend un discret hotpatch gris. Dans l'ensemble, les pneus ont un aspect moderne et épuré. Le nouvel emballage des pneus gravel remaniés est en carton durable.
Disponibilité et prix des pneus Gravel Maxxis
Actuellement, le Reaver et le Rambler avec paroi latérale noire sont disponibles immédiatement. La variante Tanwall suivra en juillet 2025. D'autres modèles et tailles seront commercialisés au cours de l'année 2025.
Reaver
- taille : 45-622
- couleurs : EXO TR & EXO TR Tanwall
- poids : 510 grammes, 500 grammes (Tanwall)
- prix : 59,99 euros
Rambler
- taille : 45-622
- couleurs : EXO TR & EXO TR Tanwall
- poids : 550 grammes, 540 grammes (Tanwall)
- prix : 59,99 euros
Sandra Schuberth
Editor
