Avec la nouvelle série Allegra X, Onza présente une collection complète de pneus gravel. La ligne de produits se compose de six designs de profils différents, échelonnés en fonction de leur agressivité et allant du X1, rapide et axé sur la route, au X6, adapté au tout-terrain. Selon le fabricant, la numérotation est volontairement simple : Plus le chiffre est élevé, plus le profil est agressif et plus le pneu offre de traction en tout-terrain. Tous les modèles de la série sont disponibles dès maintenant et coûtent 59,90 euros chacun.
La base technique de tous les pneus Allegra X, appelée construction GEC (Gravel-specific tire construction) par le fabricant, combine une carcasse de 120 TPI avec un mélange de gomme spécial, un revêtement tubeless-ready et un tissu en nylon 105 qui s'étend de talon à talon. Cette construction est censée combiner un faible poids avec une résistance élevée à la déchirure et à l'abrasion. Tous les modèles sont disponibles avec un flanc noir ou un flanc clair classique.
De l'asphalte au tout-terrain : les six variantes de modèles
Le modèle Allegra X1 est conçu comme le pneu le plus rapide de la série et s'adresse aux cyclistes qui roulent principalement sur l'asphalte et les chemins de terre légers. Le profil central semi-slick doit minimiser la résistance au roulement, tandis que les crampons plus prononcés vers l'épaule du pneu doivent offrir une adhérence fiable sur les sols fermes et les légères routes de gravier. Le X1 est disponible dans les dimensions 700x35C, 700x40C, 700x45C et 700x50C, avec des poids allant de 490 grammes (35 millimètres) à 640 grammes (50 millimètres) selon la dimension.
L'Allegra X2 se positionne comme un pneu polyvalent pour une utilisation quotidienne, des trajets domicile-travail aux excursions du week-end. Son profil est composé de crampons hexagonaux disposés de manière régulière qui, selon le fabricant, roulent rapidement et uniformément et qui, grâce à leur forme, offrent une stabilité supplémentaire et une maniabilité prévisible lorsque les conditions changent. Le X2 est disponible dans les tailles 700x40C avec 480 grammes et 700x50C avec 610 grammes.
Pour les longues distances et les terrains exigeants
L'Allegra X3 a été spécialement conçu pour les longues randonnées et les terrains changeants. Son design combine un profil central bien tassé pour la vitesse et des crampons latéraux plus agressifs pour un comportement sûr dans les virages. Onza décrit le X3 comme le compagnon idéal pour les cyclistes qui recherchent "des horizons plutôt que des lignes d'arrivée". Il est disponible dans les tailles 700x40C avec 520 grammes et 700x50C avec 610 grammes.
L'Allegra X4 a été conçu pour la compétition. Un profil central compact devrait permettre de maintenir une vitesse élevée, tandis que des crampons latéraux en forme de crochet et des transitions ouvertes devraient garantir l'adhérence tout en repoussant la saleté. Le X4 est disponible dans les tailles 700x40C et 700x45C, le modèle 40 millimètres pesant 515 grammes.
Pour les conditions défavorables et les terrains techniques
L'Allegra X5 s'adresse aux conducteurs qui roulent dans toutes les conditions météorologiques. Avec son profil conçu pour le mouillé, la boue et les terrains meubles, il doit offrir une traction fiable même dans des conditions défavorables. Les pavés centraux en forme de V servent à la propulsion, tandis que les blocs latéraux larges doivent repousser la boue et s'engager profondément. Le X5 est disponible dans les dimensions 700x40C avec 520 grammes et 700x50C avec 610 grammes.
Le pneu le plus agressif de la série est l'Allegra X6, qui a été conçu pour les terrains exigeants. Avec des crampons latéraux élevés pour une adhérence maximale dans les virages et des crampons centraux biseautés pour une résistance au roulement réduite, il devrait, selon Onza, convaincre sur un sol meuble, des rochers et des singletrails glissants. Le X6 est disponible dans les tailles 700x45C et 700x50C, mais ONZA ne donne pas de poids spécifique pour ce modèle.
Spécifications techniques et disponibilité
Tous les modèles de la série Allegra X partagent les caractéristiques techniques de base, le mélange de gomme et la version Tubeless Ready. Les différences résident principalement dans le profil et les tailles disponibles. La série complète est disponible dès maintenant au prix unique de 59,90 euros.
Aperçu des spécifications techniques
- Allegra X1 : Tailles disponibles 700x35C, 700x40C, 700x45C, 700x50C - Poids X1 : 490g (35mm), 525g (40mm), 600g (45mm), 640g (50mm)
- Allegra X2 : Tailles disponibles 700x40C, 700x50C, Poids : 480g (40mm), 610g (50mm)
- Allegra X3 : Tailles disponibles 700x40C, 700x50C, Poids : 520g (40mm), 610g (50mm)
- Allegra X4 : Tailles disponibles 700x40C, 700x45C, poids : 515g (40mm), pas d'indication pour 45mm
- Allegra X5 : Tailles disponibles 700x40C, 700x50C, Poids : 520g (40mm), 610g (50mm)
- Allegra X6 : Tailles disponibles 700x45C, 700x50C , Poids : pas de données spécifiques
- Tous les modèles : Tubeless Ready, construction GEC, mélange de pneus Gravel, disponible avec flancs noirs ou tan, 59,90 euros ; Disponibilité : dès maintenant
Thomas Musch
Publisher
