Achat d'un gravel bike: Les 12 indispensables (plus 5 mises à jour)

Pour que tu sois directement prêt à partir, tu trouveras ici une liste claire des incontournables (pour la sécurité et les pannes) ainsi que des options utiles qui augmentent sensiblement le confort et la performance. Tu ne devrais pas partir sans casque ni lunettes. Pour commencer, il n'est pas nécessaire de porter des lunettes de vélo, des lunettes de tous les jours suffisent pour bloquer une partie de la poussière, des insectes et du soleil. Des outils et une trousse de premiers secours te donnent de l'assurance.

Les 12 must-have pour démarrer

1er casque (sans discussion)

Un casque bien ajusté est ton produit de sécurité le plus important. Ce qui est décisif pour la protection, c'est que tu mettes le casque correctement. Veille à ce que la taille soit correcte, le système de réglage, une bonne ventilation, idéalement un système de protection de type MIPS qui protège mieux ton cerveau en cas de chute.

Contrôle rapide :

• le casque est à l'horizontale, pas sur la nuque
• Pas de vacillement lorsqu'on secoue la tête
• Jugulaire : place pour deux doigts, pas plus

Un casque n'est utile que s'il est bien adapté et bien ajusté.

2. kit de réparation miniature ou kit de connexion (selon la configuration)

Je ne te souhaite pas de crever. Mais tôt ou tard, cela arrivera. La question de savoir si tu as besoin d'un kit de réparation classique ou de rustines spéciales Tubeless dépend du fait que tu roules avec une chambre à air ou sans chambre à air, mais avec du lait d'étanchéité.

• Avec tuyau : kit de réparation classique + Démonte-pneus
• Tubeless : Plug-Kit (bouchon d'étanchéité) pour des réparations rapides en cours de route

3. chambre à air de rechange (oui, même pour tubeless)

Changer une chambre à air cassée est généralement plus rapide que de la réparer en route. Tu peux le faire tranquillement à la maison. Même si tu roules en tubeless, je te conseille d'emporter une chambre à air adaptée. La plupart des trous dans le pneu sont bouchés par le lait d'étanchéité, pour certains tu as besoin d'un plug, mais parfois cela ne suffit pas non plus. Dans ce cas, seule une chambre à air peut t'aider.

Emporte au moins une chambre à air adaptée. Pour le tuyau de rechange, veille à ce que le type de valve le même est la même que sur ton vélo. La longueur des valves doit également être adaptée : Si les jantes sont hautes, il te faut des valves plus longues.

4. démonte-pneus (solide, pas trop mou)

Les démonte-pneus sont petits, légers et sauvent les nerfs. En particulier avec les pneus gravel, tu ne veux pas de leviers bon marché qui se cassent. Les démonte-pneus de Schwalbe ne m'ont pas déçu jusqu'à présent et ne coûtent pas cher >> chez Rosebikes ou Amazon disponible.

5. outil multiple

Un multitool solide couvre les vis les plus courantes (Inbus/Torx), ce qui te permet de résoudre presque tous les petits problèmes en route. Un rivet de chaîne intégré est également très pratique au cas où une chaîne se casserait en cours de route.

6. pompe à air

Tu as besoin d'un moyen fiable pour rétablir la pression en cours de route. Veille à ce que la pompe soit adaptée à ta valve. La plupart des gravelbikes sont équipés de valves Presta ou valves de vélo de course est installé.

• Mini-pompe: fiable, autorisé partout, un peu plus lent
• Pompe à air électronique: très rapide et confortable, mais dépend de la batterie/du niveau de charge (et souvent un peu plus lourd)

Conseil : avant ta première sortie, essaie de gonfler ton pneu avec ta pompe.

7. mini-kit de premiers secours

Comme pour les outils, l'espoir de transporter une trousse de secours gratuitement est toujours présent. Si jamais il arrive quelque chose, il est bon d'en avoir sur soi. Un petit kit suffit, qui va de Cyclite est adapté au cyclisme.

8. éclairage du vélo (même si tu ne roules "que de jour")

Je regarde toujours comment je perçois les autres dans la circulation et je dois avouer que sans lumière au crépuscule ou dans l'obscurité, je ne vois souvent les autres que tardivement. L'éclairage des vélos est essentiel. Pas seulement la nuit, mais aussi le jour, lorsque les conditions de visibilité changent. Un petit kit d'éclairage qui peut être rechargé via USB-C est une fonction de sécurité importante pour toi, même si tu vois peut-être encore suffisamment de choses toi-même.

9. gourdes + porte-bouteilles (ou système d'hydratation)

Tu peux mettre une bouteille dans un sac à dos. Mais dans ce cas, tu as toujours un sac à dos avec toi - et en cas de chute sur le dos, tu atterris directement sur la bouteille. Avec Porte-bidon sur le vélo plus une bouteille d'eau adaptée tu peux même boire en conduisant - à condition que tu puisses te passer d'une main sur le guidon.

10. sacoche de selle ou sacoche de cadre/de guidon

Il faut bien ranger tout ça quelque part. Il existe des vélos avec un petit "coffre" dans le tube diagonal. Tu peux généralement y mettre le strict nécessaire en cas de panne. Si ton vélo n'a pas de coffre, il est recommandé d'avoir une petite sacoche de selle qui reste toujours sur le vélo. Ainsi, tu as toujours tout sur toi. Dans une Sac sur cadre ou Sacoche pour tube supérieur la trousse de premiers secours, les snacks, le porte-monnaie et autres petits objets y trouvent leur place.

11. lubrifiant pour chaîne + petit chiffon

Que ce soit Cire ou huile c'est toi qui décides. La cire a des avantages, mais elle est nettement plus compliquée, surtout au début. Pour commencer, je recommande de huiler régulièrement la chaîne et d'essuyer l'excédent d'huile avec un chiffon.

Pratique pour les randonnées à vélo : un mini-flacon pour la route, un grand flacon pour la maison.

12. serrure (s'arrêter brièvement sans avoir mal au ventre)

• Pour le quotidien : une serrure solide (ici, il y a un test d'antivol pour vélo)
• Pour de courts arrêts en cours de route : un antidémarrage sous la forme d'un mini-antivol, ce n'est pas vraiment sûr mais c'est mieux que rien

5 mises à niveau pour plus de confort et de contrôle

1. chaussures de vélo (avec pédales adaptées)

Tu peux faire du vélo avec des chaussures de sport. Cependant, les chaussures de course souples risquent de t'endormir les pieds. Il vaut mieux opter pour des semelles plus fermes. Avec les pédales à clic, tu pédales de manière plus efficace et plus contrôlée, mais tu dois d'abord t'y habituer et il se peut qu'au début, tu bascules une ou deux fois sur le côté si tu dois t'arrêter soudainement et que tu n'es pas encore très familier avec le système. Mais avec un peu de pratique, cela deviendra un automatisme. Tu trouveras un grand choix de chaussures de vélo chez Bike-Components ou Bike24.

2ème pantalon de vélo

Pour commencer, tu peux porter n'importe quel pantalon de sport. Mais les coutures à l'entrejambe peuvent vite devenir gênantes. C'est pourquoi je recommande de porter à long terme des d'investir dans un bon cuissard. Il ne doit pas être trop lâche, car cela peut provoquer des frottements. La plupart des cuissards ont un rembourrage au niveau de l'assise, qui répartit la pression de manière uniforme. Veille à ce que le rembourrage soit ferme et que le cuissard soit bien ajusté. Avec ou sans bretelles ? Je plaide pour les bretelles. À long terme, c'est beaucoup plus agréable pour le ventre, en tout cas pour moi, car rien ne le coupe.

3. maillot (poches = gamechanger)

Tu peux mettre un t-shirt pour faire du vélo. Un maillot de vélo est plus aérodynamique, le col haut fermé empêche les insectes de s'y engouffrer et peut-être de te piquer, et dans le dos, les maillots de vélo ont généralement des poches pour les essentiels pendant le trajet.

4. les gants

Tu as besoin de gants quand il fait froid. Il ne doit pas s'agir de gants spécifiques pour le vélo. Mais les gants sont également utiles en été. En cas de chute, ce sont d'abord les gants qui s'égratignent, puis les mains. Même en plein été, je porte souvent des gants fins à longs doigts. Sinon, avec des mains moites, je peux souvent freiner avec moins de précision. Gants à doigts courts sont également une option.

5. lunettes de vélo

En fait, une Lunettes fait partie des incontournables. Elles protègent tes yeux de la poussière, des insectes, du vent et du soleil bas. Tu peux commencer par mettre n'importe quelle paire de lunettes (de soleil). Mais les lunettes de sport sont conçues de manière à bloquer le plus de vent possible - et donc la saleté - et à mieux protéger tes yeux que les lunettes de tous les jours.

Ce dont tu as vraiment besoin

Conclusion : assurer d'abord, optimiser ensuite

Si tu ne dois retenir qu'une chose après l'achat d'un gravel bike, c'est bien cela : la sécurité et la protection contre les crevaisons d'abord. Viennent ensuite le confort et la performance. Si tu as mal en permanence sur le vélo, c'est que quelque chose ne fonctionne pas correctement et il est recommandé de vérifier la position d'assise avec la hauteur de la selle, l'inclinaison de la selle, la position du guidon et, si tu roules avec des pédales à clic, la position des cales sous la chaussure. Le fitting permet également de vérifier si la selle que tu utilises est adaptée à tes fesses.

Psst : tu n'as jamais changé de chambre à air ? Pas de problème ! Avec un peu de pratique, ce n'est pas si difficile. Tu peux suivre un cours de vissage pour débutants - il y en a peut-être un près de chez toi. Tu peux aussi trouver de nombreux bons tutoriels en ligne. Je recommande particulièrement la vidéo d'Anke is Awesome : Elle montre pas à pas ce qu'il faut faire et a aussi des conseils à donner si ça ne marche pas du premier coup.