Nouveau vélo de contre-la-montre pour le Giro: Canyon Speedmax CFR TT Disc - Conçu pour la vitesse : Le nouveau Canyon Speedmax
Unbekannt
· 07.05.2021
La première course du Canyon Speedmax CFR TT Disc MY 21 aura lieu le 8 mai 2021 sur le circuit de l'Everest. Etape d'ouverture du GiroLes coureurs des trois équipes sponsorisées par Canyon, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic et Movistar, ont été invités à participer à la course. parcours individuel contre la montre de neuf kilomètres à Turin vont se précipiter.
Speedmax CRF TT MY 21 : Quoi de neuf ?
Canyon a entièrement redessiné ce classique du contre-la-montre, en partie en collaboration avec les professionnels de l'aéro de Swiss Side. La forme du cadre diffère en raison des dispositions de l'UCI de la version triathlon présentée en novembre 2020 Les zones de la tête de direction et du boîtier de pédalier sont notamment conçues différemment. De plus, la version Speedmax conforme aux normes UCI renonce complètement aux nombreuses possibilités de ravitaillement et de rangement de l'édition triathlon.
Par rapport au modèle précédent, Canyon promet une économie de puissance de 2,7 watts - malgré le passage aux freins à disque. Les composants de haute qualité devraient également contribuer à cette amélioration. Le dérailleur simple SRAM Red eTap AXS doit non seulement permettre de réduire le poids, mais aussi d'apporter des avantages aéro. Il existe toutefois l'option de monter un non-moteur, ce que les équipes professionnelles sponsorisées par Shimano ne manqueront pas de faire lors du Giro.
Le Speedmax CFR TT Disc est livré de série avec un powermeter Red AXS intégré avec technologie de mesure de puissance Quarq. Canyon mise également sur l'aérodynamisme maximal de Zipp pour les roues et les pneus : le disque Super 9, la roue avant 808 Firecrest et les extensions ergonomiques Zipp Vuka Shift.
Pour les amoureux du détail : le système de galets de dérailleur OSPW de Ceramicspeed doit, selon Canyon, réduire la friction de 40 à 60 pour cent et ainsi économiser au moins 1,6 à 2,4 watts. Pour les pneus, l'expéditeur de Coblence mise sur les Continental Grand Prix 5000. Des pneus de 25 mm de large à l'avant et de 28 mm à l'arrière sont montés, bien entendu en Tubeless.
Un bémol pour le "cycliste amateur ordinaire" : Le nouveau Speedmax n'est disponible que dans sa version haut de gamme à 9.999 euros !
