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Das "Supercaliber 9.9 XTR" von Trek aus dem Jahr 2022 ist ein hochmodernes Mountainbike, das mit einem Preis von 11.099 EUR in der Premiumklasse angesiedelt ist. Der Rahmen besteht aus OCLV Mountain Carbon für den Hauptrahmen und die Streben und ist mit der IsoStrut-Technologie ausgestattet. Das konische Steuerrohr und der Knock Block sorgen für zusätzliche Stabilität und Kontrolle, während die interne Control Freak Zugführung für eine aufgeräumte Optik sorgt. Der Rahmen bietet einen Federweg von 60 mm und ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 136 kg ausgelegt, wobei das Bike selbst nur 9 kg wiegt.
Die Bremsanlage besteht vorne und hinten aus hydraulischen Scheibenbremsen des Typs Shimano XTR M9100, kombiniert mit Shimano MT900 Bremsscheiben (160 mm, Center Lock). Diese bieten maximale Bremsleistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Für die Schaltung kommt ein Shimano XTR M9100 Schalthebel zum Einsatz, der eine präzise 12-fach Schaltung ermöglicht.
Die Federgabel ist eine FOX Factory 32 Step-Cast mit Float EVOL Luftfederung und FIT4 Dämpfung. Sie verfügt über eine Remote-Steuerung und bietet 100 mm Federweg. Die Gabel ist ebenfalls konisch und mit einer Kashima-Beschichtung versehen, was für eine besonders geschmeidige Performance sorgt.
Der Kurbelsatz besteht aus e*thirteen XCX Race Carbon mit einer 34-Zähne-Konfiguration und einer Boost-Achse. Die Kurbelarmlänge beträgt 175 mm. Der Zahnkranz ist ein Shimano XTR M9101 mit einer 10-51 Zähne Abstufung, passend zum 12-fach Antriebssystem von Shimano Dura-Ace/XTR M9100.
Der Lenker ist eine integrierte Einheit von Bontrager RSL aus OCLV Carbon, mit einer Breite von 750 mm und einem Vorbau mit -13 Grad Rise und 80 mm Länge. Die Griffe sind ESI Chunky, die für einen komfortablen Halt sorgen. Der Steuersatz ist ebenfalls integriert und verfügt über den Knock Block sowie Patronenlager.
Die Reifen sind Bontrager XR1 Team Issue in der Größe 29 x 2.20, montiert auf Bontrager Kovee XXX Laufrädern aus OCLV Mountain Carbon. Diese sind Tubeless Ready und verfügen über Center Lock Scheibenaufnahmen sowie Boost110 Steckachsen.
Der Sattel ist ein Bontrager Verse Pro mit Carbonstreben und einer Breite von 145 mm. Die Sattelstütze ist eine FOX Transfer SL mit einem Hub von 100 mm und interner Zugführung.
Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 46 mm, einen Stack von 59 mm, eine Sitzrohrlänge von 47 mm, eine Oberrohrlänge von 62 mm, einen Steuerrohrwinkel von 69 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 71 Grad, eine Steuerrohrlänge von 9 mm, eine Kettenstrebenlänge von 43 mm, eine Überstandshöhe von 79 mm und einen Radstand von 114 mm.
Das "Supercaliber 9.9 XTR" ist somit ein herausragendes Mountainbike, das durch seine hochwertigen Komponenten und durchdachte Konstruktion überzeugt und sich ideal für anspruchsvolle Fahrer eignet.
| Freins arrière | Shimano XTR M9100, hydraulische Scheibenbremse Shimano MT900, Center Lock, 160 mm Max. Bremsscheibendu |
| Freins avant | Shimano XTR M9100, hydraulische Scheibenbremse Shimano MT900, Center Lock, 160 mm Max. Bremsscheibendu |
| Cadre | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak Zugführung, Boost148, 60 mm Federweg |
| Manettes de vitesses | Shimano XTR M9100, 12fach |
| Fourche | FOX Factory 32 Step-Cast, Float EVOL Luftfeder, FIT4 Dämpfung mit 2 Positionen, Remote, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Kashima-Beschichtung, Boost110, 15 mm Kabolt-Achse, 100 mm Federweg |
| Pédalier | e*thirteen XCX Race Carbon, 34 Z., Boost, 170 mm Kurbelarmlänge e*thirteen BB20-92 |
| Cassette | Shimano XTR M9101, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses |
| Jeu de direction | Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 62 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Cintre | Bontrager RSL, ensemble guidon/potence intégré, carbone OCLV, hauteur de guidon de 0 mm, largeur de 750 mm, potence avec inclinaison de -13 degrés, longueur de 70 mm |
| Poignées | ESI Chunky |
| Selle | Bontrager Verse Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite |
| Tige de selle | FOX Transfer SL, course de 100 mm, passage interne des câbles, 31,6 mm |
| Roues | Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Center Lock Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, DT Swiss mit 54fach-Verzahnung, Cent |
| Pneus | Bontrager XR1 Team Issue, 29 x 2.20 |