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Das Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 4 aus dem Jahr 2023 ist ein hochmodernes E-Mountainbike, das sich durch seine erstklassigen Komponenten und innovative Technologie auszeichnet. Mit einem Preis von 10.999 EUR bietet dieses Modell eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Komfort.
Der Hauptrahmen besteht aus OCLV Mountain Carbon und verfügt über ein 1,8 Zoll niedrigeres Oberrohr, das für eine bessere Kontrolle und Stabilität sorgt. Der Rahmen ist mit dem Bosch System Controller kompatibel und verfügt über eine Removable Integrated Battery (RIB), die eine einfache Handhabung und Wartung ermöglicht. Weitere Merkmale des Rahmens sind der Knock Block 2.0, eine geführte interne Zugverlegung, ein 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, ein Magnesiumumlenkhebel und ein Motor Armor für zusätzlichen Schutz.
Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes beträgt 136 kg, während das Eigengewicht bei 23 kg liegt. Die Bremsen vorne und hinten sind von SRAM und verfügen über 200 mm bzw. 220 mm Bremsscheiben, was für eine zuverlässige Bremsleistung sorgt. Das Schalthebel-System besteht aus dem SRAM GX Eagle AXS mit 12 Gängen, was präzise und schnelle Gangwechsel ermöglicht.
Die RockShox ZEB Select+ Gabel bietet einen Federweg von 160 mm und ist mit der DebonAir Feder sowie der Charger 3 RC2-Dämpfung ausgestattet. Diese Kombination sorgt für eine optimale Dämpfung und Kontrolle auf anspruchsvollen Trails. Die Pedale sind VP-536 Nylonplattform-Pedale, die für eine gute Fußstabilität sorgen.
Der Kurbelsatz besteht aus dem SRAM X1 1000 mit 34 Zähnen und einer Kurbelarmlänge von 165 mm. Der Zahnkranz ist ein SRAM Eagle XG-1275 mit einer Übersetzung von 10-52 Zähnen. Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon mit einer Breite von 780 mm und einem Rise von 27,5 mm. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Elite mit Nylonklemme.
Der Vorbau ist ebenfalls von Bontrager Line Pro und ist Blendr-kompatibel mit einer Länge von 45 mm und einem Winkel von 0 Grad. Die Reifen sind Bontrager SE5 Team Issue und SE6 Team Issue, beide Tubeless Ready mit Core Strength-Flankenschutz und einer Größe von 29 x 2.50 Zoll.
Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Comp 30 Rädern, die Tubeless Ready sind und über eine 6-Loch-Scheibenaufnahme verfügen. Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die Sattelstütze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 100 mm.
Das Herzstück des Antriebs ist der Bosch Performance Line CX Motor mit einem Drehmoment von 85 Nm, kombiniert mit einem Bosch PowerTube Akku mit einer Kapazität von 625 Wh. Das Display ist der Bosch System-Controller BRC3100, der Teil des Smart Systems ist. Der Akku kann mit dem Bosch Standardladegerät mit einer Leistung von 4 A geladen werden.
Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 44 mm, einen Stack von 62 mm, eine Sitzrohrlänge von 41 mm, eine Oberrohrlänge von 58 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 71 Grad, eine Steuerrohrlänge von 10 mm, eine Kettenstrebenlänge von 45 mm, eine Überstandshöhe von 76 mm und einen Radstand von 121 mm.
Insgesamt bietet das Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 4 eine beeindruckende Mischung aus fortschrittlicher Technologie, robustem Design und hoher Leistung, die es zu einer hervorragenden Wahl für anspruchsvolle E-Mountainbike-Fahrer macht.
| Freins arrière | SRAM, 6-Loch, 200 mm // SRAM HS2, 6-Loch, 220 mm Max. Bremsscheibendu |
| Freins avant | SRAM, 6-Loch, 200 mm // SRAM HS2, 6-Loch, 220 mm Max. Bremsscheibendu |
| Cadre | Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon, 1,8" niedrigeres Oberrohr, kompatibel mit Bosch System Controller, Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, geführte interne Zugverlegung, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mi |
| Manettes de vitesses | SRAM GX Eagle AXS, 12 speed |
| Fourche | RockShox ZEB Select+, DebonAir Feder, Charger 3 RC2-Dämpfung, konischer 1,8" Oversized-Gabelschaft, für E-MTB optimierte Gabelkrone, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 160 mm Federweg |
| Pédalier | SRAM X1 1000, 34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12fach |
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, hauteur de potence de 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Potence | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm Länge |
| Selle | Bontrager Arvada, haubans en austénite, largeur 138 mm |
| Tige de selle | Tige télescopique Bontrager Line Elite, course de 100 mm, MaxFlow, passage de câble interne, 34,9 mm, longueur 345 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse |
| Pneus | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 // Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
| Pédales | VP-536, plate-forme en nylon |
| Fabricant / modèle de moteur | Bosch Performance Line CX, Smart System, boîtier de moteur en magnésium, 85 Nm |
| Écran | Bosch System-Controller BRC3100, Smart System |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh, Smart System |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |
| Chargeur | Bosch Standardladegerät 4 A, 230 V, Smart System |