Scott Contessa Spark RC World Cup TR

Le modèle « Contessa Spark RC World Cup TR » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT haut de gamme qui se distingue par sa technologie de pointe et sa fabrication soignée. Le prix de ce modèle est de 8 499 euros.

Le cadre du vélo est fabriqué en carbone Spark RC HMX et intègre la technologie de suspension avancée Flex Pivot. Il est équipé d’un tube de direction réglable et du système d’intégration de câbles Syncros. Il est également équipé d’un boîtier de pédalier BB92, d’une interface UDH et d’un axe de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm.

Ce vélo est adapté aux personnes mesurant entre 170 cm et 180 cm. Les freins sont équipés à l'avant et à l'arrière de disques SRAM Level TLM, qui permettent un réglage de la portée sans outil. Les disques de frein mesurent 180 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière ; il s'agit dans les deux cas de rotors SRAM HS2.

Le changement de vitesse s'effectue via le système de transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS à 12 vitesses, commandé par le contrôleur SRAM GX Eagle AXS Rocker. La fourche est une RockShox SID Select+ RL3 Air dotée d’un amortisseur Custom Charger à 3 modes, d’un axe Maxle Stealth 15x110 mm et d’un débattement de 120 mm. L'amortisseur est un RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion, qui offre des réglages spécifiques à Scott pour différents modes de conduite, avec un débattement de 120 mm également.

Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB PF 92 MTB Wide, tandis que le pédalier est composé d’un SRAM X0 Eagle Transmission à 32 dents. Le pignon est un SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission avec une gamme de 10 à 52 dents. La transmission s’effectue via une chaîne SRAM CN X0 Eagle.

Le guidon est un Syncros Fraser iC SL XC Carbon avec une élévation de -12° et un back sweep de 8°, pour une largeur de 740 mm. Les poignées sont des Syncros Performance XC lock-on. Le jeu de direction est un système Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS, qui permet un réglage de l'angle du tube de direction de ±0,6°.

Le vélo est équipé d’une paire de roues Syncros Silverton 1.0-30 avec des jantes en carbone de 30 mm compatibles tubeless et des moyeux DT Swiss Ratchet. Les pneus sont des Maxxis Rekon Race au format 29x2,4", tous deux compatibles tubeless et dotés de la protection EXO.

La selle est une Syncros Celista 1.5 Regular avec des rails en titane, et la tige de selle est une FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post d'une longueur de 31,6 mm et d'une course de 75 mm pour la taille S, et de 100 mm pour les tailles M et L.

Le poids brut du vélo est de 22 340 grammes. La géométrie du cadre présente un reach de 440 mm, un stack de 608 mm, une longueur de tube de selle de 440 mm et une longueur de tube horizontal de 589 mm. L'angle de direction est de 66 degrés, l'angle du tube de selle de 76 degrés, la longueur du tube de direction de 90 mm et la longueur des bases de 438 mm. Le déport du boîtier de pédalier est de 44 mm, la hauteur de dégagement de 767 mm, la hauteur de montage de la fourche de 130 mm, l'empattement de 1 174 mm et la hauteur du boîtier de pédalier de 332 mm.

Le Contessa Spark RC World Cup TR M est donc un VTT performant qui, grâce à ses composants haut de gamme et à sa géométrie bien pensée, convient aussi bien aux compétitions exigeantes qu'aux cyclistes amateurs ambitieux.