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Le modèle "SPIRE 9.0" de la marque Radon offre une combinaison impressionnante de technologie avancée et d'équipement haut de gamme pour un prix de 3499 EUR. Le cadre du vélo est composé du modèle SPIRE, connu pour sa légèreté et sa stabilité. Avec un poids de seulement 7 kg, ce vélo fait partie des modèles les plus légers du marché, ce qui le rend particulièrement attractif pour les cyclistes ambitieux.
Les freins du SPIRE 9.0 sont des Shimano ULTEGRA BR-R8170, de type flat-mount, réputés pour leur fiabilité de freinage. La transmission du vélo est une Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8150 à 12 vitesses, qui assure des changements de vitesse précis et rapides. Les leviers de vitesses sont également de Shimano, le modèle ULTEGRA Di2 ST-R8170, et offrent un passage de 2x12 vitesses. Le dérailleur arrière est le Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150 en version braze-on, ce qui garantit des performances de changement de vitesse propres et efficaces.
La fourche du SPIRE 9.0 est entièrement fabriquée en carbone, ce qui réduit le poids et assure une excellente stabilité de conduite. Le boîtier de pédalier est un Shimano SM-BB71-41B en version Pressfit, ce qui assure une transmission optimale de la puissance. Le jeu de manivelles est composé d'un Shimano ULTEGRA FC-R8100 avec un ratio de 50/34T, idéal pour différentes conditions de conduite.
Le guidon est le Newmen Advanced Carbon Wing Bar, d'un diamètre de 31,8 mm, qui se distingue par sa légèreté et sa forme ergonomique. Les poignées sont équipées du RADON Performance Tape, qui assure une prise en main sûre et confortable. La potence est une Newmen Evolution 318.4, également d'un diamètre de 31.8mm, et offre une connexion stable entre le guidon et le cadre.
Le jeu de direction du vélo est un VP IS42/IS52, qui assure des mouvements de direction précis. Les pneus sont des Continental Grand Prix 5000 de 28" x 28mm, réputés pour leur excellente adhérence et leur longévité. La paire de roues est composée de Fulcrum Racing 400 DB avec des dimensions d'axe de 100/142mm, qui offrent un équilibre optimal entre poids et stabilité.
La selle du SPIRE 9.0 est une Selle Italia SLR Boost TM Superflow, appréciée pour son grand confort et son ergonomie. La tige de selle est une Newmen Advanced Carbon de 27.2 x 350mm, qui réduit encore le poids total et assure un confort supplémentaire.
Dans l'ensemble, le Radon SPIRE 9.0 offre un excellent rapport qualité-prix avec des composants de haute qualité et un équipement bien pensé qui conviendra aussi bien aux cyclistes amateurs ambitieux qu'aux professionnels.
| Freins | Shimano ULTEGRA BR-R8170, montage à plat |
| Cadre | SPIRE |
| Transmission | Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8150, 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170, 2x12 |
| Dérailleur avant | Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150, braze-on |
| Fourche | SPIRE Full Carbon |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Pédalier | Shimano ULTEGRA FC-R8100, 50/34T |
| Jeu de direction | VP, IS42/IS52 |
| Cintre | Guidon Newmen Advanced Carbon Wing, Ø 31,8 mm |
| Poignées | RADON ruban adhésif performance |
| Potence | Newmen Evolution 318.4, Ø31.8mm |
| Selle | Selle Italia SLR Boost TM Superflow |
| Tige de selle | Newmen Advanced Carbon, 27.2 x 350mm |
| Roues | Fulcrum Racing 400 DB, 100/142mm |
| Pneus | Continental Grand Prix 5000, 28" x 28mm |
| Pédales | non inclus |