Lapierre Crosshill 2.0

Le Lapierre Crosshill 2.0 de 2024 est un vélo de gravel polyvalent proposé au prix de 1 299 euros. Il est équipé d’un cadre robuste Crosshill Gravel Supreme 5 Alloy, doté d’un passage de câbles interne et conçu pour supporter un poids total autorisé allant jusqu’à 120 kg. Les freins sont signés Shimano ; il s'agit plus précisément du modèle Sora Disc, doté de disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière, ce qui garantit une puissance de freinage fiable dans diverses conditions. La transmission est complétée par le dérailleur arrière Shimano Sora RD-R3000-GS à 9 vitesses, tandis que le dérailleur avant est le modèle Shimano Sora FD-R3000 Band Type.

Le vélo est équipé d’une fourche rigide et de pédales de type XLC by VP VPE-527. Le boîtier de pédalier est un Feimin FP-908, tandis que le pédalier est un FSA Tempo Adventure JIS 46-30T, proposé en différentes longueurs selon la taille du cadre : 170 mm pour les tailles XS et S, 172,5 mm pour les tailles M et 175 mm pour les tailles L et XL. Le pignon est un Sunrace CSM90 avec un rapport de 11-34 dents sur 9 vitesses, et la transmission est assurée par une chaîne KMC X9.

Le guidon est un Lapierre Alloy Gravel Bar d’une largeur de 420 mm pour les tailles XS et S, de 440 mm pour la taille M et de 460 mm pour les tailles L et XL. Il présente une courbure de 130 mm, une portée de 70 mm et un évasement de 16°. Les poignées sont des Fizik Terra Microtex d'une épaisseur de 3 mm. La potence est également fabriquée en Lapierre Alloy et sa longueur varie de 80 mm à 110 mm selon la taille du cadre.

Le jeu de direction est un modèle FSA Orbit NO.57B semi-intégré. Les pneus sont des WTB Raddler aux dimensions 700 x 40c avec un flanc de couleur tan, montés sur des moyeux Fastace et des jantes WTB ST i23. La selle est une Fizik Terra Argo X7 d’une largeur de 150 mm, montée sur une tige de selle Lapierre Alloy d’un diamètre de 27,2 mm, d’une longueur de 350 mm et d’un déport de 12 mm.

Dans l’ensemble, le Lapierre Crosshill 2.0 offre un équipement équilibré, adapté aussi bien à une utilisation sur route que sur des chemins non goudronnés. Il s’adresse aux cyclistes à la recherche d’un vélo de gravel fiable et polyvalent, alliant confort et performances à un prix raisonnable.