GIANT DailyTour E+ 1 BD RT

Le modèle « DailyTour E+ 1 BD RT » de la marque GIANT, sorti en 2023, se présente comme un vélo électrique polyvalent et performant, conçu pour un usage quotidien. Le prix de ce modèle est de 3 999 euros. Le cadre du vélo est fabriqué à partir d’un matériau AluxX SL de haute qualité, réputé pour sa légèreté et sa robustesse.

Le DailyTour E+ 1 BD RT est équipé de freins Tektro HD-M285 dotés de disques de 160 mm, garantissant une puissance de freinage fiable. Les leviers de frein, également de la marque Tektro, offrent un contrôle précis. La transmission est un Shimano Nexus C6000-8D à 8 vitesses, commandée par une poignée tournante Shimano Nexus C6000-8. Cela permet un changement de vitesse simple et fluide.

La fourche du vélo est une SR Suntour NEX E25 avec un débattement de 63 mm et un axe de 15x100 mm, ce qui apporte un confort supplémentaire sur les routes accidentées. L'éclairage se compose d'un phare avant Trelock Air I-Flow de 70 lux et d'un feu arrière Axa Blueline, qui garantissent une visibilité optimale dans la circulation routière.

Le vélo est équipé de pédales en aluminium de type VP-183. Le pédalier est un Gates CDX de 46 dents, tandis que le pignon est un Gates CDX de 22 dents. La transmission s'effectue via une courroie Gates CDC de 122 dents, ce qui garantit une transmission nécessitant peu d'entretien et d'une grande longévité.

Le guidon est un GIANT Contour GT d’une largeur de 640 mm avec un backsweep de 30°, qui intègre un passage de câbles. Les poignées sont des GIANT Contact Ergo, qui offrent un confort supplémentaire. La potence est une GIANT Contour, réglable en angle et compatible avec l’intégration de l’écran RideDash EVO. La longueur de la potence est de 90 mm.

Les jantes sont des GIANT eX2, compatibles tubeless, avec une largeur intérieure de 21 mm. Les pneus sont des Schwalbe Marathon E Plus 700x50c (622x50) dotés de la technologie Smart DualGuard Addix E et sont livrés avec une chambre à air. Les moyeux sont des Shimano HB-MT400 à l'avant et des Shimano Nexus 8 à l'arrière, tandis que les rayons sont des Sapim Race à l'avant et des Sapim Strong à l'arrière.

La selle est une Selle Royal Look-In Gel, montée sur une tige de selle à suspension d'un diamètre de 30,9 mm, ce qui offre un confort supplémentaire. Le vélo est équipé d’une béquille GIANT KSA18 et d’un antivol Abus Pro Amparo 4750X NR pour plus de sécurité. Le porte-bagages est un modèle MIK qui offre de nombreuses possibilités de transport.

Le moteur du DailyTour E+ 1 BD RT est un GIANT SyncDrive Core [RT] d’un couple de 50 Nm, développé en collaboration avec Yamaha. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart Integrated d’une capacité de 625 Wh ; elle se recharge à l’aide d’un chargeur GIANT EnergyPak SmartCharger de 6 A. L’écran est un GIANT RideDash Evo.

La géométrie du vélo comprend un reach de 408 mm, un stack de 578 mm, une longueur de tube de selle de 420 mm et une longueur de tube horizontal de 585 mm. L'angle de direction est de 72 degrés, l'angle du tube de selle de 73 degrés, la longueur du tube de direction de 125 mm, la longueur des bases de 450 mm, le déport du boîtier de pédalier est de 70 mm, le déport de fourche de 42 mm et la hauteur de selle de 724 mm. La longueur de manivelle est de 170 mm et l'empattement est de 1 067 mm.

En résumé, le DailyTour E+ 1 BD RT de GIANT offre une combinaison impressionnante de performances, de confort et de polyvalence, ce qui en fait un excellent choix pour un usage quotidien.