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Le modèle « DailyTour E+ 0 » de la marque GIANT, sorti en 2023, est un vélo électrique haut de gamme disponible au prix de 5 199 EUR. Le cadre de ce vélo est un cadre AluxX SL, réputé pour sa légèreté et sa stabilité. Les freins sont équipés de disques Shimano BR-MT410 d'un diamètre de 160 mm et sont actionnés par des leviers de frein Shimano BL-MT401.
La transmission du DailyTour E+ 0 est assurée par le système Enviolo Automatiq Trekking, commandé par le contrôleur Enviolo Automatiq Pure. La fourche du vélo est une SR Suntour Mobie 25 Air LO avec un débattement de 63 mm et un axe de 15x100 mm, qui assure un confort de conduite optimal.
L'éclairage est assuré par un phare avant Trelock Air I-Flow de 70 lux ainsi qu'un feu arrière Axa Blueline, qui garantissent une visibilité optimale la nuit et dans des conditions de faible luminosité. Les pédales sont en aluminium, de type VP-183. Le pédalier est composé de composants Gates CDX 46T, tandis que le pignon et la courroie de transmission proviennent également de la série Gates CDX, avec un pignon de 22T et une courroie de transmission de 122T.
Le guidon est un GIANT Contour GT 31,8 avec un backsweep de 30° et un passage de câbles intégré, complété par des poignées GIANT Contact Ergo pour plus de confort. La potence est réglable en inclinaison et intègre l'écran RideDash EVO. Les jantes sont des GIANT eX2, compatibles tubeless, et présentent une largeur intérieure de 21 mm. Les pneus sont des Schwalbe Marathon E Plus 700x50c (622x50) dotés de la technologie Smart DualGuard Addix E et sont livrés avec une chambre à air.
Les moyeux associent les modèles GIANT eTracker et Enviolo Automatiq Trekking, tandis que les rayons sont des Sapim Race et Sapim Strong. La selle est une Selle Royal Look-In gel, montée sur une tige de selle à suspension d’un diamètre de 30,9 mm. Le vélo est également équipé d’une béquille GIANT KSA18 et d’un antivol Abus Pro Amparo 4750X NR. Le porte-bagages MIK offre un espace de rangement supplémentaire.
Le moteur du DailyTour E+ 0 est un GIANT SyncDrive Sport, alimenté par Yamaha, qui offre un couple de 70 Nm. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart Integrated 800 d’une capacité de 800 Wh, qui se recharge à l’aide du chargeur GIANT EnergyPak SmartCharger de 6 A. L’écran est un GIANT RideDash Evo, qui affiche clairement toutes les informations importantes.
Dans l'ensemble, le DailyTour E+ 0 allie des composants haut de gamme à une technologie de pointe, ce qui en fait un compagnon fiable et confortable pour les trajets quotidiens comme pour les longues randonnées.
| Freins | Shimano BR-MT410, 160 mm |
| Leviers de frein | Shimano BL-MT401 |
| Cadre | Cadre AluxX SL |
| Transmission | Enviolo Automatiq Trekking |
| Manettes de vitesses | Contrôleur Enviolo Automatiq Pure |
| Fourche | SR Suntour Mobie 25 Air LO, débattement de 63 mm, 15 x 100 mm |
| Pédalier | Gates CDX 46T |
| Cassette | Gates CDX 22T |
| Chaîne | Gates CDX 122T |
| Cintre | GIANT Contour GT 31,8, courbure vers l'arrière de 30°, passage de câbles intégré |
| Poignées | GIANT Contact Ergo |
| Potence | GIANT Contour, angle réglable, intégration de l'écran RideDash EVO |
| Selle | Gel Selle Royal Look-In |
| Tige de selle | Tige de selle à suspension, 30,9 mm |
| Jantes | GIANT eX2, compatible tubeless, largeur intérieure de 21 mm |
| Pneus | Schwalbe Marathon E Plus 700x50c (622x50), Smart DualGuard Addix E, Livré avec une chambre à air |
| Rayons | Sapim Race / Sapim Strong |
| Pédales | Aluminium, VP-183 |
| Éclairage avant | Trelock Air I-Flow, 70 lux Axa Blueline |
| Béquille | GIANT KSA18 |
| Porte-bagages | Porte-bagages MIK |
| Fabricant / modèle de moteur | GIANT SyncDrive Sport, 70 Nm, équipé d'un moteur Yamaha |
| Écran | GIANT RideDash Evo |
| Batterie | GIANT EnergyPak Smart Integrated 800 |
| Capacité de la batterie (Wh) | 800 |
| Chargeur | GIANT EnergyPak SmartCharger, 6 A |