Cube Touring Hybrid Pro 500 grey´n´orange

Le modèle « Touring Hybrid Pro 500 grey’n’orange » de la marque Cube, sorti en 2021, est un vélo électrique polyvalent et haut de gamme, adapté à divers usages. Le prix de ce modèle est de 2 549 EUR. Le cadre est en aluminium Superlite, doté de la technologie Gravity Casting et de la géométrie Efficient Comfort. Son design intègre parfaitement la batterie et dispose d’un tube de direction conique ainsi que d’un porte-bagages intégré (Integrated Carrier 2.0). Avec un poids de 25 kg, ce vélo est robuste et stable.

Les freins du vélo sont des freins à disque hydrauliques de type Shimano BR-MT200, avec des disques de 180 mm à l'avant comme à l'arrière. La transmission est un Shimano Deore RD-M5120-SGS à 10 vitesses, commandée par les manettes Shimano Deore SL-M4100 Rapidfire Plus. La fourche SR Suntour XCM ATB Coil offre un débattement de 100 mm et assure un confort supplémentaire sur les parcours accidentés.

L'éclairage est assuré à l'avant par le phare CUBE Shiny 50 Lux alimenté en 12 V CC et à l'arrière par le feu arrière LED CUBE Edge IC 2.0, également alimenté en 12 V CC. Les pédales sont des pédales de randonnée ACID PP, qui garantissent un maintien sûr. Le pédalier se compose du modèle ACID E-Crank de 38 dents et d’une longueur de 175 mm (ou 170 mm pour la version EE). Le pignon est un Shimano Deore CS-M4100 avec une gamme de 11 à 46 dents, et la transmission s'effectue via une chaîne KMC X10.

Le guidon est un CUBE Comfort Trail Bar d’une largeur de 700 mm, complété par des poignées Natural Fit Comfort. La potence est une Satori Up2 Plus, réglable et d’un diamètre de 31,8 mm. Le jeu de direction varie en fonction de la taille du cadre : les tailles M et L utilisent le jeu de direction ACROS AZF-1039, tandis que la version EE utilise le jeu de direction ACROS AZX-1041 BlockLock 135°.

Les jantes sont des CUBE EX23 à 36 rayons, compatibles avec les freins à disque et prêtes pour le tubeless. Les pneus sont des Schwalbe Big Ben Performance aux dimensions 55-622. Les moyeux sont signés Shimano : le modèle HB-TX505 à l’avant et le FH-TX505 à l’arrière, tous deux équipés de serrages rapides et d’un montage de disque de frein Centerlock.

La selle est un modèle Natural Fit Sequence Comfort, montée sur une tige de selle CUBE Suspension Seatpost HD d’un diamètre de 30,9 mm. Le serrage de la selle s'effectue à l'aide du collier CUBE Varioclose d'un diamètre de 34,9 mm. Des garde-boue de type ACID 65 protègent de la saleté et de l'eau, tandis que la béquille CUBEstand Cmpt assure la stabilité lors du stationnement.

Le porte-bagages intégré (CUBE Integrated Carrier 2.0) est compatible avec les adaptateurs CUBE et les systèmes SnapIt, ce qui le rend particulièrement polyvalent. Le vélo est propulsé par le moteur Bosch Drive Unit Performance Generation 3, qui développe un couple de 65 Nm et une puissance de 250 watts. La batterie Bosch PowerTube 500 offre une autonomie suffisante, tandis que l'écran Bosch Intuvia propose une interface conviviale pour le contrôle du vélo électrique.