Cube Touring Hybrid ONE 400 grey´n´black

Le modèle « Touring Hybrid ONE 400 grey’n’black » de la marque Cube, sorti en 2021, est un vélo électrique polyvalent proposé au prix de 2 049 euros. Le cadre est en aluminium Superlite et bénéficie de la technologie Gravity Casting, ce qui se traduit par une géométrie « Efficient Comfort » optimisée. Il est doté d’un tube de direction conique, d’une batterie entièrement intégrée ainsi que d’un porte-bagages semi-intégré. Le poids total du vélo est de 24 kg.

Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, dotés de disques de 180 mm à l'avant comme à l'arrière. La transmission se compose d'un dérailleur arrière Shimano RD-M3100-SGS à 9 vitesses et d'un levier de vitesses Shimano SL-M3100-R Rapidfire-Plus. La fourche à suspension SR Suntour XCM ATB Coil offre un débattement de 100 mm, ce qui garantit un confort supplémentaire sur les parcours accidentés.

L'éclairage est assuré par un phare avant CUBE Shiny de 50 lux et un feu arrière CUBE Edge IC 2.0, tous deux alimentés en 12 V CC. Les pédales sont des modèles ACID PP Trekking, tandis que le pédalier est un ACID E-Crank de 38 dents. La cassette est une Shimano CS-HG201 avec une gamme de 11 à 36 dents et la transmission s'effectue via une chaîne KMC X9.

Le guidon est un CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm de large et les poignées sont des CUBE Performance Grips. La potence est une CUBE Performance Stem Pro d’un diamètre de 31,8 mm. Le jeu de direction varie en fonction de la taille du cadre, mais présente toujours une conception « Zero-Stack ».

Les jantes sont des modèles CUBE EX23, compatibles tubeless et équipées de 36 rayons. Les pneus sont des Schwalbe Big Ben Performance aux dimensions 55-622. Les moyeux sont des Shimano HB-TX505 à l'avant et des Shimano FH-TX505 à l'arrière, tous deux équipés de serrages rapides et d'un système de fixation de disque de frein Centerlock.

La selle est un modèle Natural Fit Sequence Comfort, montée sur une tige de selle CUBE Performance d’un diamètre de 30,9 mm. Le serrage de la selle s'effectue à l'aide d'un système CUBE Varioclose d'un diamètre de 34,9 mm. Des garde-boue de type ACID 65, une béquille CUBEstand Cmpt et un porte-bagages ACID semi-intégré complètent l'équipement.

La propulsion est assurée par un moteur Bosch Drive Unit Active Plus Génération 3 (50 Nm) Cruise (250 watts), alimenté par une batterie Bosch PowerTube 400. L'écran est un modèle Bosch Purion, qui permet une utilisation simple et intuitive.