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Le modèle « Xyron S 927 » de Conway, sorti en 2021, est un vélo électrique tout-terrain haut de gamme dont le prix, fixé à 8 999 euros, le place dans la catégorie premium. Il est doté d’un cadre léger et robuste en CONWAY Fully Intube Carbon, spécialement conçu pour intégrer le moteur central Bosch Gen.4 « Performance CX ». Ce moteur offre une puissance de 250 W et est alimenté par une batterie lithium-ion Bosch PT d’une capacité de 625 Wh, ce qui fournit suffisamment d’énergie pour de longues randonnées tout-terrain. La batterie est élégamment intégrée au cadre, ce qui confère au vélo un design épuré et moderne.
Le poids total autorisé du Xyron S 927 est de 130 kg, ce qui permet une utilisation polyvalente. Le système de freinage SRAM « Code RSC », équipé de disques de frein de 220 mm à l’avant et de 200 mm à l’arrière, assure le contrôle et la sécurité. La transmission est assurée par le SRAM « X01 Eagle AXS » à 12 vitesses, qui offre des performances de changement de vitesse précises et fiables. Le levier de vitesses correspondant est le « X01 Eagle AXS Trigger », qui commande la transmission électronique.
Le confort de conduite est assuré par la fourche ROCKSHOX « Pike Ultimate », dotée d’un débattement de 150 mm, ainsi que par l’amortisseur ROCKSHOX « Super Deluxe Ult », qui, ensemble, absorbent efficacement les irrégularités du terrain. Le pédalier RACEFACE « Next R EBIKE », associé à la transmission SRAM « XX1 Eagle », assure une transmission de puissance puissante et efficace.
Le vélo est équipé de jantes et de moyeux DT SWISS « Spline HXC1200 » qui, associés aux pneus SCHWALBE « Magic Mary » à l’avant et « Hans Dampf » à l’arrière, garantissent une adhérence et une stabilité exceptionnelles. Le guidon RACEFACE « Next R Carbon », d’un diamètre de 35 mm et d’une largeur de 800 mm, offre un contrôle optimal du vélo. La tige de selle ROCKSHOX « Reverb AXS » permet un réglage rapide de la hauteur d’assise pendant la conduite, tandis que la selle FIZIK « Aidon » garantit un confort optimal lors des longues sorties.
L'écran BOSCH « Kiox » permet un contrôle intuitif des différents niveaux d'assistance et dispose d'une télécommande ainsi que d'une aide au démarrage. Dans l'ensemble, le Conway Xyron S 927 allie une technologie de pointe à des composants haut de gamme afin d'offrir une expérience de conduite exceptionnelle aux cyclistes exigeants.
| Freins | SRAM « Code RSC » |
| Leviers de frein | SRAM « Code RSC » |
| Cadre | CONWAY Fully Intube Bosch, carbone |
| Transmission | SRAM « X01 Eagle AXS », 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | SRAM « X01 Eagle AXS Trigger » |
| Fourche | ROCKSHOX « Pike Ultimate », 150 mm |
| Amortisseur arrière | ROCKSHOX « Super Deluxe Ult » |
| Débattement fourche (mm) | 150 |
| Boîtier de pédalier | BOSCH |
| Pédalier | RACEFACE « Next R EBIKE », 165 mm, SRAM « Eagle B148 G », 36 dents. |
| Cassette | SRAM « XG 1299 Eagle », 11-50 dents |
| Chaîne | SRAM « XX1 Eagle » |
| Jeu de direction | ZS44 / ZS56 |
| Cintre | RACEFACE « Next R Carbon », Ø 35, 800 mm |
| Poignées | CONWAY « Sport fix » |
| Potence | RACEFACE « Turbine R », 35 mm |
| Selle | FIZIK « Aidon », Regular 145 |
| Tige de selle | ROCKSHOX « Reverb AXS », 31,6 mm |
| Jantes | DT SWISS « Spline HXC1200 » |
| Pneus | Roue avant : SCHWALBE « Magic Mary », Soft, 65-584 ; Roue arrière : SCHWALBE « Hans Dampf », Spgrip, 65-584 |
| Rayons | DT SWISS |
| Fabricant / modèle de moteur | Moteur central BOSCH Gen.4 « Performance CX », 36 V, 250 W |
| Écran | BOSCH, « Kiox », 4 niveaux, télécommande, aide à la poussée |
| Batterie | BOSCH PT lithium-ion avec BMS, 36 V, 16,66 Ah, 625 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 625 |