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Le modèle Xyron S 9.9 MX Carbon de la marque Conway, sorti en 2024, est un VTT électrique haut de gamme qui se distingue par son équipement de pointe et l'utilisation de matériaux modernes. Le cadre est en carbone et dispose d'une suspension intégrale avec un débattement de 160 mm, tant au niveau de la fourche ROCKSHOX « ZEB Ultimate » que de l'amortisseur. Avec un poids total autorisé de 130 kg et un poids à vide de 24 kg, ce vélo offre une base solide pour les sorties exigeantes.
Le cœur du Xyron S 9.9 MX Carbon est le moteur central BOSCH de quatrième génération « Performance CX », qui fonctionne avec une puissance de 250 W et une tension de 36 V. La batterie intégrée dispose d’une capacité de 750 Wh, ce qui fournit suffisamment d’énergie pour de longues randonnées. La transmission est assurée par un groupe SRAM « X01 AXS » à 12 vitesses, qui fonctionne avec précision et fiabilité.
La sécurité est assurée par les puissants freins TRP « DH-R EVO HD-M846 » dotés d’étriers à 4 pistons et de grands disques de frein de 220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière. La combinaison des pneus « Magic Mary » à l’avant et « Big Betty » à l’arrière, tous deux de la marque SCHWALBE et en version « Soft », garantit une adhérence optimale sur les terrains les plus variés.
Le guidon, un LEVEL 9 « Team Riser » d’un diamètre de 31,8 mm et d’une largeur de 800 mm, associé à la potence LEVEL 9 « Team A-Head ICR », offre une conduite confortable et maîtrisée. Les jantes et moyeux CRANKBROTHERS « Synthesis E-MTB Carbon » contribuent à la stabilité et à la légèreté du vélo.
Le confort est assuré par la selle FIZIK « Aidon » et la tige de selle ROCKSHOX « Reverb AXS », qui permet un réglage en continu. La géométrie du cadre, avec un angle de tube de selle de 75 degrés, une longueur de tube de selle de 430 mm et un empattement de 1 214 mm, est conçue pour offrir une position de conduite à la fois sportive et confortable.
Dans l’ensemble, le Conway Xyron S 9.9 MX Carbon se présente comme un VTT électrique bien pensé et performant, disponible au prix de 10 999 EUR. Il allie une technologie de pointe à une finition haut de gamme, ce qui en fait un excellent choix pour les passionnés de VTT à la recherche d'un compagnon fiable et performant.
| Freins avant | TRP « DH-R EVO HD-M846 », 4 pistons |
| Freins | TRP « DH-R EVO HD-M846 », 4 pistons |
| Disque de frein avant | TRP « RS01E 203 2,3 », 220 mm |
| Disque de frein arrière | TRP « RS01E 203 2,3 », 203 mm |
| Leviers de frein | TRP « DH-R EVO HD-M846 » |
| Cadre | CONWAY Fully Intube Bosch, tout suspendu en carbone, 43 cm |
| Transmission | SRAM « X01 AXS » à 12 vitesses |
| Dérailleur avant | 0 |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | ROCKSHOX « ZEB Ultimate », 160 mm, avec garde-boue |
| Débattement fourche (mm) | 160 |
| Débattement amortisseur (mm) | 160 |
| Boîtier de pédalier | BOSCH |
| Cintre | LEVEL 9 « Team Riser », Ø 31,8, 800 mm |
| Poignées | SQLAB « 70X » |
| Potence | LEVEL 9 « Team A-Head ICR », 31,8 mm, 40 mm |
| Selle | FIZIK « Aidon » |
| Tige de selle | ROCKSHOX « Reverb AXS », 31,6 mm, 125 mm |
| Jantes | CRANKBROTHERS « Synthesis E-MTB Carbon » |
| Pneus | SCHWALBE « Magic Mary », Soft, 62-622 |
| Pneu avant | SCHWALBE « Magic Mary », Soft, 62-622 |
| Pneu arrière | SCHWALBE « Big Betty », Soft, 65-584 |
| Moyeu avant | CRANKBROTHERS « Synthesis E-MTB Carbon », 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | CRANKBROTHERS « Synthesis E-MTB Carbon », 12 x 148 mm |
| Rayons | CRANKBROTHERS |
| Fabricant / modèle de moteur | Moteur central BOSCH Gen.4 « Performance CX », 36 V, 250 W |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |