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Le modèle « Cairon S 5.0 Trapez » de Conway, sorti en 2024, est un vélo électrique polyvalent qui, avec un prix de 3 649 euros, se situe dans le segment de prix moyen. Le cadre est en aluminium et présente une forme trapézoïdale avec une hauteur de cadre de 41 cm. Ce modèle a un poids total autorisé de 130 kg et pèse lui-même 24 kg, ce qui en fait un vélo robuste mais néanmoins maniable.
Le système de freinage du Cairon S 5.0 Trapez se compose de freins à disque TEKTRO « HD-M280 », équipés de disques de 180 mm à l'avant comme à l'arrière. La transmission est une TEKTRO à 9 vitesses, actionnée par le levier de vitesses « SL-M350 ». La fourche du vélo est une RST « Blade Air » offrant un débattement de 120 mm, ce qui garantit une conduite confortable sur différents types de revêtements.
La propulsion est assurée par un moteur central BOSCH de 4e génération « Performance CX » d’une puissance de 250 W. Le moteur est alimenté par une batterie lithium-ion BOSCH « Powertube 750 » d’une capacité de 750 Wh, qui offre suffisamment d’énergie pour les longs trajets. L'écran BOSCH « Kiox 300 » à 4 niveaux avec télécommande offre une interface conviviale pour contrôler le moteur et l'assistance au pédalage.
Parmi les autres caractéristiques, on trouve le pédalier MIRANDA « PSI » d’une longueur de 170 mm et le pignon « Gen4 Narrow Wide 52 CL » à 38 dents. Les jantes sont des CONWAY à chambre creuse « X17 » pour freins à disque, tandis que les pneus de type CONTINENTAL « Ruban » de taille 58-622 sont montés à l’avant comme à l’arrière.
Le guidon est un LEVEL 9 « Race Riser » d’un diamètre de 31,8 mm et d’une largeur de 780 mm, complété par des poignées SQLAB « 70X » pour une prise en main confortable. La potence est une LEVEL 9 « Team A-Head » d’une longueur de 40 mm. La selle, une SELLE ROYAL « Vivo Athletic Ergo », et la tige de selle brevetée CONWAY, d’un diamètre de 31,6 mm et d’une longueur de 350 mm, assurent une position assise agréable.
Dans l'ensemble, le Cairon S 5.0 Trapez de Conway offre un équilibre parfait entre performances, confort et fonctionnalité, ce qui en fait une option très intéressante pour les amateurs de vélos électriques.
| Freins | TEKTRO « HD-M280 » |
| Disque de frein avant | TEKTRO « TR180-35 », 180 mm |
| Disque de frein arrière | TEKTRO « TR180-35 », 180 mm |
| Leviers de frein | TEKTRO « HD-M280 » |
| Cadre | CONWAY Intube Bosch, trapèze en aluminium 41 cm |
| Transmission | TEKTRO à 9 vitesses |
| Manettes de vitesses | TEKTRO « SL-M350 » |
| Nombre de vitesses | 9 |
| Fourche | RST « Blade Air », 120 mm |
| Débattement fourche (mm) | 120 |
| Boîtier de pédalier | BOSCH |
| Pédalier | MIRANDA « PSI », 170 mm |
| Cassette | MIRANDA « Gen4 Narrow Wide 52 CL », 38 dents, avec cassette TEKTRO « CS-M350 », 11-46 dents |
| Chaîne | SHIMANO « HG53 » |
| Jeu de direction | ZS56 / ZS56, Blocklock |
| Cintre | LEVEL 9 « Race Riser », Ø 31,8, 780 mm |
| Poignées | SQLAB « 70X » |
| Potence | LEVEL 9 « Team A-Head », 31,8 mm, 40 mm |
| Selle | SELLE ROYAL « Vivo Athletic Ergo », Da |
| Tige de selle | CONWAY Patent, 31,6 mm, 350 mm |
| Jantes | CONWAY à chambre creuse « X17 », disque |
| Pneus | CONTINENTAL « Ruban », 58-622 |
| Pneu avant | CONTINENTAL « Ruban », 58-622 |
| Pneu arrière | CONTINENTAL « Ruban », 58-622 |
| Moyeu avant | CONWAY « Alloy », 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | CONWAY « Alloy », 12 x 148 mm |
| Rayons | Niro |
| Pédales | VP « VPE-506 » |
| Fabricant / modèle de moteur | Moteur central BOSCH Gen.4 « Performance CX », 36 V, 250 W |
| Écran | BOSCH, « Kiox 300 », 4 niveaux, télécommande, aide à la poussée |
| Batterie | BOSCH « Powertube 750 », batterie lithium-ion avec BMS, 750 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |
| Chargeur | Bosch 4 Ah |