Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 1

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Modèle: SuperSix EVO Hi-MOD 1
Année du modèle: 2024
Prix: 13.499,00 €
Catégorie: Rennrad

Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.

Le modèle "SuperSix EVO Hi-MOD 1" de Cannondale de l'année 2024 est un vélo de course ultramoderne qui impressionne par son équipement technique et sa finition de haute qualité. Le cadre est en carbone SuperSix EVO Hi-MOD et dispose d'un passage de câbles intégré avec Switchplate, d'un axe de pédalier Syntace 12x142 ainsi que d'un boîtier de pédalier fileté BSA 68mm et d'un logement pour frein à disque Flat Mount. La fourche est également fabriquée en carbone SuperSix EVO Hi-MOD et dispose d'une couronne intégrée, d'un passage de câbles interne et d'un axe de pédalier Syntace de 12x100mm.

Le freinage est assuré par le système SRAM RED eTap AXS HRD avec des freins à disque Centerline-X de 160mm à l'avant et à l'arrière, ce qui garantit une excellente performance de freinage. La transmission est également de SRAM RED AXS et offre 24 vitesses qui peuvent être passées avec précision grâce au levier de vitesse 2x12 vitesses. Le dérailleur et la transmission proviennent également de la série SRAM RED AXS, ce qui garantit une intégration parfaite et des performances de premier ordre.

Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB BSA, tandis que le jeu de manivelles est un SRAM RED AXS Carbon avec 48/35 dents. Le pignon est un SRAM XG-1290 avec un étagement de 10 à 28 dents et 12 vitesses. Le guidon et la potence sont des Cannondale SystemBar R-One, entièrement en carbone, qui offrent un faible aérodynamisme et permettent le passage interne des câbles. Les poignées sont des Fizik Tempo Bondcush Soft d'une épaisseur de 3 mm, ce qui assure un confort supplémentaire.

Les roues sont des HollowGram R-SL 50 en carbone avec une profondeur de jante de 50 mm et une largeur intérieure de 21 mm. Elles sont tubeless ready et disposent de 20 rayons à l'avant et de 24 rayons à l'arrière. Les pneus sont des Continental Grand Prix 5000 en taille 700x25c. Les moyeux sont HollowGram avec roulements étanches et DT Swiss 240 Internals, tandis que les rayons sont DT Swiss Aerolite étirés en ligne droite.

La selle est une Prologo Dimension NACK NDR avec des rails en carbone, ce qui assure un poids léger et un grand confort. La tige de selle est une Cannondale C1 Aero 40 Carbon avec un déport de 0mm (pour les tailles de cadre 44-48cm) ou un déport de 20mm (pour les tailles de cadre 51-61cm). L'ensemble du vélo pèse environ 30000 grammes bruts.

Avec un prix de 13.499 EUR, le SuperSix EVO Hi-MOD 1 est un vélo de course haut de gamme qui convainc par sa technologie avancée et ses composants de qualité. Il s'adresse aux cyclistes ambitieux qui accordent de l'importance à la performance, à la construction légère et à l'efficacité aérodynamique.

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Équipement

FreinsSRAM RED eTap AXS HRD, 160/160mm Centerline-X rotors
Leviers de freinSRAM RED eTap AXS HRD
CadreSuperSix EVO Hi-MOD carbone, passage de câble intégré avec plaque de commutation, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc
TransmissionSRAM RED AXS
Manettes de vitessesSRAM RED eTap AXS HRD, 2x12
Dérailleur avantSRAM RED AXS
Nombre de vitesses24
FourcheSuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
Boîtier de pédalierSRAM DUB BSA
PédalierSRAM RED AXS carbone, 48/35
CassetteSRAM XG-1290, 10-28, 12 vitesses
ChaîneSRAM RED, 12 vitesses
Jeu de directionIntégré, 1-1/8" - 1-1/4
CintreCannondale SystemBar R-One - faible drague, barre/barre intégrée entièrement en carbone, routage interne
PoignéesFizik Tempo Bondcush Soft, 3mm
PotenceCannondale SystemBar R-One - faible drague, barre/barre intégrée entièrement en carbone, routage interne
SellePrologo Dimension NACK NDR, Rails en carbone
Tige de selleCannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)
JantesHollowGram R-SL 50, carbone, 20h avant, 24h arrière, 50mm de profondeur, 21mm de largeur intérieure, tubeless ready
PneusContinental Grand Prix 5000, 700x25c
RayonsDT Swiss Aerolite, poulies droites