Des cuissards pour l'hiverNous vous donnons des conseils pour choisir le bon modèle

Matthias Borchers

 · 11.12.2022

Assos Mille GT Collants d'hiver GTO C2
Cuissards d'hiver pour cyclistes : Le cuissard d'hiver Assos Mille GT GTO C2 sans membrane | Images : Matthias Borchers

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Si vous souhaitez faire votre tour de maison en hiver, même par temps de bruine, de grésil et de basses températures, vous avez besoin de vêtements de cyclisme adaptés. Le pantalon d'hiver joue ici un rôle central.

Celle-ci doit avant tout remplir deux fonctions : Il doit garder les jambes au chaud et au sec et offrir un grand confort de port lors du pédalage. Si vous souhaitez acheter un nouveau cuissard pour l'hiver, vous devez faire attention aux détails importants qui sont décisifs pour la fonction de protection et le confort.

La question de savoir si le nouveau cuissard d'hiver doit être équipé ou non d'un rembourrage est une décision fondamentale. Nombreux sont ceux qui préfèrent porter leurs cuissards d'été préférés sous les cuissards d'hiver chauds en raison du rembourrage habituel. De plus, la combinaison d'un pantalon d'été et d'un pantalon d'hiver offre un petit avantage au niveau du prix, car les pantalons d'hiver sans rembourrage sont un peu moins chers que les modèles avec rembourrage. Attention : à d'autres endroits, cette variante peut limiter le confort de port, car les coutures et le tissu des deux pantalons se chevauchent mal et peuvent provoquer des frottements gênants lors du pédalage.

Membrane comme barrière contre le vent et l'eau

Tous les pantalons d'hiver pour vélo ne sont pas automatiquement équipés d'une membrane, bien que cette couche partiellement perméable, qui bloque le vent et l'eau et transporte en même temps la transpiration sous forme de vapeur d'eau de la peau vers l'extérieur, se soit avérée être la barrière la plus efficace contre un refroidissement rapide. Les pantalons d'hiver sans cette couche de protection, parfois un peu rigide, sont certes moins chers et donc plus confortables, mais ils ne protègent guère en cas de pluie ou de grésil soudains. Mais si vous roulez exclusivement par temps stable et ensoleillé, vous pouvez vous passer de la couche de plastique dans le pantalon, avec l'avantage que la transpiration est évacuée plus rapidement de la peau et que vous ne brûlez pas aussi vite dans votre jus.

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Les pantalons d'hiver coûtent entre 35 et 405 euros

Plus le pantalon d'hiver est bien équipé et de haute qualité, plus il est cher - la fourchette de prix pouvant varier extrêmement d'une marque à l'autre. Le modèle d'entrée de gamme est par exemple très bon marché "Cuissard long à bretelles Winter RC 100" de Triban (pas sur la photo), la marque maison de Decathlon. Le discounter d'articles de sport ne demande que 35 euros pour ce pantalon fonctionnel d'hiver, ce qui en fait une véritable bonne affaire. Le modèle présenté ici Assos Mille GT Collants d'hiver GTO C2 coûte 405 euros, soit près de douze fois plus, et s'adresse donc à une clientèle plutôt exclusive. Avec un prix de 200 euros, le cuissard Endura Pro SL Bibtight II (avec rembourrage et membrane) est un représentant typique de la classe moyenne supérieure.

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Endura Pro SL Bibtight II (avec rembourrage et membrane)
Endura Pro SL avec membrane | Images : Matthias Borchers

Le matériel

En ce qui concerne le matériau, tout dépend de la densité et de la tension. Les cuissards d'hiver pour le vélo ont plus de matière au centimètre carré, sont tissés plus densément et offrent plus de tonicité qu'un cuissard d'été classique. Grâce au coussin d'air plus important, ils peuvent emmagasiner plus de chaleur tout en maintenant parfaitement en place un coussin d'assise existant. Si le matériau est gratté à l'intérieur, ce que les experts appellent le matériau Roubaix, il en résulte un effet de chaleur supplémentaire. L'épaisseur et la chaleur du nouveau pantalon d'hiver dépendent de l'utilisation et de la perception personnelle de la chaleur. Si l'on a rapidement froid et que l'on souhaite simplement faire un tour d'hiver de temps en temps, on choisira un modèle épais et moelleux.



Les bretelles du pantalon d'hiver pour vélo

Pour les bretelles, les modèles en matériau uniformément élastique se sont imposés et ont fait leurs preuves. Celles-ci sont composées d'un mélange de fibres sur toute leur longueur et leur largeur, extensibles de la même manière dans toutes les directions. Elles reposent ainsi sur toute la surface et ont rarement tendance à s'enrouler. Les modèles à élastique, dont presque tous les cuissards étaient équipés il y a encore quelques années, fonctionnent nettement moins bien. La plupart du temps, ces élastiques sont trop tendus, se tendent au niveau des épaules et laissent des traces. De plus, ces bretelles élastiques ont tendance à s'enrouler, ce qui peut également limiter le confort à long terme. Dans nos deux exemples, Assos recevrait donc des félicitations et Endura un blâme.

Le Bund

La hauteur de la ceinture du pantalon d'hiver dépend des goûts personnels. Une ceinture très haute, comme celle de l'Endura, réchauffe mieux la zone sensible des reins qu'une ceinture plate qui ne descend que jusqu'aux hanches. Inconvénient : par températures douces, la transpiration coule plus vite et lors de la pause pipi, trop de tissu empêche d'y accéder rapidement. Assos et Endura proposent chacun une solution intelligente à ce problème avec leur partie en tissu élastique et leur petite fermeture éclair.

La partie genou du pantalon d'hiver

Pour protéger les genoux sensibles contre le froid et l'humidité, il est judicieux d'utiliser une membrane à cet endroit, même si cela rend la partie du genou un peu plus rigide et qu'une sensation de frottement peut apparaître. Les cales en tissu préformées ont fait leurs preuves en réduisant la tension à l'avant de la rotule et en réduisant les plis à l'arrière.

La collerette de fermeture

Enfiler ou retirer un pantalon d'hiver peut faire transpirer et énerver d'autant plus que la taille finale est récalcitrante à glisser sur les chevilles. Les fermetures à glissière latérales ou arrière sont ici une aide précieuse, à condition qu'elles ne soient pas trop épaisses et ne frottent pas contre la tige de la chaussure ou de la surchaussure. La solution la plus simple et la plus avantageuse consiste à utiliser de larges bordures élastiques en matériau robuste.

Un grand choix de cuissards à bretelles d'hiver est disponible ici :

Pantalon d'hiver pour vélo : en bref

En dehors de la coupe individuelle et des décisions fondamentales pour ou contre un rembourrage de siège et un équipement avec une membrane coupe-vent et déperlante, les critères suivants sont décisifs pour trouver le pantalon d'hiver qui convient.

  • Le matériau du pantalon doit être tissé serré et avoir une bonne tension
  • le matériau Roubaix gratté à l'intérieur offre un coussin thermique supplémentaire
  • les bretelles larges et élastiques reposent bien sur le corps et augmentent le confort de port
  • une poche élastique ou une fermeture éclair facilitent la pause pipi
  • pour les femmes, il existe des cuissards à bretelles spéciaux pour un arrêt au stand sans problème
  • la hauteur de la ceinture doit être adaptée à l'utilisation et à la sensation de froid
  • si le matériau de la membrane est rigide à l'avant, il faut veiller à ce que les genoux soient préformés et sans plis
  • une fermeture éclair à la taille facilite l'habillage et le déshabillage, mais ne doit pas être trop épaisse

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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