​Test: Maillot Santini Aero Race : quand le CO₂ se transforme en tissu

Lors de l'essai avec le le nouveau Cube Litening Aero Le maillot a été enfilé pour la première fois. À l'intérieur, près de la fermeture éclair, une inscription indique ce qui rend ce tissu si particulier : le carbone provient des émissions captées dans les aciéries, est transformé en fil de polyester, puis tissé pour former le tissu. Selon le fabricant, ce matériau permet d’économiser 66 % de son propre poids en CO₂ par rapport à un produit en polyester à fibres vierges. La testeuse ne remarque pas qu’il s’agit d’une coupe unisexe lorsqu’elle l’enfile. La taille S lui va bien ; c’est celle qu’elle porte également chez de nombreuses autres marques. Comparé aux modèles MAAP ou Pas Normal Studios, l’Aero Race taille légèrement plus grand.

Commençons par le plus important

Le maillot Santini Aero Race coûte 160 euros. Le tissu n’est pas du polyester classique : selon le fabricant, il est issu des émissions de CO₂ de l’industrie sidérurgique. Le CO₂ est capté, transformé chimiquement en fil de polyester, puis tissé pour former le tissu. Selon le fabricant, ce matériau permet d’économiser 66 % de son propre poids en CO₂ par rapport à un produit en polyester à fibres vierges. La coupe unisexe (du XXS au 4XL) s'avère, lors du test, ne présenter aucun compromis notable en termes d’ajustement ; seules les manches sont un peu longues pour la testeuse, qui mesure 1,60 mètre. Points négatifs : absence de poche zippée.

• Fabricant : Santini Cycling
• Modèle : Maillot Aero Race
• Prix (prix conseillé) : 160 €
• Poids : 121 grammes (taille S)
• Matériau : Polartec Power Dry avec Recycled Carbon, 91 % de fil de carbone recyclé
• Montage : Unisexe
• Tailles : XXS à 4XL

Coupe unisexe et aérodynamisme

​Dès que je l'ai enfilé pour la première fois, j'avais déjà oublié qu'il s'agissait d'une coupe unisexe. Je ne m'en suis pas rendu compte. - Sandra Schuberth, rédactrice chargée des essais

Testé lors de différentes sorties estivales sur des parcours variés, le maillot Aero Race épouse bien les formes du corps sans serrer. Au niveau du haut du dos, il a tendance à flotter légèrement sur la testeuse, ce qui n’était perceptible que sur les photos, mais pas pendant la course. Choisir une taille en dessous pourrait éviter ce problème.

Les panneaux avant et arrière sont en tissu Polartec, tandis que les épaules et les manches sont confectionnées dans un tissu distinct à structure aérodynamique. La conception côtelée de ce dernier vise à réduire la résistance à l'air grâce à la formation de tourbillons. Santini a testé ce principe en soufflerie. Cet effet n'a pas pu être mesuré lors des essais estivaux.

Les bords découpés au laser au niveau des manches sont agréables, et la bande en silicone tient bien en place. Le maillot est bien ajusté. Pour une taille de 1,60 m, les manches sont un peu longues. Des picots en silicone sur l'ourlet inférieur empêchent le maillot de remonter.

Et sinon ?

Si vous appréciez les logos discrets, vous êtes au bon endroit : le nom « Santini » apparaît en petits caractères sur la poitrine, la manche et le dos. Pas d’esthétique « méga-logo ». Les trois poches arrière sont renforcées sur le haut et restent facilement accessibles même en roulant ; des bandes réfléchissantes sont placées à gauche et à droite de celles-ci. Il n'y a pas de poche zippée pour les clés ou une carte. La fermeture éclair avant est facile à saisir et tient bien en place. Le maillot ne dispose pas de cache-fermeture, mais cela ne provoque ni frottement ni sensation désagréable.

160 euros, c'est le prix le plus élevé de cette gamme. Comparé à d'autres maillots aérodynamiques de cette catégorie de prix, c'est surtout la matière qui justifie ce prix, et non les détails de conception. Plus on porte ce maillot longtemps et souvent, meilleur est son bilan écologique réel.

Le maillot Aero Race convient aux cyclistes ambitieux prêts à dépenser 160 euros pour un maillot aérodynamique. Sa coupe unisexe en fait un choix simple, au-delà des coupes classiques pour femmes ou pour hommes. Moins adapté : à ceux qui ont besoin d'une poche à fermeture éclair.