Premier test en conditions réelles: Gorewear Distance Bib Shorts+ 2.0 + maillot Distance

Gorewear fait des vêtements de cyclisme et de plein air pour tous. Dans le domaine du cyclisme, tout a commencé avec cette veste de pluie :

Vokuhila - court devant, long derrière - cette veste orange vif rappelle ainsi le frac d'une directrice de cirque. En réalité, il s'agit de la première veste de pluie spécifique au cyclisme de la maison Gore.

Petit à petit, le fabricant issu des sports de montagne a élargi sa gamme de vêtements de cyclisme. En 2016, le développement des produits s'est fixé un objectif ambitieux : créer le short de cyclisme le plus confortable possible. Après d'innombrables prototypes, la première version du Long Distance Bib Short a été lancée sur le marché en 2019. Mais cela ne devait pas être la fin de la course, l'équipe de développement a recueilli de nombreux feedbacks sur le cuissard afin de l'améliorer encore. Il s'agissait de réduire les points de friction et les zones problématiques, car moins il y a de facteurs perturbateurs potentiels sur un cuissard, moins il y a de problèmes.

Comfort is the absence of discomfort - Le confort est l'absence de discomfort.

Le Gorewear Distance Bib Shorts+ 2.0

Selon les déclarations de l'équipe Gore Wear, la première version du Distance Bib Short a suscité beaucoup de réactions positives. Mais il y avait aussi des critiques. Il était donc clair que chaque feedback individuel serait collecté, pris au sérieux et intégré dans le développement de la prochaine version du short.

Il s'agissait d'améliorer les zones potentiellement problématiques. Lors de la mise en œuvre, les coutures ont finalement été réduites de 50 pour cent - moins de coutures, moins de problèmes. La construction du rembourrage de l'assise a également été revue, ce qui réduit également les irritations tout en augmentant la durée de vie. La coupe a été améliorée grâce à une taille plus haute et le bas des jambes a également été revu.

Les premiers testeurs se sont sentis plutôt nus dans le nouveau pantalon - "on ne sent presque pas le pantalon".

C'est nouveau

• 50 % de coutures en moins
• plus de bande de silicone continue au bas des jambes
• rembourrage révisé
• bretelles blanches - tricotées en une seule pièce, plus durables, plus larges pour une meilleure répartition de la pression

Le rembourrage

Les coussins de siège utilisés par Gore Wear ne sont pas "prêts à l'emploi", mais développés individuellement. Le rembourrage spécifique au sexe de la Longue Distance+ 2.0 Bib se compose de trois couches de densité différente et est incorporé dans un panneau central - Central Torso Architecture.

Lors du développement du cuissard et du rembourrage, la longévité a été un facteur décisif. Et pour augmenter la durée de vie du produit, la densité de la couche de mousse la plus basse est passée de 80 kilos par mètre cube à 120 kilos par mètre cube. Les tests de laboratoire du fabricant montrent une durée de vie prolongée. Il est toutefois difficile d'en déduire des conclusions sur la durée de vie dans la pratique, car d'innombrables facteurs ont une influence. Ainsi, le poids du corps, le style de conduite, le lavage et le séchage, entre autres, influencent la durée de vie.

Porteur

Les bretelles d'un cuissard ont en premier lieu une fonction : elles maintiennent le rembourrage en place. Sur le nouveau cuissard longue distance de Gore Wear, les bretelles en mesh sont fabriquées en une seule pièce. Par rapport au modèle précédent, elles sont plus larges et répartissent ainsi mieux la pression sur les épaules.

Et sinon ...

Le modèle précédent du Gorewear Distance+ 2.0 Bib Shorts avait une bande de silicone continue à l'intérieur du bas de la jambe. Mais grâce au choix des matériaux, elle n'était pas nécessaire. Celle-ci a donc également été retravaillée. Désormais, ce sont des signes plus individuels qui maintiennent le bas de jambe en place.

Une autre nouveauté est la cosntruction du bonnet pour le modèle homme ou le gauche pour le modèle femme. Un matériau respirant Windstopper, placé à l'avant sur le rembourrage, protège du vent froid, par exemple pendant une descente. De fines couches de mousse d'autres fabricants ont une fonction similaire, mais comme Gorewear est expert en membranes textiles fonctionnelles, il est logique qu'ils empruntent ici une autre voie. Selon les indications du fabricant, la membrane Windstopper est plus respirante qu'une mousse et donc plus confortable.

Premier test pratique du pantalon à bretelles Gorewear Distance+ 2.0

Le fabricant ne dit pas que le nouveau short pour les longues journées en selle de la maison Gorewear est le short à bretelles le plus confortable du marché. Mais il s'agit du "bib short le plus confortable de Gorewear", est-il écrit dans le communiqué de presse.

Et effectivement, la matière du pantalon est très agréable dès que l'on s'y glisse et il va comme un gant.

Le principal inconvénient pour les personnes à l'anatomie féminine est qu'il n'existe pas de solution rapide pour la pause bio. Si l'on doit se déshabiller, il faut d'abord enlever le maillot pour pouvoir ensuite faire glisser les bretelles sur les épaules. De plus en plus de fabricants proposent des solutions à ce problème et Gorewear a déjà mis sur le marché des cuissards à bretelles avec un mécanisme d'ouverture (fermeture éclair). Pour le Distance+ 2.0, il n'était cependant pas question d'utiliser la fermeture éclair, car elle ne serait pas adaptée au design qui exclut le plus grand nombre possible de points d'irritation potentiels. Il faut donc peser le pour et le contre : Est-ce que je veux le pantalon confortable de Gorewear, mais je dois me déshabiller pour un arrêt au stand, ou est-ce que je trouve un autre pantalon qui offre une solution pour une pause rapide aux toilettes ?

Faits concernant le pantalon :

• Prix : 199,95 euros >>. disponible ici
• Poids : 160 grammes
• Détails : logos réfléchissants
• Matière : 70 % polyamide, 30 % élasthanne

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Gorewear Distance Jersey

Le Gorewear Distance Jersey doit offrir une sensation de confort similaire à celle du pantalon, afin de pouvoir se concentrer sur l'essentiel lors des trajets les plus longs.

L'encolure est en forme de V pour éviter les points de pression au niveau du larynx, tandis que la nuque est à moitié attachée pour offrir une protection contre le refroidissement ou le soleil. Le confort est également assuré par un choix de matériaux similaire à celui du pantalon. Le maillot utilise un peu moins d'élasthanne et un matériau plus léger (130 grammes par mètre carré au lieu de 180 grammes par mètre carré comme pour le pantalon). Comme pour le pantalon, on a renoncé à autant de coutures que possible sur le maillot. Tantôt le tissu a été collé, tantôt il a été simplement rabattu. Et même les extrémités des manches ont été simplement coupées, pas découpées au laser, pas cousues. Pour les longues distances, les poches arrière ont été conçues très grandes. Une petite poche à fermeture éclair permet de ranger en toute sécurité les clés de l'appartement ou d'autres objets de valeur.

• Prix : 129,95 euros
• Poids : 117 grammes (données du fabricant)
• Détails : logos réfléchissants sur tous les côtés
• Matière : 86 % polyamide, 14 % élasthanne