Plus légère, plus respirante, plus aérodynamiqueAssos présente sa collection pour 2026

Matthias Borchers

 · 02.02.2026

Assos collection été 2026
Photo : Assos

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Le fabricant suisse de vêtements ASSOS présente la collection évoluée Mille/Uma GT S11 pour l'année 2026. La série Endurance combine des matériaux éprouvés avec des technologies issues du cyclisme professionnel. Le maillot S11 EVO conserve le tissu "AirCell" dans sa partie principale, un tricot circulaire ultra-léger à structure ouverte.

Sujets dans cet article

Technologie issue de la série de courses

Mille-/Uma GT Jersey S11 Evo
Photo : Assos

L'objectif du développement était d'obtenir un matériau plus perméable à la vapeur, un poids plus léger et une meilleure protection contre le soleil jusqu'à un facteur 50. La construction des manches Raw-Cut prend en charge Assos de la course automobile. Cette finition crée une finition plate sans coutures et élimine les points de pression sur le haut du bras. Les propriétés aérodynamiques sont améliorées grâce à la transition lisse entre le bras et l'extrémité de la manche. Les Triple Ramp Pockets utilisent des panneaux flexibles pour stabiliser les poches arrière, même lorsqu'elles sont entièrement chargées. Ce système empêche l'affaissement d'objets lourds tels que mini-outil, smartphone ou Imperméables et de la nourriture pendant le trajet. Les ouvertures des poches restent accessibles grâce à la construction en panneaux, même lorsqu'elles sont pleines. ASSOS propose le maillot en sept variantes de couleurs : Black, White, Edge Green, Blossom Pink, Golden Yellow, Ground Brown et Deep Petrol.



Nouveau matériau à forte teneur en matière recyclée

Pantalon de cyclisme Mille-/Uma GT S11 Evo
Photo : Assos

Le site Pantalon de cyclisme Mille/Uma GT S11 utilise le nouveau textile "QUARTZ", qui doit permettre une meilleure évacuation de la transpiration. Le matériau est composé à 80% de polyamide recyclé à partir de déchets de production et doit sentir moins fort. La longueur des jambes est plus longue que sur le modèle précédent. Le tissu assure une compression régulière sans serrer et évacue rapidement la transpiration. Assos promet une couleur noire véritable plus profonde, qui reste opaque même lorsqu'elle est étirée.

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La technologie des bretelles RollBar de la Racing Series stabilise le coussin d'assise lors du pédalage dans toutes les situations de conduite. Les bretelles répartissent les forces de traction de manière uniforme et empêchent le rembourrage de glisser à l'entrejambe. Les cuissardes offrent un maintien sûr dans des conditions humides et sèches, explique Assos. Les grippers doivent fonctionner confortablement et ne pas laisser de marques sur la peau. Moss Green et Burgundy Red complètent la palette de couleurs en plus de la version de base noire.

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Rembourrage de 12 mm avec structure à trois couches

La peau de chamois GT S11 constitue le cœur de ce nouveau cuissard avec une plateforme Endurance de 12 mm d'épaisseur. Une mousse dite mono amortit les chocs et les vibrations pendant plusieurs heures, promettent les tailleurs de pantalons venus de Suisse. La structure perforée à trois couches améliore la respirabilité par rapport au modèle précédent. La couche supérieure évacue l'humidité, la couche intermédiaire amortit les pics de pression et la couche inférieure répartit uniformément la charge.

La construction du rembourrage s'adapte anatomiquement aux os de l'assise et évite les points de pression dans les zones sensibles. Des perforations dans les trois couches créent des canaux d'air pour une meilleure ventilation. Le rembourrage conserve sa forme initiale et ses propriétés d'amortissement même après plusieurs heures de sortie. Assos a développé cette technologie appelée "Golden-Gate" spécialement pour les courses de longue distance où un frottement constant peut provoquer des irritations de la peau.

Les innovations matérielles en détail

Le matériau "Eclipse" des manches ne pèse que 11 grammes par mètre carré et doit pourtant offrir une protection contre les rayons UV jusqu'à un facteur 50. Le procédé de tricotage en chaîne permet d'obtenir un toucher ultra-doux sans compromettre la durabilité. La structure du matériau réfléchit les rayons UV nocifs et maintient la température de la peau à un niveau bas. Le tissu AirCell dans la partie principale du jersey utilise une construction de tricot circulaire éprouvée avec une structure hexagonale optimisée. Les ouvertures hexagonales créent des canaux d'air pour un contact direct de la peau avec l'air extérieur. Le tissu s'étire dans toutes les directions et revient à sa forme initiale sans se déformer.

Variantes de couleurs et disponibilité

ASSOS propose la série Mille GT en sept options de couleurs, tandis que la ligne Uma pour femmes reçoit six variantes spéciales. Edge Green et Blossom Pink sont disponibles dans les deux séries et permettent de coordonner des tenues d'équipe ou de couple. Golden Yellow utilise des pigments résistants aux UV pour une luminosité durable, même en cas d'ensoleillement intense. Ground Brown et Deep Petrol élargissent la palette avec des teintes terreuses pour des apparitions plus discrètes. La série UMA complète l'offre avec Almond Milk et Wisteria Violet comme alternatives féminines.

Toutes les couleurs ont été soumises à des tests pratiques pendant une saison cycliste complète dans différentes conditions climatiques. La solidité des couleurs est maintenue même après 200 cycles de lavage à 30 degrés. ASSOS utilise uniquement des pigments sans produits chimiques nocifs pour une production respectueuse de l'environnement. La collection arrivera dans le commerce à partir de mars 2026 dans toutes les tailles ASSOS de XS à XXL. Les prix commencent à 189 euros pour le maillot et 249 euros pour le cuissard. L'équipement complet S11 vise les coureurs qui s'entraînent quotidiennement et qui accordent de l'importance à une qualité durable.

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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