Test 2015: Lunettes de vélo pour cyclistes de course - 16 lunettes de vélo en comparaison de systèmes

Un clic se fait entendre et l'horloge tourne. Des chiffres clignotent sur un petit écran. Encore un clic ! L'horloge et le posemètre s'arrêtent. Le verre des lunettes est si sombre que l'on dirait que quelqu'un a fait couler de l'encre noire dessus. Quinze secondes d'exposition aux UV ont suffi à catapulter des lunettes de vélo auparavant claires dans la "classe de protection 3", dans laquelle se trouvent normalement les lunettes de soleil pour la plage et la montagne. Les "auto-teintes" les plus performantes ne changent plus la couleur de leur filtre du gris clair au gris foncé, mais du blanc au presque noir.

À côté se trouvent les derniers modèles avec des verres interchangeables. Le défi ici est de taille : Changer les verres pour une teinte adaptée à la situation ne doit pas être plus compliqué que d'enfiler un casque. Les lunettes sur lesquelles il faut tapoter avec tous les doigts sur l'écran pour changer de verre et craindre de casser le cadre ne sont plus à la mode. Avec des cadres divisibles ou des petits verrous ingénieux, on devrait enfin pouvoir garantir que les verres colorés fournis pour regarder à travers ne restent pas inutilisés dans l'étui.

"Photochromatique" ou avec des verres interchangeables - quelle est donc la meilleure option en 2015 ?

Vous trouverez ci-dessous les résultats des tests de ces lunettes de cyclisme sous forme de téléchargement PDF :

AVEC VERRES INTERCHANGEABLES
- Adidas Evil Eye Halfrim Pro L
- Alpina Tri-Scray (conseil TOUR : rapport qualité/prix)
- BBB BSG 45 Adapt
- Endura Guppy
- Oakley Jawbreaker
- Smith Pivlock Arena V2
- Swisseye Panorama
- Uvex Sportstyle 702

AUTO-SUFFRANT
- Alpina Twist Four VLM+
- BBB Winner PH
- Cratoni HighFly
- Endura Pacu
- Oakley Radarlock XL
- Rudy Project Agon (conseil d'achat TOUR)
- Shimano S2OR
- Uvex Sportstyle 802 Vario

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