Alpina Turbo Pro VTest de lunettes de vélo au style rétro

Stefan Frey

 · 22.06.2025

Retour vers le futur : l'Alpina Tirbo Pro V se présente dans un look rétro très tendance et doit offrir une assise solide et un large champ de vision.
Photo : Georg Grieshaber

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L'Alpina Turbo Pro V apporte un style rétro frais sur le vélo. Sa demi-cadre et son écran large défient le vent de la route, tandis que la teinte renforçant les contrastes et la protection antibuée permettent aux lunettes de résister à toutes les conditions météorologiques.

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Alpina fournit les Turbo Pro V dans un étui rigide pratique. Un chiffon à lunettes est également inclus dans la livraison. Il n'y a pas de revêtement hydrofuge. En revanche, l'écran Vario est équipé d'une protection antibuée qui doit protéger les lunettes de la buée.

Hardcase et chiffon à lunettes - l'étendue de la livraison des Turbo Pro V est standard. Mais un étui à lunettes aurait été encore mieuxPhoto : Stefan FreyHardcase et chiffon à lunettes - l'étendue de la livraison des Turbo Pro V est standard. Mais un étui à lunettes aurait été encore mieux

Certes, les branches un peu lisses sont assez confortables, mais l'Alpina n'est pas très stable sur le devant du nez. En cas de coups violents, les lunettes vacillent sur le nez et glissent un peu vers l'avant. Le revêtement en caoutchouc des branches nasales est agréable, aucun angle ou bord ne gêne, ce qui rend les lunettes Alpina confortables à long terme.



Le pont nasal généreusement caoutchouté s'adapte individuellement et s'ajuste confortablement sans exercer de pression.Photo : Stefan FreyLe pont nasal généreusement caoutchouté s'adapte individuellement et s'ajuste confortablement sans exercer de pression.Les branches de l'Alpina ne sont pas réglables, mais le Turbo Pro reste bien en place sur la tête.Photo : Stefan FreyLes branches de l'Alpina ne sont pas réglables, mais le Turbo Pro reste bien en place sur la tête.

Un petit défaut est l'écran plutôt plat qui laisse beaucoup d'espace en bas des pommettes et ne bloque donc pas le vent de manière optimale. Les fentes d'aération sur le côté supérieur de l'écran font que les yeux reçoivent un peu plus de courant d'air que certains ne le souhaiteraient.

La vitre un peu plate permet au vent de se glisser le long des pommettes.Photo : Stefan FreyLa vitre un peu plate permet au vent de se glisser le long des pommettes.

Test de laboratoire avec des valeurs solides

L'écran de l'Alpina est équipé d'un traitement antibuée qui fonctionne bien. Nous n'avons pas eu à lutter contre la buée pendant le test. L'Alpina marque également des points lors du test en laboratoire, car l'écran réagit assez rapidement aussi bien à l'assombrissement qu'à l'éclaircissement. La légère teinte brune renforce un peu les contrastes sur le terrain, mais peut devenir un peu sombre par temps maussade.

La teinte renforce légèrement les contrastes, mais elle est déjà plutôt sombre au début.Photo : Stefan FreyLa teinte renforce légèrement les contrastes, mais elle est déjà plutôt sombre au début.

Alpina Turbo Pro V : Prix et informations

Grâce à sa bonne tension, l'Alpina reste bien en place, même sur les visages plus étroits. Teinte initiale un peu foncéePhoto : Georg GrieshaberGrâce à sa bonne tension, l'Alpina reste bien en place, même sur les visages plus étroits. Teinte initiale un peu foncée
  • Prix139,95 euros >>. disponible ici à prix réduit
  • Fabriqué enChine : Chine
  • Poids29,1 grammes
  • Largeur / longueur des branches146 mm / 126 mm
  • Largeur de l'arête nasale / hauteur du verre20 mm / 53 mm
  • Réglage possible: barrette nasale
  • Filtre / Couleur du filtre / Classe de filtre: Vario Red Mirror / marron, miroir / 1 à 3
  • Transmission de la lumière: 74-9 %
  • Coupe: étroit à moyennement large, pont nasal variable
  • Équipement / particularités: étui rigide ; chiffon microfibre / aération frontale

Évaluation & conclusion

  • Auto-teintage (40 %) : Note : 2,7
  • Visibilité et protection (25 %) : Note : 1,9
  • Ajustement & confort (25 %) : Note : 2,1
  • équipement (10 %) : Note : 2,5
  • Note globale : 2,3

Vitesse de teinte passable, bonne protection et bon confort - mais parfois un peu de courants d'air.

Grâce à un bon serrage, les nouvelles Turbo Pro au look rétro chic sont très stables, même sur les visages plus étroits. Bon : le pont nasal réglable et caoutchouté. Sa visière un peu plate laisse passer un peu de courant d'air au niveau des joues, mais elle est protégée de manière fiable contre la buée. En ce qui concerne l'obscurcissement et l'éclaircissement, l'Alpina se situe dans la moyenne. Extrémités des branches anguleuses.

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Stefan Frey is from Lower Bavaria and loves the mossy, loamy trails of the Bavarian Forest as much as the rugged rock of the Dolomites. For technical descents, he is prepared to tackle almost any ascent - under his own steam. As an accessories specialist, he is the first port of call for questions about equipment and add-on parts, while as head of copywriting he sweeps the language crumbs from the pages of the BIKE print editions.

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