Maillot, gilet ou veste ?: Comment choisir les bons vêtements de cyclisme sur route

Dix degrés, du soleil, pas de pluie en vue. Maillot, manchons, gilet, prêt ? Trois heures plus tard, après une longue montée et une descente rapide, le maillot est trempé, le dos glacé, le moral au plus bas. Tu connais ça ? Le problème, c'est rarement la température au départ. C’est ce qui se passe en cours de route : on transpire dans les montées, on est balayé par le vent dans les descentes, on se refroidit pendant les pauses.

L'essentiel en bref

Le Maillot en constitue la base. La gilet coupe-vent C'est la pièce la plus polyvalente de la garde-robe et elle a toujours sa place dans la poche du maillot au printemps et en automne. Une veste coupe-vent est nécessaire dès que le gilet et les manchettes ne suffisent plus, par exemple lorsque la température descend en dessous de dix degrés ou lors de longues descentes. En cas de pluie, rien ne remplace un vêtement imperméable Veste imperméable. Ce n'est pas seulement la température au départ qui est déterminante, mais aussi la distance, le rythme et les conditions météorologiques rencontrées en cours de route.

Le maillot comme base

Un vêtement bien ajusté Maillot de cyclisme sur route Il évacue l'humidité, épouse parfaitement les formes du corps et offre, grâce à ses poches dorsales, de la place pour des en-cas et une couche supplémentaire. Il n'offre pratiquement aucune protection contre le vent. À partir d'environ 20 degrés et en cas d'effort régulier sur terrain plat, un maillot à manches courtes suffit souvent à lui seul. Dès qu'il y a de longues descentes, des terrains dégagés ou des changements de rythme, il atteint rapidement ses limites.

Pendant la mi-saison, un maillot à manches courtes associé à des manchons offre plus de souplesse qu'un maillot à manches longues. Au départ, lorsqu'il fait frais, les bras sont protégés ; s'il fait plus chaud, les manchons se rangent dans la poche arrière. Cette combinaison ne protège toutefois pas le torse du vent.

Le gilet coupe-vent : la pièce la plus polyvalente de la garde-robe

La gilet Elle protège la poitrine et le ventre du vent, tout en laissant les bras libres. Le corps peut ainsi évacuer la chaleur lors d’un effort, ce qui constitue son avantage par rapport à la veste. Elle est idéale pour les départs frais suivis d'une hausse des températures, pour les descentes après des montées, pour les passages venteux et pour les courtes pauses pendant lesquelles le corps en sueur se refroidit rapidement.

Les gilets légers sont coupe-vent à l'avant et respirants à l'arrière, par exemple grâce à un empiècement en maille. La coupe doit être courte à l'avant et longue à l'arrière, afin de s'adapter à la posture penchée. La plupart des modèles légers pèsent moins de 100 grammes et peuvent être compressés jusqu'à atteindre la taille d'une balle de tennis. Une fermeture éclair à double sens, pratique pour s'aérer en montagne, est un atout, tout comme, sur certains modèles, des ouvertures dans le dos permettant d'accéder aux poches du maillot.

Même les gilets ont leurs limites : en cas de vent froid constant ou de pluie, les bras finissent quand même par se refroidir.

Veste coupe-vent : quand les bras ont eux aussi besoin d'être protégés

Une veste coupe-vent légère* est utile lorsque la température descend en dessous d'une dizaine de degrés, que de longues descentes sont au programme, que l'intensité est faible ou que vous avez facilement froid. Son inconvénient : lors d'une longue montée, elle devient rapidement trop chaude. Elle doit donc pouvoir s'ouvrir largement et se ranger de manière compacte. Une alternative polyvalente consiste à associer un gilet à des manchettes coupe-vent, que l'on peut enfiler et retirer pièce par pièce. Une autre option consiste à opter pour des maillots résistants aux intempéries, dotés d’une couche intégrée de protection contre le vent et les éclaboussures. Lors de sorties où le temps est changeant, ils remplacent souvent une couche supplémentaire. S’il fait nettement plus froid, il faut une veste plus chaude.

Veste imperméable : indispensable par temps de pluie

Dès qu'il y a un risque de pluie, il faut prévoir un Veste imperméable dans vos bagages. Quatre points sont à retenir :

• Respirabilité, sinon la transpiration s'accumule à l'intérieur.
• Le dos et les manches doivent être suffisamment longs pour permettre d'adopter la position de course sur un vélo de route.
• La fermeture éclair doit pouvoir s'ouvrir d'une seule main.
• C'est son encombrement une fois pliée qui détermine si la veste peut tenir dans la poche du maillot en tant que vêtement de rechange.

Notre sélection vous montre quels modèles ont le plus de succès : Test portant sur 23 vestes de pluie pour femmes et hommes.

Conseil : en cas de pluie persistante, une capuche fait une différence notable, car l'eau ne coule plus le long du col. Les vestes de vélo de route sont rarement dotées d'une capuche. Tu trouveras ce qu'il te faut parmi les modèles à coupe ample issus des gammes gravel ou VTT.

Une aide rapide à la prise de décision avant de prendre la route

Règle générale : De longues descentes, beaucoup de dénivelé, un rythme lent ou une tendance à avoir froid ? Dans ce cas, enfilez une couche supplémentaire.

Questions fréquentes sur les vêtements de cyclisme sur route

À partir de quelle température dois-je porter un coupe-vent plutôt qu'un gilet pour faire du vélo de course ?
En règle générale, cela s'applique lorsque la température est inférieure à environ dix degrés ou lorsqu'une longue descente est prévue. Dans ces cas-là, le vent de face refroidit trop les bras. Pour protéger ses bras tout en conservant une bonne souplesse, il est conseillé de porter un gilet et des manchettes.

À quel point fait-il plus froid au col ?
En moyenne, environ 0,65 degré par 100 mètres d'altitude. À cela s'ajoute le vent de face dans les descentes, qui fait encore baisser considérablement la température ressentie.