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En hiver, nous autres cyclistes sommes confrontés à un dilemme : les doigts froids sont la hantise absolue de toute sortie en vélo de course ou de tout trajet domicile-travail. Freiner, changer de vitesse, braquer - tout se passe alors comme au ralenti. C'est désagréable et dangereux. Le problème : les gants avec un rembourrage épais tiennent certes les doigts au chaud même par des températures glaciales, mais la sensation de préhension se perd rapidement. Les gants d'hiver moins isolés, qui permettent encore une bonne prise en main du guidon, des leviers de frein et de vitesse, tiennent en revanche rarement vraiment chaud.
Si vous enfourchez votre vélo même lorsqu'il fait vraiment froid et que vous aimez vous rendre en ville ou au travail à vélo, cet article est fait pour vous. Nous avons testé huit gants d'hiver vraiment épais et vous indiquons lequel gardera vos doigts au chaud et au sec.
Les gants d'hiver en test
- 45Nrth Nokken >> par exemple disponible ici
- BBB ProShield BWG-39 >> par exemple disponible ici
- Chiba City Liner >> par exemple disponible ici
- Gant Craft Siberian 2.0 >> par exemple disponible ici
- Gant étanche Endura MT500 Freezing Point >> par exemple disponible ici
- Gorewear C5 GTX Gant thermique >> par exemple disponible ici
- GripGrab Ride Gant d'hiver étanche >> par exemple disponible ici
- Roeckl Rapallo >> par exemple disponible ici
- Sealskinz Waterproof Extreme Cold Weather
Protection contre l'humidité : une imprégnation supplémentaire est utile
Même si la plupart des fabricants attestent à leurs gants des propriétés au moins hydrofuges - lors du test de spray, pratiquement aucun des modèles n'a vraiment convaincu. Ainsi, l'humidité, qu'il s'agisse de brouillard, de bruine ou de grésil, est généralement absorbée directement par le matériau extérieur, ce qui accélère le refroidissement des doigts. En traitant régulièrement ses gants avec une imprégnation respectueuse de l'environnement (par ex. l'imprégnation pour gants Nikwax, 9 euros), on peut encore nettement améliorer leurs performances par mauvais temps.
Les gants d'hiver sont confrontés à un dilemme : les modèles vraiment chauds donnent rarement une sensation de prise directe et agréable. Avec des exemplaires fins, on a certes une meilleure prise sur le vélo, mais on a aussi rapidement froid aux doigts.
Soin des gants
Des gants bien entretenus ne fonctionnent pas seulement mieux, ils durent aussi plus longtemps. Les modèles sans cuir peuvent être lavés régulièrement en machine à 30 degrés. Auparavant, il convient de fermer les fermetures velcro ou de placer les gants dans un sac de lavage afin de ne pas endommager d'autres vêtements. Après le lavage ou le port, suspendre ou étendre les gants et les laisser sécher à l'air libre. Les gants ne doivent en aucun cas être placés dans le sèche-linge. Les adoucissants sont également à proscrire. Les gants en cuir ne doivent pas être lavés en machine ni séchés sur le chauffage. Un spray d'imprégnation améliore la protection contre les intempéries et empêche le grésil ou une légère bruine de pénétrer.
Le nez coule ? Astuce : pouce essuyé sur le gant
Lorsque nous respirons de l'air froid, le cerveau augmente le flux sanguin dans le cornet nasal. Les vaisseaux se dilatent et réchauffent l'air froid avant qu'il n'atteigne les poumons. Pour maintenir les muqueuses humides, la production de sécrétions augmente également. Ce qui signifie que le nez coule et coule encore. Pour éviter que les sécrétions nasales ne se transforment en glaçons sur le visage, il faut soit une technique d'incision sophistiquée (les experts y parviennent complètement sans les doigts), soit un pouce essuyé et frotté sur le gant. Ce dernier devrait faire partie de l'équipement de base absolu des gants d'hiver - ce qui n'est malheureusement pas le cas de tous les fabricants de ce test, loin de là.
Membrane imperméable : oui ou non ?
Si vous n'avez pas l'intention d'enfourcher votre vélo par temps de pluie hivernale, il vaut mieux renoncer à une membrane étanche dans vos gants. Chaque couche supplémentaire détériore en général l'ajustement du gant, le maniement et la sensation de préhension. Les matériaux sont souvent rigides et inflexibles sur la surface de la main, ce qui rend difficile la prise du guidon ou l'utilisation des leviers de vitesse et de frein. Si les différentes couches ne sont pas soudées proprement entre elles, la prise en main sûre du guidon en souffre encore plus - ce qui est particulièrement désagréable sur les terrains techniques.
45Nrth Nokken - Détails et prix
- tailles : XS à XXL
- poids : 105 grammes (XL)
- Équipement : Résistant au vent/à l'eau ; extérieur softshell ; paume AX-Suede ; doigts en silicone ; poignet stretch ; doublure mérinos
- prix : 79,99 euros >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Gants d'hiver 45Nrth Nokken
Avec le Nokken, les experts en temps froid du Minnesota proposent un gant confortable pour des températures allant jusqu'au point de congélation. Malgré la doublure douce en mérinos sur la paume, le Nokken donne une sensation de prise directe. Les doigts de commande et de freinage ainsi que la paume de la main offrent une bonne adhérence, sur le trail, seules les coutures un peu bombées sur les doigts sont finalement gênantes. Les doigts pour écran tactile, la surface pour nettoyer le nez et le long poignet en néoprène sont d'autres détails utiles. Le matériau softshell est légèrement déperlant, la finition ne donne lieu à aucune critique.
BBB ProShield BWG-39 - Détails et prix
- Tailles: XS à 3XL
- Poids¹ : 125 g
- ÉquipementImperméable au vent et à l'eau ; doigts tactiles ; réflecteur ; poignet en néoprène ; rembourrage XRD
- Prix65 euros >>. disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : BBB ProShield BWG-39
Avec son rembourrage doux et sa bonne performance thermique, le BBB est un gant pour les jours froids. Grâce à sa membrane imperméable, le ProShield tient chaud même sous la pluie. La flexibilité au niveau du guidon souffre cependant de la membrane, le tissu se tend ainsi sur le dessus de la main et l'utilisation des leviers de frein et de vitesse devient plus difficile. L'épais rembourrage glisse lorsque l'on s'agrippe au guidon, et les doigts n'offrent également que peu d'adhérence. Il faut se frayer un chemin à travers la doublure pour l'enfiler et l'enlever. Un équipement de pointe, mais peu adapté au trail.
Chiba City Liner - Détails et prix
- tailles : XS à XXL
- poids : 113 grammes
- Équipement : imperméable au vent/à l'eau ; doublure Primaloft ; poignets stretch ; doigts tactiles ; léger rembourrage à l'intérieur de la main ; réflecteur
- prix : 40 euros >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Gants d'hiver Chiba City Liner
Même s'il est écrit City sur le Chiba, il contient une bonne dose d'aptitude à la randonnée. Les gants d'hiver sont absolument résistants aux intempéries et gardent les mains au chaud même à long terme. La pluie ne peut pas non plus atteindre le City Liner - grâce à la membrane intégrée. La coupe est extrêmement réussie, typique de Chiba, le gant est fortement préformé, le port est très agréable. Le cuir synthétique offre une bonne prise en main et une bonne sensation lors du freinage et du passage des vitesses. Seule la doublure intérieure glisse un peu sur la poignée en cas de conduite saccadée, mais elle tient en place lorsque l'on se glisse hors du gant.
Craft Siberian 2.0 Glove - Détails et prix
- Tailles: XS à 3XL
- Poids¹ : 125 g
- Équipement : Résistant au vent et à l'eau ; doigts tactiles ; réflecteur ; poignet en néoprène ; rembourrage XRD
- Prix60 euros >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Craft Siberian 2.0 Glove
Le Siberian est déjà un classique de la gamme Craft et un compagnon fiable pour les journées vraiment froides. Il n'aime cependant pas le temps humide, le matériau absorbe beaucoup d'humidité. La coupe et la sensation au toucher souffrent de l'épaisseur de la doublure, on a l'impression d'être enveloppé dans du coton. Les différentes couches glissent les unes sur les autres, ce qui est désagréable sur les terrains cahoteux. Les doigts n'offrent également que peu d'adhérence au levier de vitesse et de frein. En revanche, l'équipement avec pouce palpeur, doigt pour écran tactile et long poignet avec fermeture velcro est exemplaire.
Gants d'hiver Endura MT500 Freezing Point Waterproof - Détails et prix
- tailles : XS à XXL
- poids : 113 grammes
- Équipement : imperméable ; isolation Primaloft ; compatible avec les écrans tactiles ; tissu transpirant sur le pouce ; ceinture avec velcro ; empreintes en silicone sur les doigts et la paume de la main
- prix : 59,99 euros >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Endura MT500 Freezing Point Waterproof Glove
Gants d'hiver solides pour le mauvais temps, pour des températures allant jusqu'au point de congélation. L'enfilage du gant doublé est un peu compliqué - malgré la fermeture velcro. Mais une fois que tous les doigts sont bien placés, le MT500 offre une bonne sensation d'adhérence au guidon. L'équipement et la finition sont bons. Malheureusement, il n'est disponible qu'en noir et sans réflecteur.
Gants d'hiver thermiques Gore C5 GTX - Détails et prix
- tailles : 5 à 11
- poids : 135 grammes
- Équipement : Gore-Tex ; imperméable au vent/à l'eau ; pouce palmé ; réflexe ; fermeture velcro
- prix : 74,95 Euro >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Gants d'hiver thermiques Gore C5 GTX
Le C5 est l'un des gants les plus chauds du comparatif et ne présente guère de faiblesses en termes d'équipement. Il est imperméable au vent et à l'eau et possède une doublure épaisse qui lui permet de résister aux éléments. La finition est également excellente. En ce qui concerne la prise en main, d'autres modèles marquent des points. La prise en main autour du guidon est peu directe, les différentes couches glissent les unes sur les autres, ce qui est particulièrement gênant sur les terrains techniques. Mais pour les terrains faciles et les conditions météorologiques extrêmes, le Gore est un choix solide.
GripGrab Ride Waterproof Winter Glove - Détails et prix
- tailles : XS à XXL
- poids : 130 grammes
- Équipement : Poignée velcro ; pouce essuyé ; impressions en silicone ; coussinets en gel ; doigts pour écran tactile ; membrane coupe-vent et imperméable ; réflecteur ; doublure isolante
- prix : 69,95 Euro >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Gants d'hiver GripGrab Ride Waterproof
Les Danois livrent un gant polyvalent solide, difficile à pousser dans ses retranchements, aussi bien par temps froid que par temps de pluie. La coupe est étonnamment bonne pour un gant avec une doublure aussi épaisse, la sensation de prise en main du tableau de bord est également correcte, même si l'on doit accepter de petites concessions lors du passage des vitesses et du freinage. Le long poignet confortable est particulièrement apprécié. Pour un gant imperméable, il est étonnamment flexible.
Roeckl Rapallo - Détails et prix
- tailles : 6,5 à 11
- poids : 96 grammes (10)
- Équipement : Imperméable et coupe-vent ; compatible avec les écrans tactiles ; grip en silicone ; poignet en néoprène ; bande velcro ; réflecteur
- prix : 59,95 Euro >> disponible ici
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Gants d'hiver Roeckl Rapallo
Roeckl a conçu un gant aux finitions parfaites et à la coupe soignée pour les journées froides et pluvieuses. Le confort est très bon, mais la prise en main du guidon et du tableau de bord pourrait être meilleure. Grâce à la doublure, le gant bouge beaucoup sur les terrains techniques. Un poignet un peu plus long serait mieux adapté à la veste. Dans l'ensemble, c'est un modèle top pour les trail-rides légers par mauvais temps. Il manque un vrai pouce d'essuyage.
Sealskinz Waterproof Extreme Cold Weather - Détails et prix
- TaillesS à XL
- Poids: 180 g
- ÉquipementProtection contre le vent et l'eau ; doigts pour écran tactile ; rembourrage sur la plante des pieds ; fermeture velcro ; ourlet en éponge
- Prix110 euros
Aperçu de l'évaluation
Conclusion : Sealskinz Waterproof Extreme Cold Weather
LE gant pour le mauvais temps et - pardon - pour le froid intense. Jusqu'à cinq couches, dont une membrane et une doublure Primaloft, garantissent des mains sèches et chaudes. Grâce à un soudage spécial, les différentes couches ne glissent pas et le confort est étonnamment bon pour un gant de cette épaisseur. Le cuir de mouton souple permet d'adhérer au guidon. Changer de vitesse, freiner, utiliser son téléphone portable - tout est possible sans problème. Le dessus de la main reste lui aussi étonnamment souple, et le poignet en velcro réchauffe la moitié de l'avant-bras. Taille plutôt grande.
Stefan Frey
Editor
