Des modèles pour le dessous et le dessus: Chaussettes d'hiver pour le cyclisme dans le test TOUR
Matthias Borchers
· 05.03.2023
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Chaussettes d'hiver pour le vélo
Endura Pro SL Primaloft Chaussette II
La chaussette d'Endura, au tricotage très fin et serré, est composée d'un mélange de cinq fils différents, dont de la soie et un à base de Primaloft Gold, un matériau semblable à de la ouate. De ce fait, la chaussette est très agréable à porter, avec une légère sensation de compression, bien que la tige puisse exercer une certaine pression sur les mollets épais. La chaussette isole bien sans être épaisse dans la chaussure ; le mélange de fibres est facile à entretenir et ne nécessite aucun traitement spécial.
- prix : 30 euros >> disponible ici
- tailles : S/M, L/XL
- couleurs : 2 variantes
Specialized Merino Deep WinterTall Logosock
Ce tricot d'hiver composé en grande partie de laine mérinos est agréablement chaud au toucher, mais il a besoin de beaucoup de place dans la chaussure ; s'il est trop serré, il n'isole plus très bien. Le matériau n'est pas particulièrement élastique, mais il s'adapte bien aux pieds et aux chevilles de corpulence normale. Un argument en faveur du mérinos est qu'il sent peu ; en revanche, la fibre naturelle doit être lavée plus soigneusement et l'évacuation de la transpiration n'est pas aussi bonne que pour les textiles en fibres synthétiques.
- Prix20 euros
- Tailles: S, M, L, XL
- Couleurs: or, noir
WrightSock Coolmesh II Crew
Jusqu'à présent, la marque est surtout connue des coureurs et des randonneurs. Le point fort de la Coolmesh II Crew sont les deux couches de tissu qui doivent empêcher les ampoules aux pieds. Les cyclistes ont plutôt moins de problèmes ; la chaussette agréablement légère et très robuste isole très bien (plage d'utilisation entre 5 et 15 degrés). Pour les températures plus douces, il existe une variante avec une tige courte.
- Prix19,95 euros >> disponible ici
- Tailles: S (34-37), M (37,5-41), L (41,5-45), XL (45-49)
- Couleurs: 9 variantes
Chaussettes d'hiver pour le cyclisme - Par-dessus la chaussure
Giro Couverture de chaussure en tricot
La surchaussette tricotée ne pèse que 61 grammes (taille L) ; l'enveloppe flexible et relativement fine est en polyéthylène recyclé. Malheureusement, elle s'imprègne assez rapidement d'eau et ne convient donc que par temps sec. La découpe pour la plaque de pédale est à notre avis placée un peu trop à l'avant, au niveau du talon sans découpe, la chaussette frotte de manière prévisible en marchant.
Top la couleur lumineuse
- Prix40 euros >> disponible ici
- TaillesS, M, L
- Couleurs: noir, jaune
GripGrab Flandrien
Cher, mais bon : ce bas robuste, étroit et long, s'adapte comme une seconde peau autour de la chaussure, de la cheville et du mollet. Le tricotage est très soigné, les orteils et les talons sont renforcés, les découpes pour la plaque de pédale et le talon sont parfaitement ourlées. Les gouttes de pluie perlent complètement.
Survêtement tricoté Maap
Seulement 55 grammes (en taille L) font de ce modèle sobre de Maap le survêtement le plus léger en laisse. Ses propriétés sont toutefois médiocres : le matériau n'offre guère de protection contre le froid et l'humidité ; le tricot élastique en fibres synthétiques est plutôt une protection pour les chaussures. Les évidements au niveau des plaques de chaussures et du talon sont ourlés de manière négligente et se filent rapidement. Les logos réfléchissants méritent un petit plus pour la sécurité passive.
- Prix38 euros >> disponible ici
- TaillesS/M, L/XL
- Couleursbleu, olive, noir
Sealskinz Sur-chaussette de vélo étanche tous temps
La chaussette est certes imperméable, mais nous la réimprégnerions un peu à l'extérieur pour que les gouttes d'eau perlent mieux sur le tricot. Les couvre-chaussures de 100 grammes sont suffisamment larges pour s'adapter à des chaussures (de gravel) un peu plus volumineuses. Les découpes pour la plaque de pédale et le talon sont certes ourlées, mais présentent tout de même quelques fils détachés.
- Prix45 euros
- TaillesS/M, L, XL
- Couleurs: noir, jaune fluo
Matthias Borchers
Editor
