Test de chaussures de gravel: Comment trouver la bonne chaussure de vélo + test

Nous nous sommes penchés sur le sujet des chaussures de vélo ou des chaussures de gravel parce que, lors de pratiquement toutes les manifestations cyclistes auxquelles nous avons participé cette année, nous avons rapidement abordé le thème des problèmes de chaussures et de pieds en discutant avec d'autres personnes. Pour beaucoup, faire du vélo sans avoir mal aux pieds semble impossible ; les sensations d'engourdissement, les plantes de pieds brûlantes, les pressions désagréables ou les orteils qui s'endorment font partie du quotidien pour beaucoup. Pour moi aussi, l'auteur de cet article. Je connais également la problématique des orteils engourdis. Après des épreuves d'ultracyclisme, au cours desquelles il faut parcourir beaucoup de kilomètres et de dénivelé en l'espace de quelques jours et nuits avec le moins de temps de pause possible, il me faut des jours, voire des semaines, pour sentir à nouveau correctement tous mes orteils.

Les chaussures, tout comme les selles, sont un sujet très individuel. Et comme pour les selles, on constate que le conseil ultime de l'un ne signifie pas forcément la solution de ses propres problèmes pour l'autre. Parfois, une certaine confusion terminologique complique également le choix de la bonne chaussure. Les affirmations courantes selon lesquelles une chaussure de vélo doit être ajustée donnent parfois une fausse image. Il ne s'agit pas de dire que la chaussure serre et comprime, mais qu'elle maintient le pied pendant le pédalage et le soutient avec une semelle rigide adaptée, ce qui contribue finalement à économiser de l'énergie.

Pourquoi est-il important d'avoir une chaussure de vélo adaptée ?

Alexander Mathe, du prestataire de services d'entraînement et de bikefitting Hycys à Munich, rapporte qu'environ 60 pour cent des clients de bikefitting portent des chaussures trop étroites. Et il confirme : "Les chaussures trop étroites provoquent surtout des engourdissements, des brûlures de la plante des pieds et des fourmillements". Les problèmes de pieds peuvent en outre se manifester à un tout autre endroit du corps, explique Jörg Schmidt, directeur des ventes pour les produits gebioMized et les chaussures Lake en Allemagne, en Autriche et en Suisse : "De nombreux problèmes de genoux peuvent également être attribués au pied". Par exemple, lorsqu'une chaussure trop étroite est simplement achetée une ou deux pointures plus grandes, dans l'espoir qu'elle conviendra. Les chaussures sont alors certes plus longues, mais à peine plus larges. Souvent, la cale de la pédale ne peut plus être réglée à la bonne taille, ce qui peut entraîner des problèmes de genou.

Mais comment trouver la chaussure de gravel adaptée à ses besoins ? C'est ce que nous allons vous expliquer dans les lignes qui suivent.

Environ 60% de nos clients Bikefitting ont des chaussures trop étroites - Alexander Mathe, HYCYS Munich

Trouver la bonne chaussure de gravel en 3 étapes

Mais comment la trouver, la chaussure de vélo qui convient ? Certainement pas comme Cendrillon - enfin, dans les contes de fées, on cherche aussi le pied qui convient et non la chaussure qui convient.

1. système de pédales et fermeture de la chaussure

La plupart des cyclistes choisissent des pédales clipsables de VTT pour leur gravel bike. Les cleats, c'est-à-dire les plaques de liaison entre la chaussure et la pédale, diffèrent selon les fabricants de pédales. Elles ont toutes en commun d'être fixées à la chaussure par deux vis. Il est bien sûr possible de faire du vélo de course avec des chaussures de gravel et des pédales de VTT - ce qui aurait l'avantage d'utiliser le même système sur tous les vélos. De plus, on roule généralement mieux avec des chaussures de gravel et les taquets durent plus longtemps. Un inconvénient serait que la plupart des platines et des pédales tout-terrain créent une surface de contact plus petite avec la chaussure, ce qui peut détériorer la transmission de la force et augmenter la pression ponctuelle sur la plante du pied.

Les personnes qui ne sont pas sûres de leur choix de système de pédales ou qui ne souhaitent pas transporter une paire de chaussures supplémentaire lors d'un bikepacking font également un bon choix avec des pédales à plateforme et des chaussures sans système clic.

Les fermetures tournantes, les fermetures velcro ainsi que les bons vieux lacets - et la combinaison de tous ces éléments - sont courants sur les chaussures tout-terrain. Les fermetures tournantes, comme celles de Boa par exemple, s'ouvrent et se ferment rapidement et s'ajustent bien - même en roulant. Il faut s'arrêter avec les lacets, mais on peut les remplacer rapidement presque partout dans le monde. Les fermetures velcro sont également rapides à utiliser et, si elles sont de bonne qualité, elles durent toute la vie de la chaussure.

En résumé, cela signifie pour la fermeture et le système de pédales :

• La chaussure doit être adaptée au système de pédales
• Le système de fermeture doit maintenir le pied

2. le bon ajustement

Avez-vous déjà retiré la semelle intérieure de votre chaussure et vous êtes-vous déjà mis dessus ? Essayez-le.

De nombreux tableaux des tailles pour les chaussures ne demandent que la longueur, la largeur du pied n'étant généralement pas prise en compte. De nombreux fabricants développent une forme universelle, mais "one size fits all" ne convient pas toujours non plus pour les chaussures, raison pour laquelle certains fabricants proposent leurs chaussures dans différentes largeurs. C'est le cas de la marque américaine Lake, qui construit ses chaussures sur onze formes différentes et peut ainsi proposer des chaussures adaptées à différentes utilisations et formes de pieds. Même pour les "pieds à problèmes". Cela rend la marque particulièrement populaire auprès des bikefitters qui peuvent mesurer les pieds de leurs clients, par exemple avec un scanner. La semelle intérieure de la chaussure de vélo actuellement portée en dit long sur l'ajustement nécessaire. Après la prise de mesures, un tableau indique quelle forme et donc quelle chaussure pourrait convenir à la forme du pied et à l'utilisation prévue. Une chaussure destinée à une utilisation intensive et plutôt courte en course doit s'adapter différemment au pied et répondre à d'autres critères qu'une chaussure destinée à des randonnées à vélo décontractées, mais qui durent plusieurs jours et peuvent inclure de longues distances de marche.

Nous avons mis en place le processus et nous sommes rendus pour cela au laboratoire de concept gebioMized chez Hycys Munich.

C'est bon à savoir : Si un modèle de chaussures a toujours été adapté, cela ne signifie pas que la nouvelle version le sera également. La forme peut être différente et les pieds peuvent également changer au fil du temps.

3 conseils pour un bon ajustement

1. La bonne taille : pieds nus ou en chaussettes, dessiner le contour du pied sur une feuille de papier et mesurer du talon à la pointe la plus longue. Consulter ensuite le tableau des tailles du fabricant.
2. Se placer sur la semelle intérieure retirée - la largeur est-elle adaptée ?
3. Ajustement du talon : mettre la chaussure et la fermer. Le talon est-il bien placé dans la chaussure ?

3. domaines d'application et exigences

Rigides, résistantes à l'usure, respirantes, imperméables, adhérentes... ce ne sont là que quelques adjectifs pour décrire les chaussures de vélo. Selon le domaine d'utilisation, une chaussure de vélo doit répondre à certaines exigences. Que doivent faire les chaussures pour les courses de gravel rapides ? Quelles exigences les chaussures pour le bikepacking et les randonnées d'aventure doivent-elles remplir ?

Chaussures de vélo pour les courses de gravel

Dans les courses, tout est question de vitesse. Et quand il s'agit de vitesse, le poids ne joue pas non plus un rôle négligeable. Pour une transmission efficace de la force, il faut une semelle rigide, on travaille souvent avec des semelles en carbone. Dans les chaussures de gravel comme la S-Works Recon, le carbone est exposé.

C'est important :

• semelle rigide pour une bonne transmission des forces
• bon ajustement
• pas de douleur à la pression dans la chaussure

Ce n'est pas important :

• Traction
• confortable en marchant
• étanche

Chaussures de vélo pour le bikepacking et l'aventure

Les semelles en carbone exposées ne sont pas forcément la meilleure idée pour les randonnées aventureuses au cours desquelles il faut parfois pousser ou porter le vélo. Les cailloux peuvent faire des ravages sur la semelle en carbone - et le matériau offre peu de soutien. Dans le Grand Tourer XC, Quoc combine une semelle en carbone rigide avec un matériau TPU adhérent. Ainsi, la chaussure est d'une part rigide et d'autre part adhérente lors de la marche. Pour la Recon ADV, Specialized fait de même et recouvre partiellement la semelle en carbone. Pour les passages dits Hike-A-Bike, c'est-à-dire les tronçons de route trop raides ou trop impraticables pour être parcourus à vélo, la Recon ADV est en outre un peu flexible au niveau des orteils - pour une meilleure sensation de marche.

C'est important :

• Semelle adhérente
• Coupe
• agréable sur le vélo et en marchant

C'est moins important :

• Poids
• Rigidité

Contrôle rapide des chaussures de gravel

Dans notre test de chaussures de gravel, nous avons essayé différentes chaussures avec deux paires de pieds différentes et avons ainsi accumulé de bons kilomètres - avec certaines plus avec d'autres moins, car elles sont arrivées plus tard.

Specialized Recon ADV - Chaussure d'aventure et de bikepacking

La chaussure de gravel aventure de Specialized. Une fois correctement lacée, la chaussure reste confortablement au pied, même sur de longues distances. Dans un cas extrême, cela représentait 540 kilomètres avec 10.000 mètres de dénivelé non-stop. La chaleur s'accumule dans la chaussure, surtout par temps chaud. C'est un avantage pour les journées fraîches, mais plutôt désagréable en plein été. Si la chaussure est mouillée, elle ne sèche que lentement et peut bientôt sentir mauvais. Après environ 5.000 kilomètres dans des conditions parfois extrêmes, la semelle se détache malheureusement à certains endroits.

Jusqu'à présent, c'est la meilleure chaussure que j'ai eue pour les longues distances. Cependant, la chaleur s'accumule dans la chaussure, ce qui devient désagréable les jours de grande chaleur. - Sandra Schuberth, rédactrice en ligne de Delius Klasing.

Plus Une chaussure pour se sentir bien

Moins La chaleur s'accumule, pas très bon pour le plein été

• Tailles : 36 - 49
• Poids : 613 grammes (taille 39,5, avec taquets)
• Prix : 220 euros >>. disponible ici

>> Specialized Recon ADV - Rapport de test détaillé

Quoc Grand Tourer XC - Chaussure pour l'aventure et la course

La chaussure Quoc est faite pour les aventures tout-terrain, que ce soit en gravel ou en VTT. Deux fermetures rotatives maintiennent le pied dans la chaussure sans le serrer. La semelle en carbone permet une bonne transmission de la force et, grâce à son revêtement en TPU, donne de l'adhérence lorsqu'il faut pousser le vélo. Les crampons, également en TPU, apportent un soutien. Mais la charge est vite visible. Au niveau de l'avant-pied, la forme est comparable à celle de la Specialized Recon ADV, la semelle de la Quoc est encore plus rigide. La chaussure est livrée avec trois inserts pour la voûte plantaire afin d'adapter la chaussure à son propre pied.

Plus semelle en carbone revêtue, protège le carbone et offre un soutien, éléments réfléchissants, résistant à la charge

Moins petit éventail de tailles

• Tailles : 38 - 47
• Poids : 662 grammes (taille 39,5, avec taquets)
• Prix : 279 euros >>. disponible ici

S-Works Recon - Une chaussure pour les courses de gravel et les randonnées rapides

Specialized a créé la S-Works Recon comme une chaussure de gravel, qui donne presque l'impression d'être une chaussure de vélo de course - même en marchant. L'adaptation ergonomique de la voûte plantaire est particulière et demande un certain temps d'adaptation au premier abord. Un coin à l'avant du pied, qui se glisse sous l'éminence du gros orteil, doit permettre une meilleure transmission des forces depuis l'avant du pied. Notre impression : après une courte phase d'adaptation, on se sent à l'aise et on a l'impression de pouvoir exercer une pression plus ciblée sur la pédale avec l'avant-pied. La semelle est rigide au maximum - une chaussure de performance avec un bon chaussant, pas trop étroit. La semelle en carbone est sensible et se raye rapidement si l'on marche beaucoup sur le terrain ou si l'on clique impétueusement sur la pédale. Les chaussures sont aérées, bonnes pour les jours chauds, moins pour les jours frais et pas du tout pour les jours humides.

Plus semelle rigide

Moins Même en marchant, on a presque l'impression de porter une chaussure de vélo de course, la semelle en carbone se raye rapidement

• Tailles : 36 - 49
• Poids : 549 grammes (taille 39,5, avec taquets)
• Prix : 390 euros >>. disponible ici

La Lake MX424 n'est pas seulement pour les "pieds à problèmes

Les personnes souffrant d'oignon (hallux valgus) ou d'autres déformations du pied ne sont pas les seules à avoir du mal à trouver des chaussures adaptées, et encore moins des chaussures de cyclisme adaptées. Le matériau de la tige des chaussures de cyclisme est généralement peu flexible et ne doit pas l'être. Mais il existe des solutions. La tige de la Lake MX242 est divisée en six segments afin de répondre aux besoins des pieds difficilement adaptables. Même les personnes ayant des pieds très étroits ou très larges, un cou-de-pied très bas ou très haut, peuvent trouver leur bonheur avec cette chaussure. La construction à languette permet d'ajuster finement le chaussant et de soulager les zones sensibles ou douloureuses. De plus, la talonnette peut être déformée par la chaleur et adaptée au pied. Il existe également une version pour vélo de course.

La chaussure de test est arrivée peu avant la clôture de la rédaction, elle n'a donc pas encore été testée de manière intensive. Premier bilan : le chaussant est très bon grâce à la construction à languette, la languette et la tige se ferment près de la cheville. Le poids relativement élevé ne joue aucun rôle dans la pratique.

Plus Chaussure de bien-être même pour les "pieds à problèmes

Moins cher, lourd, pas de version sans cuir

• Tailles : 37 - 50
• Poids : 875 grammes (taille 42,5, sans taquets)
• Prix : 359 euros