Chaussures de vélo de course hivernales exclusives: Le nouveau modèle haut de gamme de Northwave testé par TOUR

L'arrivée violente de l'hiver dans le sud de l'Allemagne a provoqué des conditions chaotiques sur les routes, mais elle a aussi été l'occasion de tester le nouveau "vaisseau amiral" de Northwave. Avec des températures avoisinant les -5 degrés Celsius et des chaussées en partie enneigées, le Flagship R GTX a dû faire ses preuves - et a laissé une première impression positive.

Northwave Flagship R GTX : Très bonne protection contre les intempéries

La compétence principale de cette chaussure hivernale pour vélo de course est sa haute performance thermique. Nous avons exposé les Northwave au froid, à la neige et à l'humidité pendant près de deux heures, et les pieds étaient encore chauds et secs. La membrane spéciale Gore-Tex avec polaire intégrée en est responsable. Selon le fabricant, les chaussures sont adaptées à une utilisation à des températures allant jusqu'à -15 degrés Celsius. La tige haute en néoprène, qui s'étend au-dessus de la cheville, offre une excellente protection contre les éclaboussures. Notre testeur a en outre apprécié la grande respirabilité, avec des chaussettes de vélo de course relativement fines, les pieds n'étaient pas en sueur.

Grâce à la semelle en carbone, qui possède le même indice de rigidité que le modèle professionnel, la chaussure est plus facile à porter. Veloce Extreme la transmission de la force est nettement plus directe par rapport aux versions avec semelle profilée. De plus, le système de pédales habituel peut rester sur le vélo de course. Cependant, la Flagship R GTX sans profil offre peu d'adhérence sur la neige et la boue. De plus, la construction ne montre aucun avantage sur la balance : Avec 906 grammes (taille 44), la paire pèse presque autant que les chaussures les plus légères. Chaussures d'hiver avec semelle profilée. Comparées aux chaussures d'été sportives avec semelle en carbone, les Northwave pèsent presque le double.

Flagship R GTX : les faits les plus importants

• Poids : 906 grammes (taille 44 | poids pesé)
• prix : 429,99 euros >> disponible ici à prix réduit
• Tailles/demi-tailles : 36 à 48 | 39,5 à 45,5
• couleur : Noir
• Équipement : Membrane Gore-Tex, semelle en carbone, fermeture rotative Northwave SLW 3
• Pays de production : Cambodge

L'enfilage et le retrait sont un peu pénibles en raison de la tige haute. Les deux fermetures rotatives permettent d'ajuster très facilement les Flagship R GTX. En théorie, il serait ainsi possible de régler la largeur des chaussures d'hiver en roulant, mais cela demande de l'entraînement sans gants. Dans l'ensemble, les Northwave sont un peu plus grandes. La boîte à orteils est spacieuse, ce qui permet d'utiliser des chaussettes plus épaisses en fonction de la sensation de chaleur ou de la température extérieure.

Le plus gros défaut de la Northwave, qui ne présente guère de faiblesses notables hormis son faible grip, est son prix extrêmement élevé de 429,99 euros. Les professionnels et les cyclistes d'hiver ambitieux apprécieront certainement les avantages du Flagship R GTX, mais les sportifs amateurs se demanderont en même temps si un modèle moins cher ne conviendrait pas pour des sorties occasionnelles pendant la saison froide. Pour ceux qui veulent investir moins : Chaussures d'hiver avec semelle profilée en caoutchouc sont jusqu'à 200 euros moins chers.