Un airbag sous le maillot: Castelli et Soudal Quick-Step testent le premier système destiné au cyclisme sur route

Peu avant le départ du Tour de France, les partenaires ont présenté leur collaboration lors d'une conférence de presse à Barcelone. Le système d'airbag protège spécifiquement la colonne vertébrale et vise à prévenir les blessures graves en cas de chute. Castelli intègre cette technologie directement dans les tenues de course, sans nuire à l'aérodynamisme ni restreindre la liberté de mouvement. Le maillot, y compris la doublure, reste lavable et se recharge. Les équipes testent d'abord cette technologie à l'entraînement et en compétition avant qu'elle ne soit mise à la disposition des cyclistes professionnels et amateurs.

Caractéristiques techniques

Le système d'airbag pèse à peu près autant que deux gels énergétiques et se déclenche en 200 millisecondes après une chute. Une fois activé, l'airbag se dégonfle automatiquement de manière contrôlée, ce qui permet au cycliste de rester mobile après un déclenchement accidentel. Le système est rechargeable et peut être retiré du vêtement pour être lavé. Castelli intègre cette technologie dans ses vêtements de cyclisme sans compromettre la liberté de mouvement ni l'aérodynamisme.

Utilisation dans le sport professionnel

Jurgen Foré, PDG de Soudal Quick-Step, souligne que la sécurité influence de nombreuses décisions prises par l'équipe. Les coureurs portent ce système pendant les entraînements et les compétitions afin d’en tester la praticabilité au quotidien. Steve Smith, responsable mondial de la marque chez Castelli, explique que cette collaboration a pour objectif de prévenir les blessures graves tout en restant pratique. Francesco Ragazzini, fondateur de RAGAZ, considère cette coopération comme une étape importante dans le développement de la technologie. L’expertise des équipes apporte des informations précieuses pour perfectionner le système de protection.