Casques de vélo de course testésSpecialized S-Works Evade et Specialized Search Mips

Matthias Borchers

 · 17.05.2025

Les branches de lunettes peuvent être garées à gauche et à droite dans les fentes d'aération latérales. De petites lèvres en caoutchouc les empêchent de tomber
Photo : Matthias Borchers

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C'est sur l'asphalte et lors du crash test que l'on voit quels casques offrent les plus grandes réserves de sécurité. Sept fabricants, d'Abus à Uvex, ont envoyé dans la course au test un modèle bon marché et un modèle haut de gamme à des prix compris entre 100 et 300 euros. Un constat d'emblée : tous les casques sont bien meilleurs que ce qu'exige la norme - mais certains offrent un petit plus en matière de sécurité, indépendamment du prix. Ici : le Specialized S-Works Evade et le Specialized Search Mips.

Specialized S-Works Evade

La coque fermée est typique de ce casque optimisé sur le plan aérodynamique. Le refroidissement fonctionne néanmoins bien, seul un courant d'air moins important est perceptible sur les côtés de la tête.Photo : Matthias BorchersLa coque fermée est typique de ce casque optimisé sur le plan aérodynamique. Le refroidissement fonctionne néanmoins bien, seul un courant d'air moins important est perceptible sur les côtés de la tête.

Forme polyvalente, taille normale, s'adapte bien aux tours de tête indiqués ; le deuxième casque le plus cher du test se distingue par sa calotte aérodynamique et allongée ; son système d'ajustement fonctionne parfaitement, la petite molette de réglage est plus facile à saisir que chez Giro; bonne protection

Specialized S-Works Evade: Infos et évaluation

Specialized S-Works EvadePhoto : Matthias BorchersSpecialized S-Works Evade
  • Prix : 290 euros >>. disponible ici à prix réduit
  • Poids taille M : 268 grammes
  • Tailles : S 51 - 56, M 55 - 59, L 58 - 62
  • Couleurs : 6 variantes de couleurs
  • Système de rotation : Mips Air Node
  • Extras : sac

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,32
  • Accélération (g) : 109,6
  • Probabilité de commotion cérébrale : 19

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 2,3
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 2,7
  • système d'adaptation (20 %) : 1,3
  • Réfrigération (15%) : 1,5
  • Poids (15%) : 1,7
  • Note globale (100%) : 2,0

Specialized Search Mips

Les branches de lunettes peuvent être garées à gauche et à droite dans les fentes d'aération latérales. De petites lèvres en caoutchouc les empêchent de tomberPhoto : Matthias BorchersLes branches de lunettes peuvent être garées à gauche et à droite dans les fentes d'aération latérales. De petites lèvres en caoutchouc les empêchent de tomber

Superbe forme polyvalente, épouse super bien la tête, taille normale, s'adapte aux tours de tête comme indiqué ; par rapport au modèle plus cher, un casque de route classique sans faiblesse avec un meilleur rapport qualité/prix ; les deux modèles offrent beaucoup de place pour une tresse.

Specialized Search Mips : Infos et évaluation

Specialized Search MipsPhoto : Matthias BorchersSpecialized Search Mips
  • Prix : 150 euros >>. disponible ici
  • Poids taille M : 293 grammes
  • Tailles : S 51 - 56, M 55 - 59, L 58 - 62
  • Couleurs : 5 variantes de couleurs
  • Système de rotation : Mips Evolve Core
  • Extras : garage à lunettes

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,29
  • Accélération (g) : 115,2
  • Probabilité de commotion cérébrale : 14%.

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 2,0
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 3,0
  • système d'adaptation (20 %) : 1,1
  • Réfrigération (15%) : 2,0
  • Poids (15%) : 2,3
  • Note globale (100%) : 2,1
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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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