Marc Strucken
· 13.05.2024
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Nous avons tout de suite été intrigués lorsque nous avons appris, au début de l'année, que le fabricant sud-africain Leatt - jusqu'ici surtout connu pour ses équipements de freeride - lançait désormais des vêtements de course moulants et un casque. Bien que les vêtements Endurance soient conçus pour des températures chaudes et que nous n'ayons donc pas encore eu beaucoup d'occasions de les tester, nous avons déjà pu essayer le casque de vélo Leatt Endurance 4.0.
Leatt a décidé de ne pas utiliser le système MIPS, leader du secteur, pour le casque Endurance 4.0, mais d'utiliser à la place son propre système appelé "360 Turbine". À l'intérieur du casque se trouvent de petits disques en plastique flexible qui permettent une rotation complète. Ils sont censés réduire la force des chocs rectilignes jusqu'à 30 pour cent et réduire le mouvement de rotation jusqu'à 40 pour cent. Il est toutefois important de noter que, selon le dernier comparatif, la probabilité de commotion cérébrale avec le système Leatt 360° Turbine de systèmes de rotation de notre magazine frère BIKE n'a que très peu baissé.
La technologie Power Bridge du casque de vélo Leatt Endurance est facilement reconnaissable à la peinture brillante qui se trouve entre la coque mate. Cette technologie répartit uniformément les forces en cas de choc afin d'augmenter la protection du cycliste. De plus, les canaux d'air Maxiflow, avec un total de 21 ouvertures, sont censés assurer une ventilation optimale et garder la tête agréablement fraîche pendant le trajet.
Le casque dispose d'une boucle Fidlock qui permet de le mettre et de l'enlever rapidement et facilement. Il offre en outre un garage à lunettes de soleil avec un revêtement antidérapant, dans lequel les lunettes peuvent être rangées en toute sécurité.
Le casque de vélo Leatt Endurance est disponible en trois tailles différentes et en deux catégories de prix. Le casque MTB Endurance 3.0 a un prix de vente conseillé de 149,99 euros, tandis que le casque MTB Endurance 4.0 plus léger (testé ici) est proposé à 189,99 euros.
Le nouveau casque de Leatt a été spécialement conçu pour le gravel et le XC-Biking. Il est léger, sans visière protubérante et offre une bonne ventilation. Avec un poids de seulement 338 grammes, le Leatt Endurance 4.0 n'a pas à rougir de la comparaison avec des casques de conception similaire comme le Fox Crossframe (329 grammes). Le casque n'a pas de visière, mais permet de porter une casquette de vélo en dessous afin de protéger du soleil, du vent et de la poussière.
Ce casque dispose de 21 ouvertures qui permettent une bonne aération. Je n'ai cependant eu l'impression de transpirer qu'à certains endroits de la tête. En outre, le casque Leatt Endurance offre beaucoup de place pour les grandes lunettes et permet de porter une casquette en dessous. Il est important de noter que les grandes fentes d'aération laissent également entrer beaucoup de soleil. Je recommande donc de porter une casquette ou d'appliquer de la crème solaire pour se protéger des rayons UV !
L'ajustement est le critère décisif pour un casque de vélo. Souvent, les casques ne me vont pas bien, car ils sont plutôt conçus pour une forme de tête ronde. Ils exercent donc généralement une pression sur le front ou sur l'avant du crâne. Mais ce n'est pas le cas du casque Leatt, qui s'adapte parfaitement à ma tête et qui est immédiatement devenu mon nouveau favori.
Ma crainte que les rembourrages bleus "360 Turbine" laissent des marques dans ma tête peu poilue s'est également avérée infondée. Les rembourrages sont si doux et le casque est suffisamment léger qu'ils ne laissent aucune trace. De plus, la molette à l'arrière offre un excellent maintien et, à mon avis, la fermeture magnétique (Fidlock) devrait de toute façon devenir un standard pour les casques de vélo.
Bien entendu, la sangle d'un casque doit être réglable en longueur. Sur certains casques comme le Fox, la sangle est cousue à l'extrémité, de sorte que le petit élastique qui maintient les sangles ensemble ne peut pas glisser sur l'extrémité. Dans le cas du casque Leatt, il en va toutefois autrement. De ce fait, les extrémités trop longues de la sangle peuvent parfois flotter sur la joue.
Bien sûr, on pourrait raccourcir un peu les sangles et les scléroser, mais même deux centimètres de sangle peuvent être plus gênants que l'absence de flottement. Ce n'est peut-être qu'un détail, mais quand on doit constamment tripoter la sangle pendant six heures, cela se fait justement au détriment de ma satisfaction de 5 %.
Personnellement, je trouve le garage à lunettes, également connu sous le nom de Sunglass Dock, particulièrement bien. Les branches des lunettes s'y glissent presque automatiquement et y sont maintenues de manière très sûre. Le casque a plus qu'un simple revêtement en caoutchouc aux endroits décisifs, qui pourrait perdre sa force de maintien en cas de poussière ou d'humidité. Sur le Leatt Endurance 4.0, des lamelles de caoutchouc supplémentaires sont utilisées pour maintenir la branche en toute sécurité - top.
Le casque de Leatt se caractérise par son poids relativement léger et offre un excellent ajustement pour les têtes plutôt rondes. Grâce au système de blocage, il reste bien en place sur l'ensemble du crâne, sans laisser de points de pression sur le cuir chevelu. J'apprécie particulièrement les petits détails comme le garage à lunettes et le concept de ventilation bien pensé. Le casque allie le style compact d'un casque de course à une bonne protection, même à l'arrière de la tête, ce qui le rend parfait pour les cyclistes de gravel et de cross-country. Avec un prix de 190 euros, il reste abordable par rapport à la concurrence. Comme alternative, il existe le modèle Endurance 3.0, un peu moins cher, à 150 euros, qui ne pèse lui aussi "que" 350 grammes.

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