L'Autriche comme modèle: Initiative contre l'utilisation obligatoire des pistes cyclables

Les pistes cyclables sont souvent très courtes, étroites, en mauvais état et il y a une route bien aménagée à côté. Les cyclistes de course connaissent le dilemme que provoque souvent un panneau bleu de piste cyclable : est-ce que je respecte la loi ou est-ce que je préfère rouler en toute sécurité et en m'amusant ? Le comité directeur du RSC Vegesack souhaite résoudre ce dilemme : en collaboration avec l'association cycliste de Brême, Bulek a lancé une initiative pour que les sorties d'entraînement avec le vélo de course soient toujours autorisées sur la route - même s'il existe une piste cyclable parallèle à la route.

TOUR : Comment vous est venue l'idée de cette initiative ?

Siegmund Bulek : Je suis membre du club depuis 33 ans et j'utilise la route et non les pistes cyclables lors des sorties d'entraînement. On ne peut pas rouler sur une piste cyclable avec un groupe d'entraînement. Nous en avons souvent discuté au sein du club et tout le monde est d'avis que cette réglementation n'est pas correcte en Allemagne. Les conditions ne sont pas réunies. Je vais maintenant tout mettre en œuvre pour renverser cette réglementation. Nous avons trouvé un partenaire de coalition avec l'association cycliste de Brême, qui regroupe six autres clubs. Il y a 17 fédérations cyclistes en Allemagne et nous espérons que d'autres se joindront à nous.

TOUR : Qu'avez-vous fait jusqu'à présent contre l'obligation d'utiliser les pistes cyclables ?

Siegmund Bulek : Au nom du RSC Vegesack et de l'association cycliste de Brême, nous avons envoyé une lettre à un député du Bundestag allemand : Mathias Stein, SPD, est membre du groupe parlementaire sur le vélo. Il a promis de transmettre le sujet.

Pas d'obligation d'utiliser les pistes cyclables pour les cyclistes de course en Autriche

TOUR : Que voulez-vous atteindre exactement ?

Siegmund Bulek : Notre modèle est l'Autriche. En Autriche, il n'est pas obligatoire d'utiliser les pistes cyclables pour s'entraîner avec son vélo de course. La loi y définit ce qu'est un vélo de course - nous voulons nous aussi nous limiter au cyclisme de course. Nous, les cyclistes qui nous entraînons, voulons utiliser la route de manière conforme. C'est exactement ce qui est possible en Autriche. Chaque année, à Pâques, je rencontre en Italie des amis cyclistes de course venus de toute l'Europe pour s'entraîner. Ils ne comprennent pas du tout les problèmes que nous avons en Allemagne avec les pistes cyclables. Savez-vous à quand remonte cette loi allemande qui autorise les groupes de 16 personnes à rouler sur la route ?

TOUR : Si vous le demandez, probablement très vieux ...

Siegmund Bulek : Oui, nous avons fait des recherches à la bibliothèque du tribunal régional et cela date de 1937. Dans le journal officiel du Reich, il est écrit que plus de 15 cyclistes peuvent circuler sur la route. D'où vient ce chiffre de 16 ? Pourquoi pas 8 et non pas 12 ? Chez nous, au club de cyclisme, il n'y a jamais 16. Nous venons à l'entraînement et tantôt il y a 8 personnes, tantôt 10 ou 12.

TOUR : Que prévoit exactement votre proposition concernant l'obligation d'utiliser les pistes cyclables ?

Siegmund Bulek : Si vous lisez le code de la route autrichien, il y a une définition claire de ce qu'est un vélo de course. Le premier facteur est le poids, le guidon doit être adapté. Il doit être approuvé par l'UCI, s'il y a cinq personnes qui roulent, il n'est pas possible de rouler avec un guidon de contre-la-montre. C'est aussi le cas en Autriche. Mais en Autriche, on peut aussi rouler sur la route avec son vélo de course pour aller travailler.

TOUR : Quelle est la suite des événements ?

Siegmund Bulek : J'ai reçu une réponse de Berlin disant qu'elle avait été transmise. J'espère que la commission des sports se penchera sur notre proposition. Il serait également important d'accorder beaucoup d'attention à ce sujet.

Info situation juridique Autriche

En Autriche, l'obligation d'utiliser les pistes cyclables ne s'applique pas aux cyclistes de course. Ils peuvent rouler côte à côte avec des vélos de course sur des routes ouvertes à la circulation publique lors de courses d'entraînement et ne sont pas obligés d'utiliser des "installations cyclables". La notion de course d'entraînement n'est pas définie précisément dans la loi.

Est considéré comme vélo de course un vélo présentant les caractéristiques techniques suivantes :

• poids propre de la roue prête à rouler inférieur ou égal à 12 kg
• diamètre extérieur de la jante du guidon de course : au moins 630 mm ; et
• largeur extérieure de la jante inférieure ou égale à 23 mm

Lien conseillé : ce que dit la Code de la route en Allemagne