Antivol et sécurité: Les principaux conseils pour bien sécuriser son vélo

Texte : service de presse-vélo

1. utiliser correctement l'antivol pour vélo : Attacher et pas seulement verrouiller

Très important : attacher et pas seulement verrouiller. Un vélo qui n'est pas enchaîné à un objet fixe peut facilement être emporté et l'antivol peut être crocheté ailleurs plus tard, en toute tranquillité. "Dans l'idéal, l'antivol devrait sécuriser le cadre et la roue avant à un objet fixe. Le mieux est de le fixer le plus haut possible sur le cadre. Cela complique la tâche du voleur", conseille Torsten Mendel de l'expert en sécurité Abus.

2. Brancher le vélo : Bonne contrepartie

Il résulte naturellement du premier point qu'une serrure n'est jamais aussi bonne que sa contrepartie. "Une clôture pourrie ou une fine tige sont plus vite forcées que le cadenas. L'idéal est que les cyclistes trouvent des parkings adossés", confirme Fidel Delibalta du fabricant de mobilier urbain WSM. Les grands arceaux avec un œillet de fermeture en haut sont très répandus, leur utilisation empêche par exemple d'utiliser le sol comme butée pour un coupe-boulon.

3. veiller à la qualité de l'antivol

Pendant de nombreuses années, la règle était que l'antivol devait coûter environ un dixième du prix du vélo. Mais avec des prix de vélos électriques qui atteignent aujourd'hui 3.000 euros et plus, c'est difficile à réaliser. La fourchette de prix des antivols s'étend de 20 à environ 200 euros. Les prix peuvent être plus élevés pour les antivols dotés de fonctions spéciales telles qu'un système d'alarme ou un antivol intelligent. Il est donc important de veiller à la qualité. Les modèles les plus chers disposent non seulement d'un matériau difficile à couper, mais aussi de cylindres de fermeture de haute qualité qui résistent même aux méthodes de picking des serrures. "Et un bon antivol a tout simplement un effet dissuasif, car cela peut justement signifier que les voleurs cherchent une victime plus facile", explique Daniel Gareus du distributeur de la marque Cosmic Sports.

4. utiliser deux cadenas pour vélo

Si l'on veut protéger encore mieux son nouveau vélo de qualité, il faut miser sur deux antivols. L'important est d'utiliser deux antivols différents en termes de forme et de système de fermeture. En effet, les voleurs de roues se sont souvent spécialisés dans un certain type d'antivol. Et ils aiment bien se montrer moins résistants ...

5. plusieurs serrures avec une seule clé : fermeture de groupe

Des cadenas différents ou la sécurisation de l'ensemble du parc automobile familial peuvent entraîner une collection épuisante de clés de vélo. "Le verrouillage de groupe, qui permet d'ouvrir plusieurs antivols avec la même clé, permet de remédier à ce problème", explique Markus Riese de Riese & Müller, qui propose le verrouillage identique pour les batteries de vélos électriques et les antivols pliants. "Il est facile de commander des clés supplémentaires ou de nouveaux antivols par Key-Card auprès du fabricant".

6. garer son vélo dans des endroits fréquentés

Si l'on a le choix, un vélo devrait toujours être attaché dans des endroits animés et clairs - et non dans une ruelle sombre. Car ce serait une invitation à s'occuper tranquillement de son vélo. Le conseil à l'inverse est bien sûr de faire preuve d'attention et de courage civique. En d'autres termes, intervenir si l'on est témoin d'un vol.

7. sécuriser les composants du vélo

"Si l'on a attaché le vélo avec un bon antivol, les composants sont souvent faciles à démonter : les roues et la tige de selle sont sécurisées avec des attaches rapides ou des axes enfichables, les freins, le dérailleur ou le guidon avec des vis à six pans creux courantes", explique Torsten Mendel. Il conseille donc d'utiliser des boucles de cadenas qui peuvent être rapidement passées dans les roues ou les selles et qui peuvent également sécuriser d'autres vélos ou remorques pour enfants.

8. utiliser la sécurité "en réseau" à bon escient

Equiper un vélo d'un émetteur GPS est une variante très en vogue qui permet de retrouver plus facilement le vélo en cas de vol. Mais il est bien plus important de prévenir le vol lui-même. Et seuls l'acier et un bon système de fermeture peuvent y remédier. En revanche, il convient également d'être prudent avec les possibilités numériques et de ne pas tout dévoiler dans la mesure du possible. Les cyclistes qui enregistrent minutieusement leurs trajets et les partagent sur Internet devraient choisir des paramètres qui ne révèlent pas aux voleurs l'endroit exact où ils garent toujours leur vélo coûteux.

9. utiliser un antivol sans exception

Qui n'a jamais entendu le voleur s'exclamer : "Je voulais juste me dépêcher..." ? L'occasion fait le larron, comme le dit le dicton populaire, et si vous n'avez pas besoin de savoir si votre vélo est toujours là où vous l'avez laissé, le mieux est d'utiliser systématiquement votre antivol. Même si le verrouillage et le déverrouillage prennent parfois plus de temps que l'achat de pain chez le boulanger.

10. vérifier l'assurance du vélo

Si le vélo est effectivement volé, les cyclistes s'adressent à leur assurance. Malheureusement, ce n'est souvent qu'à ce moment-là. Il convient de vérifier régulièrement si les nouveaux vélos - par exemple les vélos électriques plus chers - sont encore couverts par la police ou si une assurance vélo personnelle s'impose. Les éléments suivants devraient toujours être conservés en lieu sûr : Le passeport du vélo, s'il existe, le contrat d'achat avec le numéro de cadre et les autres justificatifs éventuels - et aussi des photos du vélo. En cas de besoin, il est également possible de faire établir une expertise de la valeur d'un vélo dans un magasin spécialisé.

"On a l'impression que les vélos sont constamment volés. Pourtant, les vols déclarés ont diminué ces dernières années. Cela est certainement dû à des antivols de meilleure qualité, mais aussi à la prise de conscience croissante de la population de garer son vélo de qualité en toute sécurité". - Thomas Geisler, rédacteur

Quel antivol pour quoi faire ? Le bon antivol pour vélo

En 2023, la police a recensé environ 260 000 vols de vélos, contre près de 340 000 en 2014. En effet, le nombre de vélos de qualité, notamment les vélos électriques, a entraîné la prolifération de bons antivols. Le service de presse vélo donne un aperçu des antivols existants et de leurs applications.

1. antivol léger à câble métallique

Cet antivol, le plus petit de tous, empêche surtout d'emporter rapidement un vélo - car l'occasion fait le larron, c'est bien connu. Comme il est doté d'un mécanisme d'enclenchement, il permet également d'empêcher le vélo de tomber dans le train par exemple.

Si le vélo lui-même est protégé par un antivol plus puissant, le mini-antivol est très utile pour attacher des sacs et des casques ou comme "antivol de cabane" lors de randonnées en VTT.

2. serrure de cadre

On le connaît bien sur le vélo hollandais traditionnel : pour un petit saut à la boulangerie, on fait tourner l'anse à travers la roue et on retire la clé. Avantage : l'antivol est fixé à la roue, on ne peut donc pas l'oublier. Inconvénient : ce n'est qu'un antivol et il n'empêche pas le vélo d'être emporté - le vélo n'est vraiment sûr que s'il n'est pas seulement verrouillé, mais aussi attaché.

Pour cela, ils existent aussi avec une chaîne ou un câble de connexion en option. (voir point 7). L'antivol de cadre connaît une renaissance sur les vélos-cargos et aussi sur de nombreux vélos électriques, qui sont généralement trop lourds pour être simplement emportés.

3. antivol à câble ou à spirale

Ce type de cadenas est probablement le plus répandu - et donc le plus apprécié des voleurs. L'intérieur est constitué de fils d'acier tressés et l'extérieur d'une gaine en caoutchouc. Ils ne résistent pas longtemps à une attaque par force brute, par exemple avec un coupe-boulon. C'est pourquoi ils sont plutôt recommandés pour les vélos bon marché, les courtes durées de stationnement et/ou les parkings surveillés.

4. serrure pliante

Ces antivols construits selon le principe du mètre pliant peuvent être placés sur le vélo de manière très peu encombrante - par exemple sur les œillets filetés prévus pour les porte-bouteilles. Ils existent en différentes qualités et catégories de poids. Ce qui les rend populaires, c'est surtout le fait que les barres stables peuvent être utilisées de manière flexible grâce aux articulations. Les meilleurs antivols pliants sont déjà équipés de cylindres de fermeture à disque très sûrs, qui ne peuvent pas être piqués ou ouverts avec des clés à chocs. Le principe est le suivant : si cela doit être sûr, cela devient difficile.

5. serrure à étrier

Ce cadenas est un classique qui ne se dément pas, c'est quasiment la quintessence du cadenas sûr. Le mieux est d'avoir une anse carrée au lieu d'une anse ronde en acier, ainsi il faut scier les deux flancs de l'anse, car l'anse ne peut pas être dévissée de la serrure. Conseil : choisissez un antivol suffisamment grand pour que le cadre puisse être raccordé à un panneau routier ou autre. Les versions les plus récentes de l'antivol à anse utilisent un alliage de carbure de tungstène qui résiste même aux meuleuses.

>> Coûts : environ 10 % du prix du vélo devraient être investis dans la sécurité (antivol, traceur GPS, assurance).

6. cadenas blindé et chaîne blindée

Ces antivols pour vélos, les plus épais de tous, résistent aux équipements les plus lourds. Les câbles blindés sont constitués de nombreux petits câbles d'acier tressés, qui sont à leur tour tressés en un brin épais et solidement encapsulés dans des segments d'acier. Les chaînes blindées sont en acier extra-durci, pouvant atteindre 14 millimètres d'épaisseur. Même les grands coupe-boulons n'y parviennent pas, et même une tronçonneuse à disque prend tellement de temps que les voleurs ont tendance à s'en détourner. Le seul inconvénient est bien sûr leur poids.

7. boucle astucieuse

Ces boucles en câble d'acier gainé de différentes longueurs sont un accessoire astucieux pour chaque type d'antivol mentionné ci-dessus. Ils permettent par exemple de sécuriser rapidement la roue avant, la selle ou les sacs avec un seul antivol. Mais aussi la remorque pour enfants ou toute une excursion en famille devant le local ou sur le toit de la voiture sont ainsi protégés contre les voleurs.

8. serrures intelligentes

De plus en plus d'antivols offrent des fonctions intelligentes. Certains disposent d'un système d'alarme qui se déclenche grâce à des capteurs de mouvement et qui peut faire la différence entre une petite bousculade sur le support de vélo et une tentative de vol. D'autres antivols peuvent être ouverts et fermés via une application pour smartphone.

9. traceur GPS

Si, malgré toutes les mesures de sécurité, le vélo a changé involontairement de propriétaire, les appareils de localisation de plus en plus répandus peuvent aider. La plupart d'entre eux fonctionnent à l'aide de modules GPS et doivent être installés de manière fixe sur le vélo (source d'énergie : batterie de vélo électrique), d'autres utilisent des réseaux propriétaires tels que les Airtags d'Apple et doivent être rechargés. Dans tous les cas, il convient de porter plainte auprès de la police après avoir constaté le vol et de ne pas "enquêter" soi-même. Certains fabricants de vélos ou assurances proposent de récupérer les vélos volés en tant que service.

>> Traqueurs GPS pour vélo : quatre traqueurs testés par TOUR

10. serrures à accu et fermeture de groupe

Si la batterie d'un vélo électrique est amovible, elle est en général sécurisée par une clé. Il est parfois possible de configurer le vélo électrique de manière à ce que les serrures de la batterie, du cadre et éventuellement des compartiments verrouillables des vélos-cargos puissent être actionnées avec la même clé. Les fabricants de serrures permettent de commander d'autres serrures et clés pour certains cylindres - il est ainsi possible de verrouiller et déverrouiller des parcs de véhicules familiaux ou d'entreprise entiers avec les mêmes clés.

"Bien sûr, il faut choisir des antivols adaptés au parking : Le vélo est mieux placé dans un endroit animé et éclairé que dans l'obscurité derrière la maison - là, il faut vraiment faire confiance à l'antivol. Si le vélo attend toute la journée à la gare, il mérite peut-être deux cadenas différents. Car, premièrement, tous les voleurs ont un antivol préféré et, deuxièmement, ils ne prennent en moyenne que trois minutes pour le faire. Lors de l'accrochage, l'antivol doit être le plus éloigné possible du sol, afin que celui-ci ne puisse pas servir de butée aux leviers. C'est pourquoi les bons arceaux de parking adossés ont un œillet en acier ou une barre transversale dans la partie supérieure. Si le cylindre de fermeture est positionné de manière aussi inaccessible que possible, l'accès et la vue sont plus difficiles, ce qui retarde le "crochetage intelligent" de la fermeture avec de petits outils." - H. David Koßmann, rédacteur